Escavadeira Midi ViO50-6B
de esteirasTier 4 Interimpara construção civil

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Características

Gama
Midi
Tração
de esteiras
Tipo de motor
Tier 4 Interim
Aplicações
para construção civil
Outras características
compacta, com giro zero traseiro
Peso operacional

4.875 kg
(10.747,5 lb)

Potência do motor

27,3 kW, 38,3 kW
(37,12 hp, 52,07 hp)

Velocidade de deslocamento

MÁX: 4,6 km/h
(2,9 mph)

MÍN: 2,4 km/h
(1,5 mph)

Capacidade do depósito

MÁX: 66 l
(17,4 gal)

MÍN: 0 l
(0 gal)

Nível de ruído

80 dB, 94 dB

Profundidade de escavação

MÁX: 3.610 mm
(142,126 in)

MÍN: 3.360 mm
(132,283 in)

Descrição

O ViO50-6 foi concebido para proporcionar uma verdadeira paz de espírito, especialmente em ambientes urbanos onde o espaço é limitado, e quando se trabalha ao longo de paredes. Esta máquina de balanço de cauda zero também possui um sistema hidráulico ViPPS para um desempenho suave e potente. Numerosas características de desenho ajudam a uma manutenção fácil, tal como o SmartAssist Remote opcional. Todos os componentes do trem de aterragem foram melhorados para aumentar ainda mais a durabilidade desta máquina robusta. Como uma verdadeira máquina de balanço de cauda zero, nem o contrapeso nem a parte frontal do quadro superior do projecto ViO50-6B para além da largura da via. Isto também significa que tem um raio de viragem muito pequeno. O ponto cego traseiro também foi reduzido ao mínimo. Todas estas características servem para melhorar a segurança tanto dos operadores como de outros trabalhadores no local. O desenho do trem de aterragem ajuda a reduzir a altura da máquina para apenas 2,54 m, o que facilita o transporte da máquina. Também melhora a distância ao solo para 345 mm. MOTOR STAGE V DE PALCO LIMPO O avançado motor TNV de 28,3 kW está equipado com injecção directa para criar uma potência de combustão limpa. O motor está também equipado com um sistema common rail para permitir um controlo electrónico aperfeiçoado da injecção de combustível. O motor Yanmar está totalmente em conformidade com os requisitos de emissão da EU Stage V, graças à recirculação dos gases de escape refrigerados (EGR) que reduz drasticamente as emissões de óxido de azoto. Além disso, o filtro de partículas diesel (DPF) ajuda a limpar as emissões de gases de escape. Desenvolvemos também um sistema exclusivo de regeneração para combater o entupimento e reduzir o tempo de paragem da limpeza

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Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.