インペラポンプ FSDMFEP01
フィルター式燃料ディーゼルエンジン式

インペラポンプ - FSDMFEP01 - Parker Cylinder Division Europe - フィルター式 / 燃料 / ディーゼルエンジン式
インペラポンプ - FSDMFEP01 - Parker Cylinder Division Europe - フィルター式 / 燃料 / ディーゼルエンジン式
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特徴

技術
インペラ, フィルター式
流体
燃料
駆動
ディーゼルエンジン式
呼び水
自吸式
移動性
据え置き型
分野
産業用
用途
吐出, サービス, 供給, アウトレット
材質
ステンレス製
保護レベル
標準タイプ
その他の特徴
機械式
圧力

最少: 0 psi

最大: 50 psi

流体温度

最少: -54 °F
(-47.8 °C)

最大: 131 °F
(55 °C)

重量

1.36 kg
(3 lb)

詳細

パーカーエアロスペース社のエンジンフィードエジェクターポンプは、可動部のないハイドロメカニカル式ジェットポンプです。このポンプは、エンジンから供給される動力流を利用して、それぞれのエンジンに独立して燃料を供給します。 エンジンフィードエジェクターポンプは、可動部のないハイドロメカニカル式ジェットポンプで、アルミニウム合金のハウジング、ノズル、吸入口/吐出口、エンジンに燃料を供給するポンプから構成されています。 ノズル、入口/出口、およびステンレス鋼で構成されたフィルターアセンブリー入口スクリーンで構成されています。エンジン供給エジェクターポンプは、信頼性が高く、軽量で、コスト効率の高い機能を提供します。 エンジンに燃料を連続的に供給するための信頼性が高く、軽量でコスト効率の高い機能を提供します。 - エンジンフィードエジェクタポンプは、エンジンのプライマリ 燃料ポンプであり、通常の状態では、エンジンに個別に 燃料を供給する。 エンジン供給エジェクターポンプは、エンジンの主燃料ポンプであ り、通常の状態では、エンジンから供給される動力流を利用して、 それぞれのエンジンに独立して燃料を供給する。エジェクター・ポンプはジェット・ポンプで、各翼のコレクター・ベイから燃料を吸引する。 エジェクターポンプはジェットポンプで、エンジンからの高圧の動力が供給されると、各翼のコレクターベイから燃料を吸い上げる。エジェクターポンプには異物混入を防ぐスクリーンがある。 スクリーンがある。 - 用途民間航空機 - 特徴と属性: - Parkerのエンジンフィードエジェクターポンプは、わずか1.4ポンドの耐腐食性軽量構造です。 このエジェクターポンプは、数十年前から同様の信頼性の高いParker燃料エジェクターポンプの設計とフィールドサービスのレガシーを共有しており、平均故障間隔(MTBF)が保証されています。 時間の平均故障間隔(MTBF)を保証しています。エンジンフィードエジェクターポンプは、静電気放電および伝導電流落雷に対する認証を受けています。 電流による落雷にも対応しています。 - エジェクターポンプは、Jet A、Jet A-I、JP-5、JP-8、TS-Iを含むすべての標準的なケロシン航空燃料に対応しています。また

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カタログ

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。