{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
内部直径: 12.7 mm - 600 mm
... ティムケンの球面プレーンベアリング(SPB)、またはブッシングは、球面研磨された内輪が、転動体のない嵌合外輪に収められたメタルオンメタルベアリングです。 すべてのプレーンベアリングは精密研削され、硬化鋼から作られていますが、カスタムオーダーも可能で、特殊な材料、クリアランス、表面仕上げ、または独自のアプリケーションに対応するための構成を含めることができます。 設計特性 焼き入れ鋼で製造されたリングは、一貫した信頼性の高い性能を発揮します。 二硫化モリブデン（MoS2）でコーティングされたリン酸塩処理リングは、接触面の摩擦を最小限に抑えます。 簡素化されたハウジングとシャフト設計により、取り付け時間が短縮されます。 用途 採掘トラック用Aフレーム、ダンプシリンダー、フロントおよびリアストラット、ステアリングシリンダー ブルドーザー用イコライザートラックバー、リフトおよびチルトシリンダー、プッシュブレード、トラニオンボール、リッパーブレード ホイールローダー用多関節上下ステアリングシリンダー、ブーム・バケットシリンダー 油圧ショベル用スティックシリンダーおよびバケットシリンダー スペースシャトル、重可動構造物、およびその他の車両向けのその他の用途 ...
TIMKEN Europe
内部直径: 12.7 mm - 600 mm
... このシリーズのすべり軸受は、SFタイプとFSタイプに似ていますが、外輪に保持され、潤滑時の高いグリース圧に耐えるリップシールも含まれています。これらのリップシールは、すべてのベアリング表面に潤滑剤が完全に行き渡ることを保証し、内部の汚染から保護します。 すべてのプレーンベアリングは、精密研削され、硬化鋼から作られていますが、カスタムオーダーが可能で、特殊な材料、クリアランス、表面仕上げ、または独自のアプリケーションに対応するための構成を含めることができます。 設計特性 焼き入れ鋼で製造されたリングは、一貫した信頼性の高い性能を発揮します。 二硫化モリブデン（MoS2）でコーティングされたリン酸塩処理リングは、接触面の摩擦を最小限に抑えます。 シンプルなハウジングとシャフト設計により、取り付け時間を短縮。 リップシールが潤滑油を均等に分配し、汚染物質から保護します。 SFシリーズ、FSシリーズとの互換性があります。 用途 採掘トラック用Aフレーム、ダンプシリンダー、フロントおよびリアストラット、ステアリングシリンダー ブルドーザー用イコライザートラックバー、リフトおよびチルトシリンダー、プッシュブレード、トラニオンボール、リッパーブレード ホイールローダー用多関節上下ステアリングシリンダー、ブーム・バケットシリンダー 油圧ショベル用スティックシリンダーおよびバケットシリンダー スペースシャトル、重可動構造物、およびその他の車両向けのその他の用途 ...
TIMKEN Europe
内部直径: 12.7 mm - 600 mm
... Timken自動調心滑りベアリング（SPB）、またはブッシングは、金属同士のベアリングで、転動要素なしで接するアウターリングにはめ込まれた球状に研磨されたインナーリングで構成されます。すべての滑りベアリングが精密研磨され、焼き入れされたスチールから製造されていますが、固有の利用例に合わせたカスタムオーダーも利用可能で、特殊な材料、すきま、表面仕上げ、または構成を含めることができます。弊社のSBTおよびSBDT設計は、ハウジングを通じて簡単な潤滑を行うためにアウターリングに潤滑穴および溝を備えています。 インチ法およびメートル法のサイズ内径12.7 ...
TIMKEN Europe
内部直径: 5 mm - 80 mm
... - 過酷な環境に最適 - メンテナンスフリー - 動作中のスティックスリップがない 特徴 - 振動と衝撃荷重に最適化 - 高い静荷重容量 - リニアボールベアリングと寸法互換性あり Ewellixリニアプレーンベアリング（リニアスライドベアリングとも呼ばれる）は、それぞれのリニアボールベアリングと同じ寸法を持ち、自由なスティックスリップ運動を提供します。ポリエチレン製で、通常の条件下では自己潤滑性です。リニアベアリング製品の詳細については、弊社までお問い合わせください。 速度 最大4 ...
