燃料分離フィルター 215R2
カートリッジ式

燃料分離フィルター - 215R2 - Parker Hannifin France SAS - カートリッジ式
燃料分離フィルター - 215R2 - Parker Hannifin France SAS - カートリッジ式
燃料分離フィルター - 215R2 - Parker Hannifin France SAS - カートリッジ式 - 画像 - 2
お気に入りに追加する
商品比較に追加する

特徴

物質
燃料
タイプ
カートリッジ式
作動圧力

最大: 1 bar
(14.504 psi)

ろ過精度

最少: 2 µm

最大: 30 µm

流量

最大: 454 l/h
(119.934 us gal/h)

詳細

ディーゼルスピンオン200シリーズフィルター:(ポンプ)ハンドプランジャープライミングポンプ、(ヒーター)ヒーターなし、(ボウル)クリアエンジニアリングプラスチック、(エレメント)2ミクロンAquablocスピンオン。 ガソリンや軽油をどんなに注意深く扱っても、汚れ、スラッジ、水などの汚染は必ず燃料タンクに入ります。現代のエンジンは、2,500 bar (36,000 psi)以上の圧力で燃料を噴射し、インジェクターの公差はミクロン単位で測定されるため、少量の汚れや水の腐食でも、部品の損傷やエンジン効率の低下、ひどい場合にはインジェクターの完全な故障を引き起こす可能性があります。 Racor Spin-onシリーズ燃料フィルターウォーターセパレーターは、水、シリカ、砂、汚れ、錆などの汚染物質を燃料から効果的に除去することで、最新のディーゼルおよびガソリンエンジンを最大限に保護します。取り付けヘッドとフィルター本体は、耐久性のある静電粉体塗装で保護されており、優れた耐食性を備えています。ユニークなスピンオンフィルタのデザインは修理が容易で、セルフベンチングドレインまたは金属プラグ付きの再利用可能な透明プラスチックまたは金属製の汚染物質収集ボウルを備えています。 ディーゼル・フィルター・モデルには、オプションとして一体型プライミング・ポンプが用意されていますが、ガソリン・モデルには推奨されていません。このポンプを使用すると、プライミングが簡単になり、面倒なフィルタの前充填やエンジンの始動が困難になることがなくなり、サービスが簡素化されます。ディーゼルモデルには、極寒の環境でも性能を発揮できるよう、オプションで燃料ヒーターも用意されています。

---

カタログ

この商品のカタログはありません。

Parker Hannifin France SASの全カタログを見る

Parker Hannifin France SASのその他の関連商品

Filters, Collectors, Separators, Purifiers

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。