dos variadores de velocidade de fricção seca funcionam sem lubrificação e são normalmente acoplados a caixas de engrenagens sem-fim (séries RS e RT) e a caixas de engrenagens helicoidais em linha (série RD).
Componentes principais
- Vedantes de óleo de entrada e saída em NB
- Carcaça e tampas em alumínio fundido sob pressão (até ao tamanho 71) e ferro fundido cinzento (tamanhos 80 e 90)
- Rolamentos com rolos de esferas
- Flanges de entrada em alumínio fundido sob pressão
Mais
- Elevada flexibilidade
- Baixos custos de manutenção e de gestão
- Fácil instalação e manutenção
- Peso reduzido
- Funcionamento silencioso
- Versatilidade de utilização
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