クッションタイヤフォークリフト 2C series
LPG乗り型4輪

クッションタイヤフォークリフト
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特徴

動力
LPG
操縦
乗り型
その他の特徴
4輪, カウンターバランス, コンパクト, クッションタイヤ
積載量

7,000 lb, 8,000 lb
(3,175.1 kg, 3,628.7 kg)

持ち上げ高

122 in

全幅

45.9 in

全長

98.2 in

荷重中心

24 in

無負荷での重量

10,460 lb, 11,150 lb
(4,744.6 kg, 5,057.6 kg)

負荷付き軸荷重(前)

2,095 kg, 2,960 kg
(4,618.7 lb, 6,525.7 lb)

負荷付き軸荷重(後)

990 kg, 1,335 kg
(2,182.6 lb, 2,943.2 lb)

負荷なし軸荷重(前輪)

7,095 kg, 8,000 kg
(15,641.8 lb, 17,637 lb)

負荷なし軸荷重(後輪)

3,215 kg, 3,630 kg
(7,087.9 lb, 8,002.8 lb)

マストを下げた時の高さ

2,110 mm
(83.1 in)

スト上昇時の全高

4,540 mm
(178.7 in)

ヘッドガードまでの高さ

2,090 mm
(82.3 in)

シートの高さ

1,130 mm
(44.5 in)

車体長さ

98.2 in, 100 in

負荷時のマスト地上高

80 mm
(3.1 in)

負荷時の地上高

145 mm
(5.7 in)

最小旋回半径

2,095 mm, 2,130 mm
(82.5 in, 83.9 in)

走行速度

18.5 km/h
(11.5 mph)

上昇速度

450 mm/s, 470 mm/s

登坂能力

15 %, 18 %, 34 %, 38 %

作動圧力

181 bar
(2,625.2 psi)

詳細

2C7000-2C8000 LPクッションタイヤモデルシリーズは、燃料費を節約しながら、高いレベルのトルクと馬力を実現します。 燃料効率 K25内燃機関 - この強力なエンジンは、CARBおよびEPAのすべての排ガス規制を遵守しながら、高いレベルの馬力を提供します。 電子制御燃料噴射システム - 3つの制御モジュールで構成され、CAN(Controlled Area Network)システムを通じて常に相互に通信し、燃焼プロセスにより低回転で高いトルクを発揮し、燃料消費を抑えます。 燃料節約モード - この標準機能は、ダッシュボード上のトグルスイッチで簡単に起動でき、トラックの最高走行速度を犠牲にすることなく燃料コストを節約します。 稼働率 自己診断 - オンボード・ディスプレイには標準的な警告とアイコンが含まれており、トラブルシューティングのプロセスを合理化するために、トラックの状態を即座に表示します。 効果的な冷却システム - 10ブレードファン、アルミニウム製ラジエーター、および底部バイパス・エアフロー設計は空気の流れを改善し、電子エンジン保護および警告システムはラジエーター液およびトランスミッション油温を監視し、エンジン寿命の延長を支援します。 パーキングブレーキ・トランスミッションインターロック - パーキングブレーキをかけると、フォークリフトはブレーキとトランスミッションを保護するためにニュートラルになり、ブレーキの早期摩耗の可能性が低くなります。 操作性 コンパクトなシャーシ - コンパクトなシャーシは、運転者が狭い場所で効率的に操縦することを可能にします。 フル静圧パワーステアリング - より少ない労力で操作可能なステアリングシステムにより、生産性の向上に貢献します。

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カタログ

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。