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Compressor de gás natural TP-12
para GNCcom motor elétricoestacionário

compressor de gás natural
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Características

Tipo
de gás natural, para GNC
Acionamento
com motor elétrico
Mobilidade
estacionário
Aplicações
para automóvel, para posto de gasolina
Outras características
compacto, silencioso, de alta pressão, de média pressão
Pressão

250 bar
(3.625,94 psi)

Fluxo

12 m³/h
(423,78 ft³/h)

Potência

4 kW
(5,44 hp)

Descrição

12m3 Compressor doméstico de GNV para Carro Estação de Enchimento de Compressor de GNV refere-se a um dispositivo que pressuriza o gás natural através de um compressor a uma pressão superior a 10 MPa e não superior a 25 MPa, é armazenado em um vaso de alta pressão em estado gasoso, ou é utilizado para o transporte de gás natural a longa distância. O principal uso do Compressor de Enchimento de GNV em postos de abastecimento de gás natural Posto de gasolina O compressor compacto de GNV inclui uma estação controladora, uma estação padrão e uma subestação. O posto mãe geralmente tira a gasolina do gasoduto de alta pressão para abastecer o caminhão cilindro de GNV, e depois entrega a gasolina na subestação através do caminhão cilindro de GNV. Ao mesmo tempo, tem a capacidade de reabastecer diretamente o veículo a GNV; o posto padrão geralmente é da cidade. A rede de tubulações de pressão leva o gás e reabastece o carro de GNV; a subestação utiliza o carro com cilindro de GNV como fonte de ar para reabastecer o carro de GNV. O posto padrão tira a gasolina da rede de tubulação de média pressão. Devido ao seu caudal relativamente grande, tem um grande impacto na rede urbana de gasodutos de média pressão e afeta o abastecimento de gás de outros usuários. É necessário considerá-lo de forma abrangente na seleção. Mais da forma de subestação, no tipo subestação pode ser dividida em subestação regular e subestação hidráulica. Um carro a GNV é um carro que utiliza gás natural comprimido em vez da gasolina ou diesel convencionais como combustível para automóveis. As regiões com gasodutos a gás natural no país e no exterior estão desenvolvendo principalmente veículos a GNV.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.