内部直径: 4 mm - 1,000 mm
... ラジアル球面すべり軸受は、外径が凸の内輪と、内径が凹の外輪から構成されます。この設計により、シャフトとハウジング間のアライメント運動が必要な場合、または比較的低速のすべり速度で振動運動や反復的な傾斜運動、旋回運動が必要な場合に、特に適しています。 SKFは、さまざまなすべり面の組合せを持つラジアル球面すべり軸受を幅広く取り揃えています。 設計、シリーズおよびバリエーション メンテナンスが必要なラジアル球面滑り軸受 標準スチール/スチール 重荷重用スチール/スチール ...
SKF
内部直径: 6 mm - 500 mm
... ラジアル球面滑り軸受は、ELGOGLIDE®、PTFEコンポジットまたはPTFE-ブロンズフィルムから作られたメンテナンスフリーの摺動層を持つ内輪と外輪で構成されています。そのため、交互の動荷重に適しています。d = 320 mmの大型球面滑り軸受は、X-lifeプレミアムクラスに属します。 ...
内部直径: 12 mm - 260 mm
長さ: 10 mm - 105 mm
... 球面軸受SB形、SA1形は、高炭素クロム軸受鋼を焼入研削した内輪と外輪に、防錆、耐摩耗性に優れたりん酸塩皮膜を施し、さらに二硫化モリブデン（MoS₂）を焼付処理した重荷重用の自動調心すべり軸受です。 この軸受は、大きなラジアル荷重と両方向のスラスト荷重が負荷できます。しかも衝撃荷重に強いので、各種建設機械、土木機械のシリンダクレビスやヒンジ部、トラックサスペンションなどの低速重荷重揺動部に最適です。 球面軸受SB形、SA1形は、高炭素クロム軸受鋼を焼入研削した内輪と外輪に、防錆、耐摩耗性に優れたりん酸塩皮膜を施し、さらに二硫化モリブデン(MoS2)を焼付処理した重荷重用の自動調心すべり軸受です。 この軸受は、大きなラジアル荷重と両方向のスラスト荷重が負荷できます。しかも衝撃荷重に強いので、各種建設機械、土木機械のシリンダクレビスやヒンジ部、トラックサスペンションなどの低速重荷重揺動部に最適です。 ...
THK
内部直径: 12.7 mm - 600 mm
... ラジアル球面すべり軸受は、主にラジアル荷重を負荷し、中程度のミスアライメントに対応するように設計されています。 ラジアル球面すべり軸受 ティムケンの球面プレーンベアリング(SPB)、またはブッシングは、球面研磨された内輪が、転動体のない嵌合外輪に収められたメタルオンメタルベアリングです。 すべてのプレーンベアリングは精密研削され、硬化鋼から作られていますが、カスタムオーダーも可能で、特殊な材料、クリアランス、表面仕上げ、または独自のアプリケーションに対応するための構成を含めることができます。 設計特性 焼き入れ鋼で製造されたリングは、一貫した信頼性の高い性能を発揮します。 二硫化モリブデン（MoS2）でコーティングされたリン酸塩処理リングは、接触面の摩擦を最小限に抑えます。 簡素化されたハウジングとシャフト設計により、取り付け時間を短縮。 用途 採掘トラック用Aフレーム、ダンプシリンダー、フロントおよびリアストラット、ステアリングシリンダー ブルドーザー用イコライザートラックバー、リフトおよびチルトシリンダー、プッシュブレード、トラニオンボール、リッパーブレード ホイールローダー用多関節上下ステアリングシリンダー、ブーム・バケットシリンダー 油圧ショベル用スティックシリンダーおよびバケットシリンダー スペースシャトル、重可動構造物、およびその他の車両向けのその他の用途 ...
TIMKEN
内部直径: 0.38 in - 1.25 in
長さ: 0.75 in - 1.5 in
... FIBERGLIDE®コイル状鋼ジャーナルベアリングは、自己潤滑性ブッシュの業界標準に適合するように設計されています。FIBERGLIDE®のすべての利点を最小限のコストで提供します。通常、炭素鋼が裏打ち材として使用され、外面には耐腐食のためのメッキが施されています。他の金属も特別注文で提供可能です。代表的な用途としては、自動車、農機具、建設機械、運搬機械などがあります。FABROID®は特殊な用途にも対応できますので、トランスポートダイナミクス社のエンジニアリング部門にご相談ください。 ...
