ディーゼルフォークリフト FD series
LPG乗り型ハンドリング用

ディーゼルフォークリフト
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ディーゼルフォークリフト
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特徴

動力
ディーゼル, LPG
操縦
乗り型
応用
ハンドリング用
その他の特徴
カウンターバランス
積載量

最大: 10,000 kg
(22,046.2 lb)

最少: 2,000 kg
(4,409.2 lb)

持ち上げ高

3,000 mm
(118.11 in)

全幅

1,160 mm, 1,230 mm, 1,988 mm, 1,995 mm, 2,245 mm
(45.7 in, 48.4 in, 78.3 in, 78.5 in, 88.4 in)

全長

最大: 4,258 mm
(167.6 in)

最少: 2,505 mm
(98.6 in)

荷重中心

500 mm, 600 mm
(19.7 in, 23.6 in)

負荷付き軸荷重(前)

最大: 5,192 kg
(11,446.4 lb)

最少: 1,415 kg
(3,119.5 lb)

負荷付き軸荷重(後)

最大: 7,788 kg
(17,169.6 lb)

最少: 1,340 kg
(2,954.2 lb)

負荷なし軸荷重(前輪)

4,740 kg, 5,470 kg, 6,240 kg, 6,983 kg, 8,514 kg
(10,449.9 lb, 12,059.3 lb, 13,756.8 lb, 15,394.9 lb, 18,770.2 lb)

負荷なし軸荷重(後輪)

最大: 1,298 kg
(2,861.6 lb)

最少: 660 kg
(1,455.1 lb)

最小旋回半径

最大: 3,950 mm
(155.5 in)

最少: 2,170 mm
(85.4 in)

走行速度

最大: 26 km/h
(16.2 mph)

最少: 0 km/h
(0 mph)

上昇速度

最大: 500 mm/s

最少: 0 mm/s

登坂能力

15 %, 18 %, 20 %

出力

37 kW, 40 kW, 60 kW, 83 kW
(50.3 hp, 54.4 hp, 81.6 hp, 112.8 hp)

定格速度

2,200 rpm, 2,650 rpm
(13,823 rad.min-1, 16,650.4 rad.min-1)

作動圧力

18.5 MPa, 19.5 MPa
(282.8 psi)

詳細

ディーゼルフォークリフト 高性能の産業用エンジンの範囲と利用できる、低 speed.make で大きいトルクはより少ない振動および有効の全機械を、静かにします。人間工学に基づいたデザイン、例えば、長いオペレーターアシストグリップ/ 2レベルのアクセスエントリ/滑り止めゴムフロアマット/調整可能なシート/調整可能なチルトステアリングコラム、これらすべては、様々なオペレータに快適で安全な作業環境を提供します。 高効率はまた、車軸の性能によって提供され、優れたブレーキシステムは、フォークリフトがsafety.theステアリング車軸で動作することを確認し、ステアリング時に運転者に迅速かつ正確なフィードバックを提供します。 ワイドビューマストは運転者に広い視界を提供し、効率を向上させ、安全を保証します。 ガソリン・LPGフォークリフト JIALIFTのカウンターバランス式ガソリン・LPGフォークリフトは、日本から輸入した日産製システムを採用しています。 このエンジンはフォークリフト用に特別に設計されており、低燃費、低騒音、低振動で、フォークリフト全体の性能を向上させます。 また、優れたブレーキシステムは、フォークリフトが安全に運転できることを確認し、ステアリング軸は、ステアリング時にドライバーに迅速かつ正確なフィードバックを提供します。 運転室は、スペース、ステアリングコラムのレイアウト、計器表示、ファイル収納、サスペンションシートなど、合理的に設計されています。 ワイドビューマストにより、広い視界を確保し、作業効率の向上と安全性を保証します。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。