Polia dentada P-M series

cônicopara correia dentadaem alumínio

O tipo mais comum de rodas dentadas para correias de bloqueio * A fixação robusta permite a utilização com a correia Ultra PX * A montagem plana é leve e economiza espaço * O corpo da roda dentada é fabricado em «alumínio tipo S», uma liga de alumínio de alta resistência denominada superduralumínio. A gama inclui também a «especificação com revestimento tipo S», que apresenta um revestimento de níquel químico no corpo da polia e na manga. * Eficaz na redução adicional do peso e da inércia Características * Ligação robusta e sem folga entre o eixo e a polia. *Não são necessárias chavetas nem retentores axiais; o posicionamento e o alinhamento de fase podem ser facilmente realizados. *Fácil de instalar e remover com apenas alguns parafusos. * Encomenda fácil através do número de modelo. Não é necessário criar um desenho de maquinagem do furo do eixo. O diâmetro interior das rodas dentadas de correia e o diâmetro exterior da manga são cónicos e, ao apertar os parafusos de fixação, as rodas dentadas de correia deslocam-se deslizando sobre uma superfície cónica. Nesse momento, uma ação de cunha gera forças P e P' que pressionam contra o eixo e a superfície interior da superfície cónica. Estas forças P e P' geram uma força de atrito que fixa firmemente as rodas dentadas de correia ao eixo. 2. Rodas dentadas de correia de bloqueio tipo S, com acabamento galvanizado Esta é uma versão galvanizada das rodas dentadas de correia de bloqueio tipo S, com revestimento de níquel químico. O corpo da polia e a manga são revestidos com níquel químico, e os parafusos são tratados com um revestimento especial.