高速列車用鉄道用減速機 PSH series

高速鉄道用NGCギヤボックスドライブは、さまざまな運転条件下での車両運動シミュレーションの詳細なプロセスを通じて社内で開発されました。有限要素解析、熱機械解析、モーダル解析、ラビリンスシール解析など、ギアボックスの性能が高速鉄道のすべての動作要件を満たすことを保証するために、さまざまな解析技術が適用されました。 技術的特徴 (1).高出力密度、変動荷重、高周波振動に最適化された構造設計により、ギアボックスの定格を確保； (2).高強度アルミ合金ハウジング (3).メンテナンス間隔は240万km以上； (4).40℃～+40℃の過酷な環境に対応。 典型的なケース AGV/TGV高速列車用としてヨーロッパのエンドユーザーに納入。 時速250kmのPSH370-01高速列車用EMUギアボックスを開発。 時速380km/h高速列車PSH380-01用EMUギヤボックスを開発