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その他の継ぎ手と付属品
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... -QL40シリーズPTOはJ80とJ75シリーズ変速機のレイシャフトギアから動力を取ります。機械式と空圧式があります。 *ご使用の前に取扱説明書をよくお読みになり、使用規則を守ってください。 -J80、J75シリーズトランスミッション(5J80TI、5J75TIシリーズを除く)を搭載したダンプカー、オートクレーン、消防車など各種特殊車両に適用します。 ...
Weichai Power Co., Ltd.
... 既製品の利用が可能 産業界に合わせた実証済みの設計 アプリケーションに適したトルクを実現 最大400馬力までカバーする幅広い馬力範囲 密封されたボールタイプのメインベアリング 内蔵の六角ナットにより、調整確認が容易 2年間の限定保証 米国製 ...
Twin Disc
BONDIOLI & PAVESI
トルク: 18 Nm - 4,050 Nm
... 3分割デザイン 最高のトルク容量 特徴 最高のトルク容量 18 Nmから156100 Nmまでのトルクを伝達可能 トルクレンチでクランピングスクリューを締めることが可能 ジャッキスクリューを使わずに簡単に分解可能 中空シャフトやハブをシャフトの中心に配置 ...
... - 最大外径は1000mmをカバーし、製品レンジは完全です。 - 高強度合金鋼で製造され、製品の性能は安定性と信頼性を特徴としています。 - 取り付けと分解は簡単で、メンテナンスと部品交換も便利です。 - 製品の位置決め精度は、シャフトとハブの正確なアライメントを保証します。 ...
... VDMA規格、IEC規格、NEMA規格に準拠した様々なサイズと設計のベルハウジングを、対応するすべての付属品とともに提供します。 ...
HBE GmbH
... 概要
当社は、VDMA規格、モーターに関するIEC規格、米国NEMA規格に適合する各種サイズ・設計のベルハウジングと関連アクセサリを提供します。
ベルハウジング
- アルミニウム、灰色鋳鉄、鋼、ステンレス鋼で提供。
- 産業用エンジン向けのカスタム設計もラインナップに含まれます。
- P+Calculatorは4000以上のポンプに対する適切なベルハウジングの選定を支援します。
フットフランジ
- フットフランジにより電動機の在庫管理を1種類に簡素化できます。
- 軽量および重量シリーズ、鋼製およびアルミ製の設計で提供。
制振部品
- 制振ロッド、フランジ、リングをラインナップ。
- 騒音レベルの低減と振動の抑制を確実に行うよう設計されています。
取付フランジ
- タンク蓋を取り外すことなく、圧力配管を含む駆動ユニットの取り付け・取り外しを可能にします。
ガスケット
- V1構造のベルハウジングのシールやポンプの追加シール用に、ゴム、コルク、段ボール製のガスケットを用意。
- 取付フランジ用のガスケットも提供。
オイルクーラー統合型ベルハウジング(PTÖKシリーズ)
- 統合型オイル/空気クーラーは、最小の設置スペースで高い冷却能力と低騒音を実現します。
- 追加の冷却回路は不要です。
提供ドキュメント
- ベルハウジング組立説明書(英語)。
- カタログ:ベルハウジングとアクセサリ(英語)。
技術仕様
- 材料:アルミニウム、灰色鋳鉄、鋼、ステンレス鋼。
- 規格/適合:VDMA、IEC(モーター)、US
HBE GmbH
... 製品概要
VDMA指針およびIEC・US Nema等のモータ規格に準拠した、各種サイズ・形状のポンプキャリアを取り揃えています。各種駆動機構や設置条件に合わせたキャリアと付属品を提供します。
製品 / コンポーネント
- ポンプキャリア – アルミニウム、鋳鉄、鋼、ステンレス鋼で提供;IECおよびNemaモータ対応の仕様あり;P+Calculatorにより選定を支援。
- フットフランジ –
HBE GmbH
