ディーゼルフォークリフト 2WD
ガソリン乗り型産業用

ディーゼルフォークリフト - 2WD - Royal - ガソリン / 乗り型 / 産業用
ディーゼルフォークリフト - 2WD - Royal - ガソリン / 乗り型 / 産業用
ディーゼルフォークリフト - 2WD - Royal - ガソリン / 乗り型 / 産業用 - 画像 - 2
ディーゼルフォークリフト - 2WD - Royal - ガソリン / 乗り型 / 産業用 - 画像 - 3
ディーゼルフォークリフト - 2WD - Royal - ガソリン / 乗り型 / 産業用 - 画像 - 4
ディーゼルフォークリフト - 2WD - Royal - ガソリン / 乗り型 / 産業用 - 画像 - 5
ディーゼルフォークリフト - 2WD - Royal - ガソリン / 乗り型 / 産業用 - 画像 - 6
お気に入りに追加する
商品比較に追加する

特徴

動力
ディーゼル, ガソリン
操縦
乗り型
応用
産業用
その他の特徴
不整地
積載量

最大: 5,000 kg
(11,023.1 lb)

最少: 4,000 kg
(8,818.5 lb)

持ち上げ高

最大: 6,500 mm
(255.91 in)

最少: 3,000 mm
(118.11 in)

詳細

新産業パワー 強力なエンジンを採用 4-5ton RT のトラックはパーキンス エンジンを採用し、大きい応答性のための 1350rpm と低いエンジン回転数でピーク電力 41.5kw およびトルク 413Nm を作り出します。時限付きの白熱は寒い気候で始めることができ、より速く暖かく、燃料節約を可能にします。 小回転半径 操舵軸を振動させることで、どちらかの車輪が障害物を乗り越えることができ、機械と負荷を水平に保つことができます。フロートドライブ&ステアタイヤが優れたトラクションと安定性を提供します。操舵角は43.6~70度で、回転半径は非常に小さいです。 高グランドクリアランス 高い地上高により、操縦性が向上し、荒れた用途でも機械を動かし続けることができます。最大等級精度30 懸濁液 従来のフォークリフトと比較して、運転中の振動を30%低減することができます。パワーサスペンション構造は、操作システムからの振動を制限します。それはかなり運転者の疲労を減らすことができます。 低振動・低騒音 十分に懸濁液のシャーシおよびエンジンの技術は完全に RY のフォークリフトに適用されます。エンジンの完全な浮遊装置、柔軟に接続された回転橋および完全なカーブの吸音性は、完全に 30% によって振動および騒音を減らします

---

ビデオ

カタログ

Product overview
Product overview
4 ページ
*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。