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... 概要
- Mitsubishi Electricの鉄道用ギアボックスは、鉄道車両における安全で信頼性の高い快適な運行を目的に設計されています。
安全性と信頼性
- 円筒ころ軸受と垂直吊り構造の採用により、組立および保守が容易になります。
最適化された性能
- 最適な歯車比で設計されており、単段および二段減速タイプを用意して様々な牽引要件に対応します。
実証された信頼性
- 各ギアボックスは、先進の試験設備での総合的な検査を受け、過酷な条件下でも安定した性能を確保します。
最適化された設計
- インターフェースを最小化した設計により、カスタマイズされた駆動システムへの統合が容易になり、複雑さを低減しシステム効率を向上させます。
豊富な経験
- 複数の鉄道車両タイプでの豊富な経験に基づき、地域や運用の要件に合わせて対応可能なソリューションを提供します。
静かで快適
- 特許取得済みの歯車設計により騒音を低減し、乗客の快適性を向上させます。
... ギアボックスの設計、製造、供給において50年以上の経験を持つCAF MIIRAは は、お客様のニーズに合わせたアプローチで、鉄道車両の今後の課題に立ち向かいます。 実績のある豊富なリストに支えられています。CAF MIIRAのギアボックスは、比類のない設計、試験、製造能力と、ホイールセットシステム一式に関する知識に支えられ、軽量、高信頼性、低騒音のソリューションにより、ライフサイクルコストを最適化します。 強力な鉄道車両グループに支えられ、世界的なサービスネットワークがお客様との距離を縮めています。 CAF ...
定格電力: 346 kW
... インド向けのTSAギアボックスは、インド鉄道での使用を目的としています。水平分割ギアケースを備えたノーズサスペンション駆動用の単一減速ヘリカルギアボックスを特徴としています。モーターとギアボックスの接続はフライングピニオン（ハブピニオン）によって行われ、ギアボックスは車輪セットシャフトに直接接続されます。ギア比は4.48です。 - 車軸荷重: 20.3 t - 新品/摩耗した車輪の直径: 952/877 mm - 車両の最大運転速度: 110 km/h - 最大始動努力: 34.0 kN - 定格出力: ...