... TRANSFLUIDは、高速、高馬力の産業用エンジンや遠隔操作用のパワーテイクオフに対する市場の高まる需要に応えるため、HFO-HFRクラッチを開発しました。 HFOは、高ラジアル荷重に適したシャフトとベアリングを備えたオイル作動クラッチアセンブリ(乾式プレート)で構成され、エンジンの取り付けが容易な鋳鉄製ハウジングに取り付けられています。 エンジンとの接続フランジとハウジングはSAE標準です。回転ユニオンはシャフト端に装着されたオイル作動を提供し、オイルがクラッチを係脱させます。 このシステムはベルト駆動の用途にのみHFOクラッチを使用することができます。オイル作動は遠隔制御を可能にし、従来のオーバーセンターPTOに比べて伝達可能トルクが大きくなります。クラッチプレートに連続的な圧力がかかるため、HFOは自己調整クラッチであり、特にプレートの磨耗が一般的なヘビーデューティアプリケーションではメンテナンスコストを大幅に削減します。 HFRクラッチはHFOと同じ性能を持っていますが、インライン用途に設計されています。オイル作動はベアリングキャリアのラジアルオイルインレットによって行われ、HFOクラッチと同じ作動が可能です。 ...
... はディーゼルエンジン搭載用のパワーテイクオフで、入力側にはエンジンと駆動機器を保護するRBD弾性カップリングが装備されています。 PFクラッチ&パワーテイクオフはSAEハウジングとフライホイール接続が可能です。PFクラッチ&パワーテイクオフはSAEハウジングとフライホイール接続に対応しています。 Atex認証も取得可能です。 ...
... TRANSFLUIDのパワートランスミッション製品群の自然な発展として、TowerClutchパワーテイクオフは、大容量油圧ポンプパッドを備えた切り離し可能でコンパクトな乾式クラッチに対する市場の高まる需要を満たします。複数のインプルメントを簡単に駆動することができるため、移動機械の主要メーカーは、岩石破砕機、木材破砕機、ドリルリグ、廃棄物粉砕機、道路粉砕機、埋め立て機、船舶推進などの用途を見出しています。 TowerClutchパワーテイクオフは、実績のあるヘビーデューティ製品およびコンポーネントで構成されており、卓越した性能と信頼性を提供します。オイル/エア作動式乾式クラッチ(HFシリーズ)は、標準的なSAEエンジンのフライホイールとハウジング接続部に取り付けられる革新的なスプリッターボックス(Stelladriveシリーズ)を介してエンジンにフランジ接続されます。 TowerClutchパワーテイクオフ: 遠隔操作され、油圧または空気圧を使用して締結します。堅牢なスプリッターボックスは、現代の高トルク産業用エンジンに関連するフライホイールの側面荷重とねじり振動を排除します。 ヘッドは、ポンプ、プーリー、スタブシャフトPTO、カルダンシャフト、ポンプクラッチ、電動モーター/ジェネレーターなど、さまざまな独自のアクセサリーを受け入れます。 ...
トルク: 10,550 Nm - 840,000 Nm
... 直径125mmから460mmまで対応可能。組み立て時間の短縮を実現。 ...
... ストロマグカーボンファイバーシャフトは、船舶用ユニバーサルTRI-Rカップリングに最適です。バルクヘッドシールと組み合わせることで、ディーゼルエンジンのフライホイールとドライブトレインのベアリングサポート間の長いスペースを通過することができます。 ...
... WPT®タイプ2油圧式パワーテイクオフは、大型の自動調心ころ軸受を使用しており、より重い負荷に対応できるように設計されています。このパワーテイクオフは自動調整式で、油圧式または空圧式のどちらでも使用できます。WPT®タイプ2は、パイロットベアリングをエンジンフライホイールの内側から取り外すことで、PTOのメンテナンスや早期故障を軽減します。この製品は、クランクシャフトに直接負荷がかからないため、ガスエンジン、ディーゼルエンジン、電気モーター、およびそれらのベアリングの寿命を延ばすことができます。 WPTタイプ2油圧式パワーテイクオフは、以下の特徴を備えています。 ...
