持ち手レバー SM 150T

産業用スチール製プラスチック

機械式アクセルコントロールと装置との組み合わせ ディーゼルエンジンを停止させるためのスイッチと注文書 特徴 制御機能：レバーは独立した動作です。レバーAはアクセルを操作し、レバーBはディーゼルエンジンのスイッチングを制御する。 応用例加速装置（レバーA）とエンジン停止装置（レバーB）の組み合わせ レバー「A」フリクション（硬さ調整可能） リニアストローク（mm）：39 レバー「B」フリー（エンドロック可能） リニアストローク（mm）：20 レバーAの材質・色：黒ナイロン レバーBの材質・色：赤ナイロン ホルダー色：黒 組立：壁またはチューブ 締結タイプ：貫通ネジ（突起11mm～16mm）および底部5atで壁面に組付ける場合 貫通ネジ（突出量30mm、35mm、40mm）および高底付き（チューブへの組込み用）-。 貫通ネジ（突出量 35 mm - 40 mm）、チューブへの組込み用ショートボトム付き - チューブ外径（mm）：22 - 25 - 26 - 27 - 28 用金属製締め付けリング付き