ピストン式ポンプ GTFSQEMP1
オイル電動モーター付き自吸式

ピストン式ポンプ - GTFSQEMP1	 - Parker Cylinder Division Europe - オイル / 電動モーター付き / 自吸式
ピストン式ポンプ - GTFSQEMP1	 - Parker Cylinder Division Europe - オイル / 電動モーター付き / 自吸式
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特徴

技術
ピストン式
流体
オイル
駆動
電動モーター付き
呼び水
自吸式
移動性
据え置き型
分野
産業用
用途
吐出, 冷却
流体性質
エンジンオイル用
その他の特徴
モジュール式, 電子, 固定速度式, 液冷式
流量

最少: 12 us gal/min
(45.42494 l/min)

最大: 25 us gal/min
(94.63529 l/min)

圧力

150 psi

流体温度

最少: 20 °F
(-6.7 °C)

最大: 150 °F
(65.6 °C)

詳細

電動モーター駆動ポンプ(EMP)は、航空機に特化した用途のためにモーター冷却の効率を高める液冷式で、用途のニーズに合わせて流量を簡単に調整できます。 モジュール式電動モーターポンプ(EMP)は、様々な二電 - 流体を使用する航空機用途向けに設計された容積式ポンプです。 流体用に設計された容積式ポンプです。この製品は固定速度装置であり、特定の用途に合わせてジェローターの幅を変えることで流量を簡単に調整することができます。 - 最大吐出圧力は、システムの安全マージンを提供するために変更することができる圧力リリーフバルブによって制御されます。 - EMPはエンジンオイル補充ユニット(EORU)と連動するように設計されており、これもまたあらゆるビジネスジェットに組み込むことができる製品です。 - EORUは28Vdcのシステムで、2基または3基のエンジンに対応できる。オイル量は用途に合わせてカスタマイズできる。 - EORUは-20Fまで動作するように設計されている。 - EMPの制限要因は、モーター冷却を可能にするために流体が二電気でなければならないことです。最大圧力と流量は、モーターの最大設計トルクによって制限されます。 モーターの最大設計トルク。 - 用途 この製品には、以下のような熱管理システム(TMS)用途があります: - - 軍事用途の電子冷却システム - 補助エンジンオイル冷却システム 特長と属性 - 様々な二電流体を使用する航空機アプリケーション用に設計された容積式ポンプ - 特定の用途に合わせて流量を簡単に調整できる固定速度装置 - マイナス20Fまでの環境で運転可能。 - 最大吐出圧力は圧力開放バルブで制御

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カタログ

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。