UL 2596は、電気自動車(EV)用バッテリー筐体材料の熱的・機械的性能に関する試験法であり、電気自動車(EV)用バッテリー筐体材料の評価を行う。2つの試験方法があります:
- トーチ&グリット(TaG)試験
試験片をトーチバーナーで発生させた3kWの炎とグリットブラストに20サイクルさらす。温度と機械的損傷をモニターし、材料性能を判定する。
- バッテリーエンクロージャーの熱暴走試験
試験片は、25個の18650電池セルによって発生する熱暴走にさらされます。温度、圧力、機械的損傷をモニターし、材料性能を判定します。
この試験方法は、電池が熱暴走したときに筐体材料に影響を与える可能性のある温度、圧力、噴射炎をシミュレートします。バッテリーアセンブリ全体ではなく、シート材を使った材料試験が可能になり、開発コストと時間を削減することができます。
トーチ&グリット(TaG)試験装置
- 一体型テストベンチ、熱の蓄積を抑えるための開口部付きテストプラットフォーム。
- 試験片の設置や装置のメンテナンスに便利な昇降式設計で、周囲に安全シールドを備えた試験エリア。
- ステンレス製フードが試験台の上部に取り付けられ、試験中の燃焼ガスを集めます。換気量は調節可能。
- 米国トーチ バーナー、ジェット機の炎および屑送風炎を発生させます。
- バーナーの直径は28.6mmで、30個のガス供給口と78個の酸素供給口があり、中央にはグリットブラスト供給口があります。
- バーナーは 3kW テスト炎を供給し、1.5g/s の速度の屑発破の有無にかかわらず。
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