Bomba de pistão 2000 HS
de lamaelétricaestacionária

Bomba de pistão - 2000 HS - NOV Inc. - de lama / elétrica / estacionária
Bomba de pistão - 2000 HS - NOV Inc. - de lama / elétrica / estacionária
Bomba de pistão - 2000 HS - NOV Inc. - de lama / elétrica / estacionária - imagem - 2
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Características

Tecnologia
de pistão
Fluido
de lama
Acionamento
elétrica
Instalação
estacionária
Setor de utilização
industrial
Aplicações
de sucção, de transferência, de descarga, de limpeza, de alimentação, de controle
Tipo de fluido
para fluidos carregados de partículas sólidas, para fluidos de alta viscosidade
Outras características
de alto rendimento, para montagem horizontal, aberta, vertical
Vazão

MÁX: 4.500 us gal/min
(17.034,35303 l/min)

MÍN: 0 us gal/min
(0 l/min)

Pressão

MÁX: 30 psi

MÍN: 10 psi

Descrição

O Sistema 2000 HS combina uma elevada eficiência da bomba com uma baixa pressão de descarga para proporcionar um desempenho inigualável na transferência de bolos de lamas com elevado teor de sólidos. Em comparação com as bombas de acionamento hidráulico do tipo pistão e transportadores abertos, o Sistema 2000 HS requer um investimento de capital muito menor, custos operacionais mais baixos e menos manutenção. Caraterísticas/Benefícios Capaz de variar os tamanhos dos sem-fins sem alterar a disposição da bomba para corresponder à largura da abertura da TSF para a zona de queda A rotação concêntrica num tubo de pressão de tolerância estreita permite que a TSF gere uma pressão de enchimento positiva para a entrada da bomba (normalmente 10 a 30 psi na entrada da bomba) Os sem-fins duplos rodam em sentido contrário para criar um efeito de tração do produto Os sem-fins intercalados proporcionam uma ação de auto-limpeza para que o produto não fique colado aos sem-fins e não se encha nos voos As paredes laterais são completamente verticais nos sem-fins, o que não permite que o produto faça uma ponte A tolerância apertada das paredes laterais elimina a saliência do produto onde a ponte pode ganhar um ponto de apoio A TSF pode funcionar a RPM separadas da bomba, permitindo o controlo da quantidade de pressão de enchimento A junta universal está fora do caminho do fluxo para um fluxo desobstruído para a entrada da cavidade da bomba Entrada da bomba de grande amplitude para reduzir a perda por fricção A alimentação por sem-fim patenteada na cabeça do rotor enche o produto diretamente na cavidade sem obstrução

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