Mola de compressão
de traçãode torçãocônica

Mola de compressão - SERVIMOLAS - de tração / de torção / cônica
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Características

Função
de compressão, de torção, de tração
Tipo
de arame, cilíndrica, cônica
Material
em aço
Aplicações
para bobinas

Descrição

As molas helicoidais são mais comuns, uma vez que são as mais utilizadas na mecânica. Em regra, são feitas de fio de aço enrolado numa forma de gel cilíndrica ou cónica. A forma do fio de aço pode ser retangular, circular, quadrada, etc. As molas helicoidais podem funcionar por compressão, tração ou torção. Molas de compressão As molas helicoidais de compressão destinam-se a acumular forças durante a sua compressão e a aplicá-las num movimento de "empurrão". São construídas em forma de hélice paralela ou cónica. São geralmente produzidas com arames cilíndricos, e em casos específicos, quando é necessário aplicar forças maiores em espaços reduzidos, utilizando arames quadrados, rectangulares ou com outras formas. Molas de torção As molas helicoidais de torção são criadas para receber solicitações de torção nas suas extremidades. Ou seja, possuem hastes que podem ser retas ou curvas onde a força é aplicada. Geralmente são projetadas para trabalhar em torno de um eixo, e quando são submetidas a forças laterais, aplicadas nas hastes, tendem a enrolar mais suas bobinas. São normalmente produzidos com arames cilíndricos, quadrados ou rectangulares, ou de qualquer outra forma especial. Molas de tração As molas helicoidais de tração são semelhantes às molas helicoidais de compressão. No entanto, necessitam de extremidades especiais para a carga a aplicar. Estas extremidades são designadas por ganchos e podem ter várias formas. Quando são submetidas à ação de uma força de "empurrão", o espaço entre as espiras aumenta, aumentando assim o seu comprimento.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.