WPT Power Corporation
... ドライブシャフトの標準ラインとプロフェッショナルラインは、メンテナンスの軽減と潤滑油の使用量削減により、効率を高め、環境に配慮した製品となっています。 アグリアプリケーション 整地用機械 土壌耕起機 飼料および干し草処理機 バイオガスシステム 飼料攪拌機・分配機 ...
... マシンをつなぐ新しい方法 SGFlex-3FD-CONNECT 当社のメンテナンスフリーのカルダンシャフトは、大きなシャフトギャップを簡単に埋めることができます。同時に、実績のあるTenpuファイバーにより、振動や振動が低減され、骨材が保護されます。このシャフトシステムは、通常は等速ジョイントやユニバーサルジョイントを使用した設計では不可能な、曲げ角度0度での運転も可能です。 SGFlex-3FD-CONNECT フレキシブルドライブシャフトSGFlex-3FD-CONNECTは、そのデザインと汎用性が特徴です。ドライブシャフトの利点とフレキシブルカップリングの利点を組み合わせ、ユニバーサルジョイント付きドライブシャフトに代わる振動減衰の選択肢を提供します。 SGFlex-3F-ALIGN 特許取得済みのセンタリングシステムSGFlex-3F-ALIGNは、フレックスカップリングの弾力性と柔軟性をSGFアライメントサポートのサポート機能と組み合わせたものです。 利点は "無潤滑 "メンテナンスフリー "取り付けが簡単 ユニークな設計により、このシステムは、部品を動かすことなく、ボルトを外すだけで組立・分解が可能です。 SGFlexフレキシブルディスク ユニークなSGF張力-力原理により、トルクはほとんど加硫コードインレイ(Tenpu®ファイバーテクノロジー)を介してのみ伝達されます。 コードインレーは、トルクピークを減衰させ、スタート時の衝撃を吸収する役割を果たします。ラバーはコードインレイの支持と保護機能を担い、構造伝播ノイズ経路の遮断によるノイズを隔離する役割を果たします。 ...
SGF GmbH & Co. KG
トルク: 330 Nm - 4,225,000 Nm
SIAM RINGSPANN
... Mdリミット:250~35.000Nm たわみ角度:最大35° 実行 DIN、クロスセレーション、SAEフランジ、ハブまたは特殊接続 長さ延長あり 長さ延長なし ユニバーサルジョイント ジョイント中間シャフト ローラーまたはニードルベアリング 実行 キー溝なしの長さ延長付き 両側キー溝付き長さ延長付き ニードルベアリング ...
... 電動モーターと油圧ポンプのベルハウジングアセンブリは、危険区域環境内で要求される厳密なレベルでポンプシャフトシール温度を維持することができます。 最も過酷な環境で使用するために設計されたjbj Techniques Limitedは、油圧ポンプシャフトシールによって高温が発生する可能性のある危険区域内で使用するために特別に設計されたポンプと電動モータの取り付けアレンジメントを提供します。 流量と圧力の変化が要求される多くの油圧システムの動作要件は、シャフトシールの脈動を引き起こす可能性があり、その結果、シールの外表面が温度上昇する可能性があります。 jbj ...
jbj Techniques Limited
... パワーテイクオフは、商用車やトラックの機械的駆動源である。油圧ポンプを使用して、機械エネルギーを油圧エネルギーに変換します。パワーテイクオフは、機械式、電気式、空気圧式があります。商用車 ZF 用パワーテイクオフは、ZF ギアボックスに使用されます。 ...
