鉄道用減速機

... NGCの都市型鉄道車両用変速機は、企業の規格や顧客の技術仕様に基づいて独自に設計・開発されています。また、有限要素法ソフトウェアを用いて、車両の運転状態をシミュレーションし、解析することで、ギアボックスが重要な要求に応えられるようにしています。製品の総重量、体積、騒音、総合的な性能は、国内および海外のお客様の様々な要求を満たしています。 主な技術的特徴 (1）可変荷重・高振動に対応した歯車修正技術により、変速機の能力を確保しています。 (2）ギアボックスが傾いた状態でも、ベアリングとギアは完全に潤滑されています。 (3）メンテナンス間隔は120万km以上または10年以上。 事例紹介 地下鉄用の中心距離348mm～490mmのギアボックス。 蘇州2号線、大連1・2号線、寧波1号線、北京15・6号線、青島3号線、都市圏特急、南京空港線、南京4号線、南京寧田インターシティ、香港南島線、上海3・4号線、上海2号線東延線、深圳4号線、南京1号線南延線、南京3・10号線、サンチアゴ4号線延伸線、アムステルダムM5・M6、ブエノスアイレス線、ブラジルSt.ブラジルのサンパウロCPTM-1、ブラジルのサンパウロCPTM-2、インドのチェンナイ。 ...

... 高速列車用ヘリカルギアユニット アルミニウム合金または球状鋳鉄製ハウジング 最高の信頼性のための詳細設計 当社のギヤボックスの信頼性は、運転条件や調整されたコンポーネント（カップリング、トルクアーム）に応じた特別な設計に基づいています。 個々の要求に対する個々のソリューション お客様との緊密な協力のもと、私たちはお客様固有の要件に合わせたソリューションを開発します。当社の製品ポートフォリオには、単段または多段のヘリカルギアおよびベベルギアユニットに加え、特殊なソリューションも含まれています。弊社の世界的な実績には、あらゆるタイプの台車や車両が含まれます。 動力をレールに最適に変換 鉄道車両の動力は、ドライブトレインの品質に左右されます。当社のトランスミッションソリューションは、数十年にわたり国際市場で実証されています。 技術的専門知識と革新的ソリューション モデリングとシミュレーションにより、ギアボックスの重量と騒音が最適化されます。革新的で実績のあるアプローチと耐久性のあるコンポーネントの使用により、メンテナンスコストを最小限に抑え、当社の鉄道用トランスミッションの高い信頼性を保証します。すべての駆動部品は、摩耗部品を除き、車両の耐用年数全体にわたって設計されています。 ...

... 三菱電機鉄道ギアボックス 安全・確実な運転 三菱電機のギヤボックスは、安全で快適な鉄道の旅をお約束します。円筒ころ軸受を採用し、垂直懸架方式を採用することで、組立・保守が容易です。 洗練された性能 最適なギヤ比で設計され、単段減速タイプと二段減速タイプがあり、多様な牽引要求に対応します。 実証された信頼性 すべてのギヤボックスは、高度な設備で包括的なテストを受けており、厳しい条件下でも安定した信頼性を保証します。 最適設計 最小化されたインターフェイスを特徴とするこれらのギアボックスは、カスタマイズされたトラクションシステムにシームレスに統合され、複雑さを軽減し、システム効率を向上させます。 幅広い経験 三菱電機は、複数の鉄道車両タイプにわたる豊富な経験に裏打ちされた、地域および運用ニーズに適合した実証済みのソリューションを提供します。 静かで快適 特許を取得した歯車設計により、低騒音を実現し、よりスムーズで快適な移動体験に貢献します。 ...

... EcoMet - 地下鉄・通勤用ギアボックス 地下鉄と通勤のための新しいモジュラーギアボックスファミリー EcoMet - 地下鉄およびコミューター用ギアボックスは、何を提供できるのでしょうか？ ZF は、鉄道車両駆動における長年の経験を EcoMet で実践し、同時に地下鉄および通勤用ギアボックスの新しい基準を打ち立てました。この新しいモジュール式製品は、堅牢で経済的な車両を提供しながら、優れた性能を達成したいと考える車両メーカーのために開発されました。 EcoMetは、最高速度120km/hで運転される地下鉄用のギアボックス・ファミリーです。ギアボックス・モデルは、可変中心距離および可変変速比に対応しています。EcoMetの平均地上高は50 ...

... ギアボックスの設計、製造、供給において50年以上の経験を持つCAF MIIRAは は、お客様のニーズに合わせたアプローチで、鉄道車両の今後の課題に立ち向かいます。 実績のある豊富なリストに支えられています。CAF MIIRAのギアボックスは、比類のない設計、試験、製造能力と、ホイールセットシステム一式に関する知識に支えられ、軽量、高信頼性、低騒音のソリューションにより、ライフサイクルコストを最適化します。強力な鉄道車両グループに支えられ、世界的なサービスネットワークがお客様との距離を縮めています。 CAF ...

... 鉄道車両用ギアボックス - 機関車 デイビッド・ブラウン・サンタサロは、機関車用ギヤボックスの供給において長年の実績があります。 歩いて、トルクを語る。 デビッドブラウン・サンタサロのギヤボックスは、285年以上にわたるギヤエンジニアリングの経験を生かし、貨物車両と旅客車両の両方に実績のある鉄道用製品とサービスサポートを提供しています。 歩き、トルクを語る。 デビッド・ブラウン社のサンタサロ・ギアボックスは、285年以上にわたるギヤエンジニアリングの経験を生かし、貨物車両と旅客車両の両方に実績のある鉄道製品とサービスサポートを提供しています。 ...

定格電力: 180 kW

... ウィーン地下鉄向けシーメンスType-Xメトロ用TSAギアボックスは、オーストリアのウィーン地下鉄システムでの使用を目的としています。部分的にサスペンドされた駆動のための単一減速ヘリカルギアボックスを備え、水平に分割されたハウジングを持っています。モーターとギアボックスの接続は歯付きカップリングを介して行われ、ギアボックスは車輪セットシャフトに直接接続されます。ギアボックスのギア比は7.37です。 技術仕様: - 車軸荷重: 11.5 t - 新品/摩耗した車輪直径: 840/716 mm - ...