RBC Bearings
... 複合材料ブッシュH-Liner® は、大きな荷重のもとでも外部潤滑なしで、優れた摺動特性と耐摩耗性を発揮します。 H-Liner® M 製品は、製品の厚み全体にわたって摺動材料をフィラメントワインディング成形することによって得られます。また、本製品は完璧に機械加工が可能な為、フランジ付きブッシュ、ワッシャー、プレート、スライドレールとしてご提供が可能です。一般的に、その吸水率の低さや軸ズレ馴染み性が必要な場合に使用されています。 H-Liner® S 製品は、機械強度の高いガラス繊維複合材料で摺動層を補強した構造となっています。 H-Liner® ...
HEF GROUPE
内部直径: 5 mm - 30 mm
... HepcoMotionは、スムーズな動作と過酷な環境での動作能力を提供するPBCリニアすべり軸受を提供しています。 高負荷能力 - Frelon®ゴールドベアリングは、同等のリニアベアリングの20倍の負荷能力を提供します。 耐汚れ性 - 硬い粒子は、ライニングに埋め込まれるか、移動中に単に払い落とされます。 長寿命 - 長寿命なので、経済的です。 致命的な故障がない - ベアリングは汚れ、振動、衝撃荷重に強い。 直径: 5～30mm (構造による) 標準リニアベアリングと交換可能 ...
... DSTは、主に遠心ポンプで使用される完全なSSiCセラミックすべり軸受を製造しています。 この軸受は、アキシャルタイプとラジアルタイプがあり、DST標準のマグネットカップリングと組み合わせることができます。SSiCセラミックすべり軸受は、最新の材料の組み合わせと製造工程で製造されます。 新しい開発は、お客様との緊密な協力のもと、それぞれのポンプに合わせて行われます。最適な結果を得るために、ベアリングとマグネットカップリングの流量条件を調整します。 利点 非常に優れた耐食性 高い耐摩耗性 非常に優れた耐熱衝撃性 限られたドライ運転容量（ご要望に応じて） 負荷容量 アキシアル荷重800 ...
... 回転ステージ用滑り軸受 説明 材料。 アルミニウム外輪 内輪はIglidur® Jプレーンベアリングプラスチック製。 ステンレス鋼A2ネジとナット。 バージョン。 アルマイト処理された外輪。 ご注意ください。 回転ステージ用の超軽量プレーンベアリングです。内輪は、アルマイト処理されたアルミニウム製の外輪を取り囲む高性能ベアリング材料で作られています。このような材料の組み合わせにより、潤滑性とメンテナンスフリーの運転が保証されています。 組立が簡単。 耐摩耗性に優れています。 高荷重用、高剛性。 温度範囲。 -50℃から+90℃まで。 ...
長さ: 10 mm - 480 mm
... 任意の方向で使用できる耐摩耗性に優れた軸受 オイレス＃2000は、すべり面を特殊焼結材料とし、バックメタルをスチールで構成した複合複層軸受です。焼結層は、特殊銅合金に黒鉛を主体とした固体潤滑剤を分散焼結させ、さらに含油処理をおこなっています。 特長 • - 固体潤滑剤が分散されているため、任意の運動方向で使用でき、微小運動にも優れた性能を発揮します。 • - 無給油で使用できます。 • - 耐荷重性、速度特性、耐摩耗性に優れています。 • - 各種サイズの標準品・追加工用プレートを用意しています。 ...
OILES Deutschland GmbH
内部直径: 6 mm - 1,500 mm
長さ: 6 mm - 1,500 mm
... オイレス500SP1シリーズは、高度な鋳造技術による高強度黄銅合金をベースに固体潤滑剤を組み込んだ自己潤滑軸受です。使用条件に応じて各種固体潤滑剤を組み合わせることができます。 特長 - 水中で使用可能 - 無潤滑で使用可能。高負荷、低速運転で高い性能を発揮します。 - 往復運動、振動、頻繁な始動・停止など、油膜の発生が少ない用途で優れた耐摩耗性を発揮します。 - 耐薬品性、耐食性に優れています。 - 標準品があります。 標準品 各種標準品を取り揃えております。下記のリンクから型番（おおよその寸法による）をご確認ください。 * ...
