A bomba accionada por motor elétrico (EMP) é arrefecida a líquido para aumentar a eficiência do arrefecimento do motor para aplicações específicas de aeronaves, em que o fluxo pode ser facilmente ajustado para satisfazer as necessidades da sua aplicação.
A bomba modular de motor elétrico (EMP) é uma bomba de deslocamento positivo concebida para aplicações em aeronaves que utilizam uma variedade de fluidos dieléctricos -
eléctricos. Este produto é um dispositivo de velocidade fixa e o caudal pode ser facilmente ajustado através da alteração da largura do gerotor para satisfazer a aplicação específica. -
A pressão máxima de descarga é controlada por uma válvula de alívio de pressão que pode ser modificada para proporcionar uma margem de segurança no sistema. -
O EMP foi concebido para funcionar com a unidade de reabastecimento de óleo do motor (EORU), outro produto que pode ser incorporado em qualquer jato executivo. -
A EORU é um sistema de 28Vdc que pode acomodar dois ou três motores. O volume de óleo pode ser personalizado de acordo com a aplicação. -
A EORU foi concebida para funcionar até -20F. -
Os factores limitantes do EMP são que o fluido tem de ser dielétrico para permitir o arrefecimento do motor. A pressão e o caudal máximos são limitados pelo -
binário máximo de projeto do motor. -
APLICAÇÕES -
Este produto tem aplicações em sistemas de gestão térmica (TMS) que incluem: -
- Sistemas de arrefecimento eletrónico em aplicações militares - Sistemas de arrefecimento suplementar do óleo do motor
- Sistemas de arrefecimento suplementar do óleo do motor -
CARACTERÍSTICAS E ATRIBUTOS: -
- Bomba de deslocamento positivo concebida para aplicações aeronáuticas que utilizam uma variedade de fluidos dieléctricos - Dispositivo de velocidade fixa com caudal facilmente ajustável a aplicações específicas
- Dispositivo de velocidade fixa com caudal que pode ser facilmente ajustado para satisfazer aplicações específicas - Funciona em ambientes até -20F
- Funciona em ambientes até -20F -
- Pressão máxima de descarga controlada por uma válvula de alívio de pressão
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