フック式電流転換器

電動車両用

概要
トロリーバス／Eバス用集電器は、架線との接触により駆動用電力を供給するか、走行中のバッテリー充電を可能にします。都市型電動輸送向けに設計され、さまざまな送電系統と車両タイプに対応します。

構造
システムは集電器一対、保持フック、ウインチで構成されます。保持フックは車両屋根後部に取り付けられ、集電器を下げた位置で固定します。ウインチは後壁に取り付けられ、支柱の手動降下と固定を行います。

セミオート
セミオート版は電気空圧式制御ユニットと、空圧式降下ベローおよびセンタリングベローを備え、バッテリーやディーゼル等の補助動力を持つ車両の非架線走行に対応します。

手動
ロープによる手動降下の経済版。電気空圧式制御ユニットは含まず、基本的な用途やレトロフィットに適しています。

導入メリット

• 都市のグリーンモビリティおよび走行中充電戦略を支援
• パンタグラフ／集電器設計の長年の経験
• 多様な車両構造に合わせたモジュールオプション
• 保守およびライフサイクルコストが低い
• 耐久性の高い複合材支柱
• 世界で2,000台以上の納入実績
• プラグイン構成で短納期導入が可能
• 空圧式または電動式アクチュエータをオプションで提供
• 一般的なトロリーバスタイプと互換性あり
• Ethernet対応の制御ソフトと診断機能
• オプション：
  • ブレーキ
  • 支柱保護用手すり
  • LED照明、カメラ
  • 各種集電器ヘッドおよびカーボンインサート
  • 各種支柱長さ

主なパラメータ
定格電流：400 A（または要求に応じて）
定格電圧：750 V
架線間隔：600、700 mm
支柱形状：直線 / 角度付
温度範囲：-40°C ÷ +50°C
集電器最大旋回角：±55°
下げた位置の高さ：550 mm
最低作動高さ：850 mm
最大作動高さ：4,000 mm
作動圧力：100 N ±10 N
最高前進速度：75 km/h
最高後退速度：5 km/h
サージアレスタ：動作電圧 1 kV；定格電圧 1.2 kV；定格放電電流 10 kA；サージ電流 (4/10) 100 kA
接続ケーブル断面積：70 mm²（または要求に応じて）
重量：260–280 kg（セミオート）；190 kg（手動）

技術仕様

• 定格電流：400 A（または受注時指定）
• 定格電圧：750 V
• 架線間隔：600 mm、700 mm
• 支柱形状：直線または角度付
• 動作温度範囲：-40°C 〜 +50°C
• 集電器旋回角：±55°
• 高さ（下げた状態）：550 mm
• 最低作動高さ：850 mm
• 最大作動高さ：4,000 mm
• 作動圧力：100 N ±10 N
• 最高前進速度：75 km/h
• 最高後退速度：5 km/h
• サージアレスタ：動作電圧 1 kV；定格電圧 1.2 kV；定格放電電流 10 kA；サージ (4/10) 100 kA
• 接続ケーブル断面積：70 mm²（または受注時指定）
• 重量：260–280 kg（セミオート）、190 kg（手動）