外側断路器 FLa 15/97-1B series

鉄道用途用単極

一般 情報 Deutsche Bahn AGとの良好な協力は、すでに50年代に始まりました。 時間の経過とともに、トラクション電源の信頼性がますます重要になり、新しい技術でスイッチングデバイスを設計する必要がありました。 60年代の真空技術分野では初期の取り組みはすでに開始されており、これは真空遮断器を備えた最初の屋外ラインセクションライザ*につながりました。 DB（German Rail）との非常に集中的な協力に基づいて、実験運転のために鉄道ネットワークに屋外スイッチ断路機を設置することができました。 今日、当社の鉄道事業向け製品プログラムは、アクセサリを含む1極および2極スイッチの包括的な製品をカバーしており、世界中の鉄道技術要件を満たすことができます。 様々な鉄道プロジェクトに関連する参考文献のリストには、fooloweing: 25 kV マドリード-バルセロナ、25 kV トンネルストレッケ台北、27.5 kV ハルビン-大連 (中国)、25 kV Havenspoorlijn (オランダ)、25 kV ゲルダーモーバネン (ノルウェーゲン)、25 kV スポールネット (南アフリカ)、25 kV Hvratske、クロティエン) が含まれます。... 動作条件 装置は、海抜1000メートルまでの標高の場所に設置することができます。 1000メートルを超える高度では、スイッチギヤの定格絶縁レベルをそれに応じて調整する必要があります。 スイッチギヤは、EN 62271-1に準拠した通常の動作条件下で使用するように設計されています。 この仕様によれば、次の制限値が適用されます。周囲温度：最大値：+40℃。24時間の平均+35℃（最小）。