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積載量: 65 t
... レール式 台車は、工場内の屋内・屋外を問わず、あらゆる場所で使用するのに最適です。 この種の車両はバッテリー駆動式で、 電源ケーブル接続型またはディー ゼル自走型があります。 このレール式ソリューションは、油圧シリンダーを用いて荷物を縦方向および横方向に移動さ せることができ、あらゆる種類の既存のレールに加え、お客様のご要望に応じた新しいレールにも対応可能です。 台車には、球状黒鉛鋳鉄製の耐久性に優れた高品質な車輪一式が装備されています。 これらの車両は、機械指令2006/42/ECおよびその改正、ならびに ...
DTA
積載量: 10 t
... レール式 台車は、工場内の屋内・屋外を問わず、あらゆる場所で使用するのに最適です。 この種の車両はバッテリー駆動式で、 電源ケーブル接続型またはディー ゼル自走型があります。 このレール式ソリューションは、油圧シリンダーを用いて荷物を縦方向および横方向に移動さ せることができ、あらゆる種類の既存のレールに対応するほか、お客様のご要望に応じて新しいレールにも対応可能です。 カートには、球状黒鉛鋳鉄製の耐久性に優れた高品質な車輪一式が装備されています。 本車両は、機械指令2006/42/ECおよびその改正 ...
DTA
積載量: 30 t
... レール式 台車は、工場内の屋内・屋外を問わず、あらゆる場所で使用するのに最適です。 この種の車両はバッテリー駆動式で、 電源ケーブル接続型またはディー ゼル自走型があります。 このレール式ソリューションは、油圧シリンダーを用いて荷物を縦方向および横方向に移動さ せることができ、あらゆる種類の既存のレールに加え、お客様のご要望に応じた新しいレールにも対応可能です。 台車には、球状黒鉛鋳鉄製の耐久性に優れた高品質な車輪一式が装備されています。 本車両は、機械指令2006/42/ECおよびその改正、ならびに ...
DTA
積載量: 18 t
... レール式 台車は、工場内の屋内・屋外を問わず、あらゆる場所で使用するのに最適です。 この種の車両はバッテリー駆動で、 電源ケーブル接続式またはディー ゼル自走式があります。 このレール式ソリューションは、油圧シリンダーを用いて荷物を縦方向および横方向に移動さ せることができ、あらゆる種類の既存のレールに加え、お客様のご要望に応じた新しいレールにも対応可能です。 カートには、球状黒鉛鋳鉄製の耐久性に優れた高品質な車輪一式が装備されています。 これらの車両は、機械指令2006/42/ECおよびその改正、ならびに ...
DTA
積載量: 50 t
... レール式 台車は、工場内の屋内・屋外を問わず、あらゆる場所で使用するのに最適です。 この種の車両はバッテリー駆動で、 電源ケーブル接続式またはディー ゼル自走式があります。 このレール式ソリューションは、油圧シリンダーを用いて荷物を縦方向および横方向に移動さ せることができ、あらゆる種類の既存のレールに加え、お客様のご要望に応じた新しいレールにも対応可能です。 台車には、球状黒鉛鋳鉄製の耐久性に優れた高品質な車輪一式が装備されています。 これらの車両は、機械指令2006/42/ECおよびその改正、ならびに ...
DTA
積載量: 50 t
... レール式 台車は、工場内の屋内・屋外を問わず、あらゆる場所で使用するのに最適です。 この種の車両はバッテリー駆動で、 電源ケーブル接続型またはディー ゼル自走型があります。 このレール式ソリューションは、油圧シリンダーを用いて荷物を縦方向および横方向に移動さ せることができ、あらゆる種類の既存のレールに対応するほか、お客様のご要望に応じて新しいレールにも対応可能です。 カートには、球状黒鉛鋳鉄製の耐久性に優れた高品質な車輪一式が装備されています。 本車両は、機械指令2006/42/ECおよびその改正、 ...
DTA
積載量: 80 t
... を目的として、ディー ゼル推進方式で設計することも可能です。 ディー ゼル式トランスポーターは主に屋外で使用され、通常、小回りが利くよう全方向ステアリングが装備されています。 長距離輸送用にはキャビンを装備したタイプもあれば、短距離輸送用にはリモコン操作で運転するタイプもあります。 これらの運搬車は、お客様の要件に応じて設計・製造されており、主に造船所、風力発電所や洋上施設、製鉄所、鋳造所などで使用されています。 ビレットの運搬用に、最高速度25km/hの80トン級ディー ゼル運搬車。 ...
DTA