... ハイサイズ・ワンピース・ベルハウジングを採用し より高い機械的・構造的性能を実現するために モジュール方式で作られた同じベルハウジングと比較して 電気自動車と電動工具の接続に使用されます。 標準的なアンジュのモーターとほとんどの 油圧ポンプ 高寸法、ワンピースタイプのベルハウジングシリーズには、数種類あります。 外径550mm、660mm、660mm、660mm。 800mm、高さ数種類のベルハウジングがあります。 55kW～315kWの電動機に対応。 ベルハウジング シェルキャスティング アルミニウム合金 使用温度 ...
OMT Group
... パワーテイクオフ（PTO）は、産業用車両のギアシステムに接続された機械装置です。 彼らは駆動力を拾い、油圧ギアポンプやピストンポンプなどの他の機械装置で利用できるようにします。 我々は、機械式、空気圧、真空制御およびクラッチカップリング：既存のほとんどの車両に適した、異なるカップリングシステムを備えた幅広いPTOを持っています。 ...
... ヘビーデューティユニバーサルドライブシャフト 当社のヘビーデューティユニバーサルドライブシャフトは、フランジ直径225mmから435mmまでのDIN範囲をカバーします。 フェイスキーデザインのフランジもご用意しています。 これにより、18,000Nmから27万Nmまでのトルク伝達範囲が得られます。 標準的な伸縮ドライブシャフトだけでなく、ダブルジョイントアセンブリ、固定長、サポートベアリング付きミッドシップシャフト、ショートカップリングドライブシャフトも提供しています。 広角フランジ、長いスリップ動き、G6.3公差までのバランスグレードを必要とするアプリケーションも提供できます。 ...
NDE Clarke Pitchline Ltd
... CENTADISC-Mシリーズドライブシャフトのユニークで実績のあるスチールメンブレンデザインは、大きなミスアライメントを補正しながらより高いトルクを伝達します。軽量設計のCENTADISC-Mシリーズドライブシャフトは、タンデムスチールメンブレンとスチールまたはカーボンファイバー強化プラスチックの中間チューブを備えています。タンデムスチールメンブレンは半径方向に剛性がありますが、ダブルカーダニックシステムとして、軸方向の大きなミスアライメントを補正することができます。 CENTADISC-Mは、船舶推進、ポンプ駆動、冷却塔駆動、製紙工場、印刷、一般的な動力伝達などに理想的なシステムです。モジュラーデザインにより、接続されたシャフトに影響を与えることなく簡単にコンポーネントを交換できるため、CENTADISC-Mは低メンテナンスのソリューションとなっています。CENTADISC-Mは1セクションあたり最大10mまでの長さがあり、ベアリングやファンデーションなどの追加部品の必要性を減らし、真にコスト効率の良いドライブシャフトソリューションになっています。 CENTADISC-Mシリーズは薄肉鋼管の両端を溶接しています（短尺の場合は一体構造も可能です）。また、炭素繊維強化複合材を使用したチューブも用意し、軽量化、耐腐食性、高速化に対応しています。独自のクランプ装置CENTAは、複合材チューブを内側から挟み込むようにしてスチール製アダプタに接続するため、接着剤なしでも動的強度が得られます。CENTADISC-Mシリーズのフレキシブルドライブシャフトは軽量で、高速フェリーや船舶に最適ですが、精密工学に基づいた設計により、他の多くの産業や用途にもドライブシャフトの解決策を提供する製品です。 ...
CENTA POWER TRANSMISSION
... 動力源をお選びください。アトラスコプコは圧縮空気をつくり出す手段をご提供します。 動力継承ユニットのPTOの種類Zoom in アトラスコプコは、高品質の圧縮空気をつくり出すために必要なコンポーネントをエンジン以外、すべて取り揃えています。PTOユニットは、トラックのエンジンや大型産業/農業機器など既存の動力源を使って圧縮空気をつくり出せる、経済的で効率よい機器です。本ユニットは世界中のOEM用途にも採用されています。コンパクトで設置面積が小さく、お客様のニーズに100％応えます。エンジンをパッケージに組み込んだパワーパック一式もご用意しています。このプラグアンドプレイ式の動力ソリューションは小型/大型ドリルリグに動力を提供するだけでなく、他の数多くの用途でもご利用になれます。 ...
... ベルハウジングLMGシリーズは、サイズ63～225のIEC電動機と角型フランジ付きギアポンプの接続に使用されます。アルミダイキャスト製で、外部取り付け用または油浸用として使用できます。 - センタリングリング付きまたはなし - ご希望により二重穴あけポンプも可能 - ATEX 2014/34/EU - カテゴリ2G - エリア1-2 - OMT - KTR - R+L HYDRAULICSと互換性あり。 ...
MP Filtri
... ギアボックスのタイプ：標準。このPTOの最大トルクは488Nmです。 パワーテイクオフは、トラックのギアボックスから油圧ポンプ、コンプレッサー、その他同様のユニットへ駆動を伝達する機械的補助装置です。ギアボックスに取り付けられるクラッチ依存型PTOは、伝達トルク、比率、回転方向、取り付け位置、接続/出力タイプ（フランジ、シャフトなど）などのパラメータによって説明されます。Hyvaは大半のトラック用PTOといくつかの用途のギアボックスを提供しています。 ...
... 製品は24、30、40、48、60、72、360歯など仕様が揃っている。特殊仕様のカスタマイズも可能。 熱処理加工された高級なSCM21鋼を使用し、耐衝撃性、高剛性がある。 超精密精度のマッチング、互換性が優れている。 割出精度±3秒、繰返し精度±3秒。 ...
GSA TECHNOLOGY