Controlador de motor com interface RS-485 BLSD-20Modbus
sem escovastrifásicocom entradas digitais

Controlador de motor com interface RS-485 - BLSD-20Modbus - Smart Motor Devices - sem escovas / trifásico / com entradas digitais
Controlador de motor com interface RS-485 - BLSD-20Modbus - Smart Motor Devices - sem escovas / trifásico / com entradas digitais
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Características

Tipo de motor
trifásico
Entrada / saída
com entradas digitais, com entrada analógica
Outras características
em malha fechada, digital, programável, controlador de velocidade, analógico, para montar em trilho DIN, com potenciômetro, 24-48 V, MODBUS, com interface RS-485, com controle de velocidade variável integrado
Tensão de entrada

MÍN: 24 V

MÁX: 48 V

Corrente

20 A

MÍN: 0 A

MÁX: 80 A

Descrição

O BLSD-20Modbus é um controlador de motor dc sem escovas para motores trifásicos com sensores Hall. Este controlador intelegente pode ser pré-programado de acordo com as exigências do sistema e funcionar como um acionamento autônomo, pode operar como escravo na rede RS-485 ou operar como um simples controlador de motor DC brushless para controle de velocidade. O BLSD-20Modbus fornece controle de posição baseado em informações de sensores Hall, regulagem de velocidade, função de limitação de corrente. Graças à função de limitação de corrente, o BLSD-20Modbus protege o motor de sobrecargas. A corrente nominal máxima pode ser limitada de acordo com o modelo do motor sem escova (até 20A). Este controlador é usado para motores sem escovas CC de 24V, 36V, 48V com potência nominal de até 1000W. O BLSD-20Modbus pode ser usado como unidade autônoma ou pode ser controlado por um dispositivo mestre na rede RS-485. O controlador é programável, o software de programação é fácil de usar e gratuito. Características e capacidades do BLSD-20Modbus a unidade pode ser controlada através da interface RS-485 usando o protocolo Modbus RTU ou ASCII ou por sinais externos fornecidos para as entradas do controlador; a velocidade de rotação do motor pode ser regulada através do Modbus ou de um sinal analógico externo; a posição do motor pode ser regulada através do Modbus; ajuste dos valores de aceleração e desaceleração; ajuste do valor máximo da corrente do motor (protecção de sobrecarga do motor); elaboração de um programa de controle do usuário, iniciando o programa por comando via Modbus ou automaticamente quando o acionamento é ligado; programação das entradas IN1 e IN2, que também podem ser utilizadas como sinais START / STOP e REVERSE / DIRECTION;

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