● Desenvolvido pela MAGNI, o centro de I&D italiano da DINGLI;
● Design modular na horizontal e na vertical, com 85% dos componentes comuns a toda a gama; modelos elétricos, a diesel e híbridos desenvolvidos na mesma plataforma;
● Equipado com eixo integrado, tração às quatro rodas e direção nas quatro rodas, bloqueio do diferencial 100% hidráulico, potência elevada e desempenho em terrenos acidentados;
● Design com componentes posicionados mais abaixo, com centro de gravidade rebaixado;
● Adequado para o transporte de contentores padrão;
● Equipado com um motor de alta potência de 55,4 kW, com capacidade de subida em declives de até 45%.
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