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- Toyota Industrial Equipment/トヨタ
内燃機関式フォークリフト 8FGC series乗り型ハンドリング用産業用
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特徴
- 動力
- 内燃機関式
- 操縦
- 乗り型
- 応用
- ハンドリング用, 産業用, 倉庫用
- その他の特徴
- 4輪, カウンターバランス, クッションタイヤ
- 積載量
最少: 3,000 lb
(1,360.8 kg)最大: 6,500 lb
(2,948.4 kg)- 持ち上げ高
最少: 0 in
最大: 23 in
- 全幅
最少: 37.2 in
最大: 43.7 in
- 無負荷での重量
最少: 5,890 lb
(2,671.7 kg)最大: 9,700 lb
(4,399.8 kg)- 負荷付き軸荷重(前)
最少: 7,810 lb
(3,542.6 kg)最大: 14,080 lb
(6,386.6 kg)- 負荷付き軸荷重(後)
最少: 1,080 lb
(489.9 kg)最大: 2,120 lb
(961.6 kg)- 負荷なし軸荷重(前輪)
最少: 2,180 lb
(988.8 kg)最大: 3,070 lb
(1,392.5 kg)- 負荷なし軸荷重(後輪)
最少: 3,550 lb
(1,610.3 kg)最大: 6,750 lb
(3,061.7 kg)- マストを下げた時の高さ
83.1 in, 83.3 in
- フリーリフト
5.7 in, 5.9 in
- スト上昇時の全高
179.3 in, 179.5 in, 179.7 in
- ヘッドガードまでの高さ
80.1 in, 80.7 in
- 車体長さ
最少: 82.3 in
最大: 98.6 in
- 最小旋回半径
最少: 67.5 in
最大: 81.1 in
- 走行速度
10.6 mph, 10.9 mph
(17.1 km/h, 17.5 km/h)- 上昇速度
最少: 500 mm/s
最大: 640 mm/s
- 下降速度
500 mm/s, 550 mm/s
- 登坂能力
最少: 24 %
最大: 43 %
- 作動圧力
2,275 psi
- 油圧流量
16 us gal/min, 20 us gal/min
(60.6 l/min, 75.7 l/min)
詳細
トヨタのコアICクッションフォークリフトは、北米で最も人気のあるフォークリフトの1つです。倉庫や流通、自動車産業、一般製造工場、小売店などでは、その汎用性の高さからトヨタのコアICクッションがよく利用されています。最大6,500ポンドの重量を持ち上げながら、12フィートの通路を移動できるCore IC Cushionフォークリフトは、信頼できる多目的フォークリフトと言えます。モデル番号8FGCU15-32｜8FGCSU20
ラインナップの中心
トヨタが誇る4Yエンジンを搭載した、業界トップクラスの多用途フォークリフト。トヨタの革新的なシステム「アクティブスタビリティ」を全モデルに標準装備し、製品と人を守ります。
LPGタンクの交換
LPG（液化プロパンガス）は可燃性・爆発性のガスです。フォークリフトのLPGタンクの交換には、適切な指導が必要です。ICフォークリフトのLPGタンクを責任を持って交換するための8つのヒントをご覧ください。
施設スペース計画
-11フィート～12フィートの通路でのナビゲーション
-最大6,500ポンドのリフト容量
-23′以上のリフト高
360度の品質、耐久性、信頼性、価値
-完全にスタンプされたスチール製サイドパネル
-大容量エンジン冷却ファン
-トヨタ136立方インチ4気筒エンジン（4Y-ECS）搭載
-完全密閉式エアインテークシステム
-独立したブレーキ＆インチングペダル
-LEDヘッドライト
-液晶マルチファンクションディスプレイ
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