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Bomba de pistão GTFSQEMP1
de óleocom motor elétricoautoescorvante

Bomba de pistão - GTFSQEMP1	 - Parker Cylinder Division Europe - de óleo / com motor elétrico / autoescorvante
Bomba de pistão - GTFSQEMP1	 - Parker Cylinder Division Europe - de óleo / com motor elétrico / autoescorvante
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Características

Tecnologia
de pistão
Fluido
de óleo
Acionamento
com motor elétrico
Escorva
autoescorvante
Instalação
estacionária
Setor de utilização
industrial
Aplicações
de descarga, de resfriamento
Tipo de fluido
para óleo de motor
Outras características
modular, eletrônica, de velocidade fixa, com arrefecimento líquido
Vazão

MÍN: 12 us gal/min
(45,42494 l/min)

MÁX: 25 us gal/min
(94,63529 l/min)

Pressão

150 psi

Temperatura do fluido

MÍN: 20 °F
(-6,7 °C)

MÁX: 150 °F
(65,6 °C)

Descrição

A bomba accionada por motor elétrico (EMP) é arrefecida a líquido para aumentar a eficiência do arrefecimento do motor para aplicações específicas de aeronaves, em que o fluxo pode ser facilmente ajustado para satisfazer as necessidades da sua aplicação. A bomba modular de motor elétrico (EMP) é uma bomba de deslocamento positivo concebida para aplicações em aeronaves que utilizam uma variedade de fluidos dieléctricos - eléctricos. Este produto é um dispositivo de velocidade fixa e o caudal pode ser facilmente ajustado através da alteração da largura do gerotor para satisfazer a aplicação específica. - A pressão máxima de descarga é controlada por uma válvula de alívio de pressão que pode ser modificada para proporcionar uma margem de segurança no sistema. - O EMP foi concebido para funcionar com a unidade de reabastecimento de óleo do motor (EORU), outro produto que pode ser incorporado em qualquer jato executivo. - A EORU é um sistema de 28Vdc que pode acomodar dois ou três motores. O volume de óleo pode ser personalizado de acordo com a aplicação. - A EORU foi concebida para funcionar até -20F. - Os factores limitantes do EMP são que o fluido tem de ser dielétrico para permitir o arrefecimento do motor. A pressão e o caudal máximos são limitados pelo - binário máximo de projeto do motor. - APLICAÇÕES - Este produto tem aplicações em sistemas de gestão térmica (TMS) que incluem: - - Sistemas de arrefecimento eletrónico em aplicações militares - Sistemas de arrefecimento suplementar do óleo do motor - Sistemas de arrefecimento suplementar do óleo do motor - CARACTERÍSTICAS E ATRIBUTOS: - - Bomba de deslocamento positivo concebida para aplicações aeronáuticas que utilizam uma variedade de fluidos dieléctricos - Dispositivo de velocidade fixa com caudal facilmente ajustável a aplicações específicas - Dispositivo de velocidade fixa com caudal que pode ser facilmente ajustado para satisfazer aplicações específicas - Funciona em ambientes até -20F - Funciona em ambientes até -20F - - Pressão máxima de descarga controlada por uma válvula de alívio de pressão

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