Zincagem de zinco-ferro

de aço

Zincagem de liga de ferro/zinco A galvanização de ligas de zinco tem sido estabelecida há anos como uma medida de controle de corrosão de alta qualidade para produtos de ferro e aço. No ensaio de projecção de sal, uma liga de zinco/ferro distingue-se por uma resistência 4-5 vezes superior até ao início da corrosão do revestimento (ferrugem branca) do que a zincagem convencional (ver também gráfico). A cromatação negra (marca "F" relativa à DIN 50961) é um pré-requisito neste caso, no entanto, uma vez que a cromatação amarela de zinco/ferro apenas oferece aproximadamente o mesmo grau de protecção que a cromatação amarela de zinco. Composição da corrosão no teste de névoa salina neutra conforme DIN 50021-SS entre revestimento de zinco galvanizado - preto cromated e preto cormated revestimentos de liga de zinco-ferro-zinco Tal como no caso da galvanização padrão, também aqui a cromagem preta CrVI pode ser substituída por uma passivação preta sem CrVI com vedação adicional, sem comprometer a resistência à corrosão. A obtenção das propriedades de revestimento requer também uma conformidade exata com todos os parâmetros de banho, o que só é possível na operação on-line. A deposição de liga de zinco/ferro é resistente até 100 °C (os regulamentos VW TL 153 requerem uma têmpera de 24 horas a 100 °C antes do teste de corrosão). Para gamas de temperaturas mais elevadas de 120-150 °C - por exemplo, no compartimento do motor de um automóvel - é geralmente utilizado um revestimento de zinco/níquel. Uma vez que este é normalmente reservado para essa utilização específica devido ao seu elevado custo em termos de tecnologia ambiental e que o preço do revestimento é 1,6 a 1,8 vezes superior, não oferecemos este processo actualmente.