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... 三菱電機鉄道ギアボックス 安全・確実な運転 三菱電機のギヤボックスは、安全で快適な鉄道の旅をお約束します。円筒ころ軸受を採用し、垂直懸架方式を採用することで、組立・保守が容易です。 洗練された性能 最適なギヤ比で設計され、単段減速タイプと二段減速タイプがあり、多様な牽引要求に対応します。 実証された信頼性 すべてのギヤボックスは、高度な設備で包括的なテストを受けており、厳しい条件下でも安定した信頼性を保証します。 最適設計 最小化されたインターフェイスを特徴とするこれらのギアボックスは、カスタマイズされたトラクションシステムにシームレスに統合され、複雑さを軽減し、システム効率を向上させます。 幅広い経験 三菱電機は、複数の鉄道車両タイプにわたる豊富な経験に裏打ちされた、地域および運用ニーズに適合した実証済みのソリューションを提供します。 静かで快適 特許を取得した歯車設計により、低騒音を実現し、よりスムーズで快適な移動体験に貢献します。 ...
... EcoMet - 地下鉄・通勤用ギアボックス 地下鉄と通勤のための新しいモジュラーギアボックスファミリー EcoMet - 地下鉄およびコミューター用ギアボックスは、何を提供できるのでしょうか？ ZF は、鉄道車両駆動における長年の経験を EcoMet で実践し、同時に地下鉄および通勤用ギアボックスの新しい基準を打ち立てました。この新しいモジュール式製品は、堅牢で経済的な車両を提供しながら、優れた性能を達成したいと考える車両メーカーのために開発されました。 EcoMetは、最高速度120km/hで運転される地下鉄用のギアボックス・ファミリーです。ギアボックス・モデルは、可変中心距離および可変変速比に対応しています。EcoMetの平均地上高は50 ...
... ギアボックスの設計、製造、供給において50年以上の経験を持つCAF MIIRAは は、お客様のニーズに合わせたアプローチで、鉄道車両の今後の課題に立ち向かいます。 実績のある豊富なリストに支えられています。CAF MIIRAのギアボックスは、比類のない設計、試験、製造能力と、ホイールセットシステム一式に関する知識に支えられ、軽量、高信頼性、低騒音のソリューションにより、ライフサイクルコストを最適化します。強力な鉄道車両グループに支えられ、世界的なサービスネットワークがお客様との距離を縮めています。 CAF ...
CAF MIIRA S.A.
... ギアボックスの設計、製造、供給において50年以上の経験を持つCAF MIIRAは は、お客様のニーズに合わせたアプローチで、鉄道車両の今後の課題に立ち向かいます。 実績のある豊富なリストに支えられています。CAF MIIRAのギアボックスは、比類のない設計、試験、製造能力と、ホイールセットシステム一式に関する知識に支えられ、軽量、高信頼性、低騒音のソリューションにより、ライフサイクルコストを最適化します。 強力な鉄道車両グループに支えられ、世界的なサービスネットワークがお客様との距離を縮めています。 CAF ...
CAF MIIRA S.A.
... 鉄道用ギアボックス メトロ David Brown Santasalo’社の製品レンジは、カップリング、トルクリンク、トランスミッションシステムによる完全な新設およびサービスソリューションで構成されています。 歩いて、トルクを話す。 鉄道用ギアボックスのエンジニアリング、プロジェクト管理、および調達における専門知識とともに、高品質のトランスミッション・ソリューションの設計と製造における当社の評判は、鉄道業界全体でトータル・ライフ・サポートを提供することを保証しています。 主な特徴 当社の高信頼性で安全性を重視したギヤシステムは、地下鉄車両の特徴である低速と頻繁な停止に耐えるように設計されています。 メリット 信頼性が高く、安全性が重要なギヤシステムは、地下鉄のデューティーサイクルの特徴である低速と頻繁な停止に耐えるように設計されています。 広範なギアボックスの設計、試験、製造能力を有し、信頼性が高く、安全性に配慮した技術に対するお客様のニーズにお応えします。 最大の信頼性、低騒音、高効率のために最適化されたジオメトリーケースハードニングと研削歯車。 世界中にフルサービスと社内試験施設をご用意 ...
定格電力: 180 kW
... ウィーン地下鉄向けシーメンスType-Xメトロ用TSAギアボックスは、オーストリアのウィーン地下鉄システムでの使用を目的としています。部分的にサスペンドされた駆動のための単一減速ヘリカルギアボックスを備え、水平に分割されたハウジングを持っています。モーターとギアボックスの接続は歯付きカップリングを介して行われ、ギアボックスは車輪セットシャフトに直接接続されます。ギアボックスのギア比は7.37です。 技術仕様: - 車軸荷重: 11.5 t - 新品/摩耗した車輪直径: 840/716 mm - ...
TSA
定格電力: 204 kW
... コルカタメトロ用TSAギアボックスは、メトロシステムでの効率的で信頼性の高いパフォーマンスを実現するよう設計されています。水平分割ギアケースを備えたノーズサスペンション駆動用の単一減速ヘリカルギアボックスを特徴としています。モーター/ギアボックスの接続は歯付きカップリングを介して行われ、ギアボックス/ホイールセットの接続はホイールセットシャフトに直接行われます。ギアボックスのギア比は6.05です。 - 車軸荷重: 17.0 t - 新品/摩耗したホイール直径: 860 / 780 mm - 車両の最大運転速度: ...
TSA
定格電力: 68 kW
... グラスゴーのスタッドラー・レール・メトロ用TSAギアボックスは、特にグラスゴーのスタッドラー・レール・メトロ用に設計されたメトロシステムでの使用を目的としています。 ギアボックスの技術仕様: - ギアボックスタイプと駆動設定: 半懸架駆動用の二重減速ヘリカルギアボックス、水平分割ハウジング - モーター/ギアボックス接続: メンブレンカップリング - ギアボックス/車輪セット接続: ゴムウェッジカップリング（単一平面） - ギア比: 10.06 追加仕様: - 車軸荷重: 7.5 t - 新品/摩耗した車輪直径: ...
TSA