AFHYMAT
... 農業 PTOシャフトは、22x54mmから35x106.5mmまで、サイズに基づいて8つのバージョンで製造されています。 これらのチューブは、三角形のプロファイルバージョンとレモンプロファイルバージョンを含む2つのタイプがあり、最小の全長は600から1800ミリメートルまたは27インチから60インチまでです。 これらのユニットは、クイックリリースヨーク、プレーンボアヨーク、摩擦タイプのトルクリミッタ、ラチェットタイプのトルクリミッタなど、いくつかの異なるヨークと安全装置を備えています。さらに、黒または黄色で利用可能なプラスチック製の安全ガードが装備されています。 ...
... トルクは、ニュートンメートルで表される長さのレバーアームの端に加えられる力であり、トランスミッションの軸と動力の伝達を可能にする要素との間のリンクです。KLD11からKLD95(HSDまたはRSKとも呼ばれる)まで、さまざまなタイプのクランプリングがあります。 ...
トルク: 78 Nm - 52,000 Nm
... シュリンクディスクの主な機能は、摩擦ロックによりシャフトとハブを安全に接続することです。例えば、ドライブシャフトと中空ギアシャフトの間などです。シュリンクディスクは、ハブをシャフトに押し付けることでバックラッシュのない接続を実現します。主にトルク伝達に使用されます。 シュリンクディスクは必要な力を与えるだけで、それ自体がシャフトとハブの間に力やトルクを伝達するものではありません。したがって、力の流れを受けることはありません。 組立は、シュリンクディスクを中空軸に押し付けてからネジを締め付けて行います。 円錐面を使用することにより、内径が減少し、半径方向の圧力が蓄積されます。30xxシリーズのシュリンクディスクは、セルフロック式ではありません。そのため、クランプ力はネジ(力の制御)によって提供されます。 これにより、シャフトとハブ間のバックラッシを直接補正することができ、パス制御のシュリンクディスクではバックラッシが少なすぎたり多すぎたりして過負荷が発生することがありません。 シュリンクディスクは、取り付けの準備ができた状態で供給されます。 適切に機能し、十分に高い摩擦係数を得るためには、シャフトとハブの間の接触面にグリースがなく、乾燥していて清潔でなければなりません。シュリンクディスクの機能面、ねじ山、ねじの頭の位置には、すでに潤滑剤が塗布されています。潤滑剤はMolykote ...
TAS-Schäfer GmbH
WPT®機械式パワーテイクオフは、剛性の高い鋳造ハウジングに取り付けられたシャフトとベアリングを備えたレバー作動クラッチで構成されています。この機械式PTOクラッチは、簡単な取り付けとシールされた耐用年数のパイロットベアリングにより、ダウンタイムと必要なメンテナンスを最小限に抑えます。このフライホイールPTOは、標準SAE産業用フライホイールまたはフライホイールハウジング寸法のすべての内燃機関のインラインおよびサイドロードアプリケーション用に設計されています。WPT手動式パワーテイクオフは、OEMのアプリケーションおよびアフターマーケットでの改造用に幅広いサイズが用意されています。
DELLNER BUBENZER Germany GmbH
... ベルハウジングはスチール製で、大工仕事から得られます。 ご要望があれば、アルミ製や鋳鉄製のベルハウジングもご用意できます。 フランジングの寸法は表1の通りです。 ...
Meccanica Couplings srl
... Alpha シリーズ PTO は生産終了製品です。このページは参考資料としてのみ使用します。 Muncie Power Productsの "Alpha "シリーズPTOは、コンパクトなハウジングにTGシリーズの実績のある内部コンポーネントを使用しています。一体型シフト機構は、マニュアルトランスミッション搭載のダッジラム4 x 4シャーシに適切なクリアランスを提供します。 アルファシリーズPTOは旧製品です。このページは参考資料としてのみ使用しています。 ダクタイル鋳鉄製ハウジング:鋳鉄製ハウジングに比べ高強度 ...
Muncie Power Products
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