Graxa lubrificante AERO 80
à base de óleo mineralpara motores de aviãopara a aviação civil e militar

graxa lubrificante
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Características

Função
lubrificante
Composição
à base de óleo mineral
Aplicações previstas
para motores de avião
Âmbito de utilização
para a aviação civil e militar
Outras características
de grande viscosidade
Ponto de fluidez

-27 °C, -21 °C, -12 °C
(-16,6 °F, -5,8 °F, 10,4 °F)

Ponto de fulgor

286 °C, 290 °C, 314 °C
(546,8 °F, 554 °F, 597,2 °F)

Descrição

Lubrificação de motores de pistão que funcionam em condições severas quando não é necessária a utilização de um óleo que contenha um aditivo dispersante. Rodagem de motores de pistão (Aero 80). Óleos minerais puros, não contêm aditivos, excepto uma pequena quantidade de depressor do ponto de fluidez e um anti-oxidante.  Excelente resistência natural à oxidação.  Ponto de fluidez muito baixo.  Índice de viscosidade elevado Os óleos Aero cumprem as seguintes especificações e instruções técnicas:  Aero 80 - cumprem os requisitos da norma J-1966 SAE Grau 40 - AIR 3560/D Grau SAE 40 - Designação de serviço comum: OM-170 - Motores Continental SIL16-2, M-0  Aero 100 - cumprem os requisitos da norma J-1966 SAE Grau 50 - AIR 3560/D Grau SAE 50 - Designação de serviço comum: OM-270 - Código NATO: O-117 Obsoleto - Motores Continental SIL16-2, M-0  Aero 120 - cumprem os requisitos da norma J-1966 SAE Grau 60 - Designação de Serviço Conjunto: OM-370 Obsoleto.

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