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Bomba para lubrificante PA 12*
elétricacom fuso de rosca sem-fimestacionária

bomba para lubrificante
bomba para lubrificante
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Características

Fluido
para lubrificante
Acionamento
elétrica
Tecnologia
com fuso de rosca sem-fim
Instalação
estacionária
Setor de utilização
industrial
Aplicações
de controle, de dragagem
Tensão
400 V, 230 V
Outras características
de simples estágio
Vazão

0,075 l/min, 0,2 l/min
(0,01981 us gal/min, 0,05283 us gal/min)

Pressão

MÁX: 280 bar
(4.061,057 psi)

MÍN: 180 bar
(2.610,679 psi)

Potência

0,75 kW
(1,02 hp)

Temperatura do fluido

MÁX: 60 °C
(140 °F)

MÍN: -10 °C
(14 °F)

Comprimento

582 mm
(23 in)

Largura

435 mm
(17,13 in)

Altura

896 mm
(35,28 in)

Peso

65 kg
(143,3 lb)

Descrição

A bomba foi concebida para a lubrificação de nós de fricção em chassis de veículos e máquinas. O lubrificante é introduzido no ponto de receção equipado com um bocal esférico por uma pistola de lubrificação ligada à bomba por um tubo flexível. A bomba é recomendada para equipar os postos de lubrificação nas estações de serviço de veículos e máquinas. Pode igualmente ser utilizada para lubrificar os nós de fricção das escavadoras de dragagem, das dragas e de outros equipamentos das minas de decapagem. A bomba marcada com PA 12G é um tipo de bomba PA12 concebida para ser utilizada em minas subterrâneas sem risco de explosão. A bomba é constituída pelos seguintes subconjuntos: um depósito com um dispositivo de alimentação de massa lubrificante, uma unidade de tração constituída por um motor elétrico, um parafuso sem-fim de um estágio colocado numa caixa comum com uma unidade de tração excêntrica duas unidades de bombagem de diferentes valores de desempenho, constituídas por elementos de bombagem em que os pistões são accionados por um sistema de acionamento por cames, válvulas de retenção e mangueiras de pressão uma válvula de controlo constituída por uma corrediça de controlo, duas válvulas de descarga, a esquerda das quais está equipada com um indicador do movimento do pistão da válvula, um interrutor indutivo sem contacto que interage com o indicador do movimento do pistão e um manómetro, um dispositivo de controlo que funciona em conjunto com um sensor indutivo de proximidade localizado na válvula de controlo um dispositivo de sinalização eléctrica com o nível mínimo e máximo de massa lubrificante no reservatório (equipamento opcional).

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Devices constituting the equipment of lubrication stations in vehicle service stations

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.