このタイプのグレーチングは、オフショアの石油・ガス産業で使用するために特別に設計されたものです。その背景には、直径15mmの試験球がグレーチングを突き破って落下してはならないという仕様がある。これを保証するために、中間丸棒をベアリングバーの間に平行に中央に配置し、ツイストスクエアクロスバーの下面に自動抵抗溶接法で溶接している。これにより、オフショアグレーチングはさらに安定したものとなり、オフショアオイルリグの過酷な環境下で非常に有効である。
一般的なメッシュ間隔
ベアリングバー
34,30 -
38,28 -
クロスバー
101,6
101,6
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