{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... 複合材料ブッシュH-Liner® は、大きな荷重のもとでも外部潤滑なしで、優れた摺動特性と耐摩 耗性を発揮します。 H-Liner® M 製品は、製品の厚み全体にわたって摺動材料をフィラメントワインディング成形することによって得られます。また、本製品は完璧に機械加工が可能な為、フランジ付きブッシュ、ワッシャー、プレート、スライドレールとしてご提供が可能です。一般的に、その吸水率の低さや軸ズレ馴染み性が必要な場合に使用されています。 H-Liner® ...
... 製品をご用意いたします。 材料と表面処理の相乗効果 表面処理には、母材の芯部の特性を残しつつ、部品の表面に特殊な摩擦（摺動）特性を与えるという二重の利点があります。 最適な材料とその材料に合った表面処理の相乗効果により、耐焼付性、耐摩 耗性そして耐食性の特長を与え高い能力を発揮します。 表面形状 表面形状は、HEF のブッシュ性能を高めています。これらの形状は、潤滑を効率化し、アブレッシブ摩耗の影響を軽減させるよう開発されています。 ...
... ブッシュと比べ球面ブッシュの利点は、シャフトのアライメント誤差、動作時の軸角度の変動、あるいは、シャフトの湾曲のような構成部品の変形に対応できる点です。 HEF は、給油間隔および耐摩 耗性を向上させるために、ブッシュに使用しているものと同じ技術を球面ブッシュにも使用しています。 ...
... 鉛入り耐食青銅CuSn7ZnPb7を使用することにより、deva.glide® 01は、DEVA固体潤滑剤の自己潤滑特性と組み合わせた高性能なdeva.glide®ソリューションを提供します。 ...
... deva.glide® 04は、高弾性黄銅合金CuZn25Al5Mn4Fe3を使用することにより、DEVA固体潤滑剤の自己潤滑性と組み合わせた非常に高性能なdeva.glide®ソリューションを提供します。 ...
... deva.glide®は、耐摩 耗性の高い銅と真鍮の合金でできており、摺動面には固体潤滑剤が均一に分散して付着しています。安定した 滑り 軸受動作のための潤滑膜を形成するために、動作順序に応じて、摺動プラグに十分な潤滑膜を形成する必要があります。ブロンズの密度が高いため、潤滑油の沈殿部にあらゆる汚れを埋め込むことができ、高い負荷容量が保証されます。グラファイトベースのプラグ2種とPTFEベースのプラグ1種があります。deva.glide®は、テクニカルドライ運転では、10～20μmの厚さのラニングインフィルム ...