OILES Deutschland GmbH
内部直径: 6 mm - 1,500 mm
長さ: 6 mm - 1,500 mm
... オイレス500SP1シリーズは、高度な鋳造技術による高強度黄銅合金をベースに固体潤滑剤を組み込んだ自己潤滑軸受です。使用条件に応じて各種固体潤滑剤を組み合わせることができます。 特長 - 水中で使用可能 - 無潤滑で使用可能。高負荷、低速運転で高い性能を発揮します。 - 往復運動、振動、頻繁な始動・停止など、油膜の発生が少ない用途で優れた耐摩耗性を発揮します。 - 耐薬品性、耐食性に優れています。 - 標準品があります。 標準品 各種標準品を取り揃えております。下記リンクより型番（おおよその寸法による）をご確認ください。 * ...
OILES Deutschland GmbH
... 自己潤滑性エンジニアードプラスチックブッシング - 乾燥した作業環境下での優れたブッシング性能 - 潤滑またはわずかに潤滑なアプリケーションで良好なブッシング性能 - 湿度/塩分の高い環境下での耐腐食性 - 非常に良い価格性能比 - 非常に優れた重量性能比 - 射出成形金型内で実現可能な無制限の寸法と設計機能 - ELV、WEEE、RoHS仕様に準拠 - 自動車内装材の曇り特性を測定するための標準規格DIN 75 201に準拠 - DIN 75 200 / FMVSS 302（自動車の乗員室に使用される材料の可燃性に関する連邦自動車安全基準）に準拠 - ...
GGB
... 太陽と屋外のためのUV耐性ベアリング GGB EP®15の耐紫外線性プラスチック軸受は、乾燥した作業環境において非常に優れたブッシング性能を発揮し、また潤滑剤を使用した用途や潤滑剤をほとんど使用しない用途においても優れたブッシング性能を発揮します。 GGB EP®15 の紫外線抵抗力がある設計されていたプラスチック軸受けは太陽エネルギー装置、屋外およびレクリエーションの適用のようなある特定の適用のための性能そして価格の理想的な組合せを、提供します。 EP®15 はまた次の特徴を提供します。 - ...
GGB
... 自己潤滑性エンジニアードプラスチックブッシング - 乾燥した作業環境において優れたブッシング性能を発揮します。 - 潤滑またはわずかに潤滑なアプリケーションで非常に良好なブッシング性能 - 湿度/塩分の高い環境下での耐腐食性 - 非常に良い価格性能比 - 非常に優れた重量性能比 - 射出成形金型内で実現可能な無制限の寸法と設計機能 - ELV、WEEE、RoHS仕様に準拠。 標準的な寸法の軸受形式：プレーンシリンドリカルブッシュ、プレーンフランジブッシュ。 ...
GGB
... 高性能乾式滑り軸受材料：deva.metal®（デヴァメタル deva.metal®は、高性能なすべり軸受材料です。粉末冶金法を用いて製造されるdeva.metal®システムは、青銅、鉄、ニッケル、ステンレスの4つの主要グループをベースにしています。これらは、グラファイト、硫化マンガン、二硫化モリブデンなどの固体潤滑剤を含んでおり、金属組織の中に均一に埋め込まれています。粉末冶金法で製造された材料であるため、deva.metal®は寸法的に非常に安定しています。しかし、当社の特殊な焼結方法により、特に圧縮応力がかかった場合、非常に高い物理的耐久性を実現することができます。 固体潤滑剤の体積含有率、種類、形状は、用途の要件によって決定されます。また、摺動速度、荷重、温度、その他用途に応じた使用条件も決定要因のひとつとなる。そのため、非常に特殊なトライボロジー特性を作り出すことができる。 ...
Federal-Mogul Deva GmbH
... 青銅系合金の主成分は、銅と錫の混合物で、固体潤滑剤として黒鉛や二硫化モリブデンが使用されています。合計39種類の合金の中からお選びいただけます。もし、適当なものが見つからなければ、新しい開発にも応じます。 ...
Federal-Mogul Deva GmbH
... 鉄系合金は、主に鉄、鉄-銅、鉄-ニッケル-銅の混合物と、固体潤滑剤として黒鉛や二硫化モリブデンから構成されています。合計13種類の合金の中からお選びいただけます。もし、適当なものが見つからなければ、新しい開発にも応じます。 ...
Federal-Mogul Deva GmbH
内部直径: 0.5 in - 3 in
... 球面すべり軸受は、球面外径の内輪と球面内径の外輪からなる組立ユニットです。内輪、外輪ともリン酸塩処理を施し、二硫化モリブデンでコーティングしています。 ...
