持ち手レバー CL 10B

ガソリンモーターストップ用電気式/機械式制御装置、 電気ケーブル内蔵クラッチと注文書 モデル CL 10B 特徴 制御機能：レバーは従属作用。下部レバーBがロック位置にある場合、上部レバーAは作動（下降）したままになります。 使用例：デッドマン装置（エンジン停止-レバーA）とクラッチレバー制御（レバーB）の組み合わせ アッパーレバーAの電気接点：ノーマルオープンまたはノーマルクローズのマイクロスイッチ（注参照） ロアレバーBのロック位置での直線ストローク（mm）：17 レバーAの材質と色：赤ナイロン、ホルダーはアルミ製または黒ナイロン製 組み立て: チューブ上 レバーAの締め付けタイプ：ネジ付き レバーAのペン先径（注参照） 下部レバーBの材質と処理：亜鉛メッキ金属、ホルダーは亜鉛メッキ金属 組み立て: チューブに装着 レバーBの締め付けタイプ: ホルダーははんだ付け、生-金属ホースクランプ、右または左 レバーBのチューブ外径 (mm)：22 - 26 - 27 - 28