国土交通省低騒音型建設機械
クラス最長70mのロングブーム・油圧ジブ・シングルエンジンを採用。搬送性や組立作業効率にも配慮
250t つりクラス最長70mの新開発ロングブームを採用。また、ブーム先端に装着のジブは、標準仕様の「フルオートラフィングジブ(FLJ)」に加え、「油圧チルトジブ(HOJ)」を設定。「フルオートラフィングジブ(FLJ)」は、ブーム長さと併せて最大長さ92.8mを実現。「油圧チルトジブ(HOJ)」は、6mの「エクステンション(EX)」を追加し、ブーム長さと併せて最大長さ112m。
公道走行時は旋回体+起伏シリンダ付きの走行姿勢とし、現場での組立作業や搬送準備時間の短縮が可能。カウンタウエイトの搬送分割単位を最大10tとする事で搬送性を改善。また、最大カウンタウエイトを80tとして安定性能の確保も実現。
クレーン部とキャリヤ部共通のシングルエンジン方式を採用し、定期メンテナンスの負担を低減。またエンジンは、欧州EU StageV対応のメルセデスベンツエンジンを搭載し、低騒音型建設機械指定を取得しています。