内部直径: 30, 40, 45, 50 mm
... 球面すべり軸受は、球面外径の内輪と球面内径の外輪からなる組立ユニットです。内輪、外輪ともリン酸塩処理を施し、二硫化モリブデンでコーティングしています。 ...
内部直径: 6 mm - 70 mm
... DURBAL GLE - NIROヘビーデューティー・スペシカル・プレーンベアリング（ステンレス鋼、摺動結合鋼/ダーバルグライド（PTFE）、Eシリーズ、DIN ISO 12240-1に準拠 メーカー - NADELLA 規格 - DIN ISO 12240-1 説明 - DURBAL GLE - ステンレス鋼のNiroヘビーデューティ球面プレーンベアリング、組み合わせ鋼/ダーバルグライド（PTFE）、シリーズE、DIN ISO 12240-1によると、d = 6 mmをスライドさせます。 部品番号 ...
Nadella Group
... DIN ISO 12240-1 シリーズ K スチール/スチール製カップリング、自己潤滑性 ...
Chiavette Unificate S.p.A.
内部直径: 0.19 in - 4 in
... 赤色のアルマイトシェルはインチシリーズであることを示し、既製の業界標準サイズで利用可能で、リニアボールベアリングや一部の青銅ブッシングと交換可能です。クローズドタイプのリニアすべり軸受は、あらゆる方向の荷重を扱うのに理想的で、さまざまな取付けオプションがあります。 最大100,000 lb (444 kN)までの静荷重容量 標準シェル材質はアルミニウム。ステンレス鋼ベアリングシェルも利用可能 フレロンゴールド®が標準のベアリングライナーです。フレロン®Jとフレロン®Wはオプションです。 ...
PBC Linear
内部直径: 3 mm - 160 mm
長さ: 3 mm - 100 mm
... 背面鋼板上に青銅粉を焼結し、摩擦係数の小さいポテトテトラフオロエチレン（PTFE）と特殊充填材を含浸させ、自己潤滑性と耐摩耗性を向上させた軸受である。 - 無潤滑で使用できる鉛フリー軸受です。 - 高荷重・衝撃荷重下での摺動性能に優れています。 - 耐摩耗性に優れ、長寿命です。 - すべり運動、連続運動に適する スティック・スリップが発生しにくい。安定した運転が可能です。 使用上の注意事項 * ブッシュの内径、外径を研削加工して寸法を変更しないで下さい。 * 相手材の表面は3 ¢mRmax以下になるように研磨してください。 * ...
内部直径: 4 mm - 30 mm
長さ: 12 mm - 47 mm
... 球面ボールブッシュは、シャフトやロッドに様々なミスアライメントを与えるために使用されます。高ラジアル荷重を管理するように設計されており、限界潤滑、極端な速度、および重大なストレスの条件下で一貫した性能を提供します。ほとんどの球面ボールブッシュは、摩擦を減らすか潤滑を提供するライニングされた円筒形のハウジング内のプレーンベアリングとボールブッシュで構成されています。無潤滑の球面ボールブッシュもあります。金属製のボールとライナーは、通常、青銅、鋼、鉄でできています。非金属製のボールとライナーは、通常、ナイロン、プラスチック、ポリテトラフルオロエチレン（PTFE）で作られています。ヘビーデューティー用途では、球面ボールブッシュは、軸方向の負荷と相対的なずれを許容する大きなボアや球面形状のローラーを含むことができます。 ...
... Bost-Bronz® は、ボストンギアの万能な油を含浸させた多孔質ブロンズベアリング素材です。 これは、最も純粋な金属粉末と粉末金属プロセスを使用して製造されています。 このプロセスは、毛細管作用によって油を吸収する青銅粒子間の細孔の均一な分布を保証する。 さらに、Bost-Bronz® は、ベアリング表面全体に均一な保護フィルムを提供する自己完結型オイル供給（体積約20％）を備えています。 その結果、Bost-Bronz® ベアリングは、精密性能において最も効果的なベアリングの1つです。 Bost-Bronz® ...
Boston Gear
内部直径: 8 mm - 50 mm
長さ: 4 mm - 50 mm
Skiffy
... Fluometal®は、遊びのないアセンブリのために特別に設計された特許取得済みの金属-PTFE複合材料です。 3Pが独自に開発した特許で、金属メッシュのプレーンベアリングを1層または2層のPTFEで挟んだ構造になっています。 この材料は、PTFEの優れた特性と金属の機械的特性（強度と高負荷耐性）を併せ持ち、PTFEは非常に低い摩擦係数を実現しています。 - 乾式自己潤滑 - 摩擦係数が非常に低いため、低トルクでスティック・スリップが発生しない - 寸法安定性 - 優れた熱的・化学的強度 - 175°Cまでの使用温度に対応 - ...
3P Produits Plastiques Performants
... メタル/PTFE製スライドジョイントを採用し、メンテナンスフリーを実現しました。 DIN ISO 12 240-1準拠のラジアル球面プレーンベアリング（寸法シリーズE - 摺動部品は硬質クロム/PTFEコンポジット製 - 両側リップシール DIN ISO 12 240-1-寸法シリーズGに準拠したラジアル球面プレーンベアリング。 幅広の内輪 - 硬質クロム/PTFE複合材による滑り接触部品 DIN ISO 12 240-1-寸法シリーズGに準拠したラジアル球面プレーンベアリング。 より広い内輪 - ...
Findling Wälzlager GmbH
内部直径: 750 mm
... ティルティングパッド・スラストベアリングは、最も要求の厳しいターボ機械用途のために設計されています。個々のパッドの傾斜機能により、スラストベアリングは高い滑り速度を可能にします（例：160 m/s以上）。適切なオイルを供給すれば、連続運転で4MPaを超える軸受荷重が得られます。 用途 -膨張機 -ガスタービン -ギヤードコンプレッサー -単軸コンプレッサ -蒸気タービン -ターボギアボックス サイズ -大きなサイズについてはお問い合わせください。 素材 ...
MIBA INDUSTRIAL BEARINGS
... 1.PTFE/ファイバー混合物の厚さ0.01~0.03mmは、優れた初期転写膜を提供し、ベアリングアセンブリの合わせ面を効果的にコーティングし、自己潤滑機能を確立します。 2.焼結青銅粉末厚さ0.20~0.35mm、強力な機械的結合と優れた熱伝導性を提供します。 3.鋼鉄裏付け 機械強さを提供します。 特徴 Steel+Porous Bronze+PTFE/Fibre 材料はよい耐久性、低い摩擦係数低雑音の耐食性および高い化学抵抗とあります。潤滑が困難または不可能な用途に適しています。相手部品の加工条件は重要ではないので、この種の材料は一般産業で広く使用されています。 代表的な用途 自動車適用はステアリング・システム、衝撃吸収材、ドア ...
Zhejiang Changsheng Sliding Bearing Co., Ltd.
内部直径: 3 mm - 30 mm
長さ: 6 mm - 37 mm
Midwest Control Products
内部直径: 5 mm - 50 mm
... 関節軸受はすべり軸受の一種で、主に同心度が低く、作動面圧が大きく、揺れや回転が遅い場合に使用され、一定の軸方向限界能力を有しています。 すべり軸受の特徴 1) 滑り軸受は、外球付き内輪と内球付き外輪から構成されています。転動体や保持器はありません。内球と外球が相対的に滑るため、内部摩擦係数は転がり軸受よりもはるかに大きくなります。一般に、低速で揺動する機構や、ある角度範囲内で傾斜運動（センタリング運動）をする機構に使用される。 2) 大きなラジアル荷重が支配する複合荷重に耐えることができるが、一般に許容使用速度は非常に低い。 3) ...
内部直径: 0.25 in
長さ: 1.25 in
... スピンドルとリニアアプリケーションに使用されます。7075航空機品質のアルミニウム製ハウジングを使用。 ハウジングの材質/仕上げ - 7075航空機品質アルミニウム/ミルスペックハードアノダイズ 入力圧力 - 40 psi - 100 最大 psi 多孔質材料 - カーボン 圧力ポートのネジ山 - M3 x 0.5 寿命 - 無限 最大ラジアル荷重 - 2.9 lbs (13.1 N) ラジアル剛性 - 0.01ポンド/μin (2 N/μm) ピッチモーメント最大 - 0.125ポンド・インチ（0.013N-m） ブッシング内径（ID） ...
OAV Air Bearings
... 鋼材（DIN-St12|ASTM-A366/A366M-97|JIS-SPCC）＋α 青銅（CuSn8Zn3）＋α PTFE 導入方法 基材として低炭素鋼鉄から成っている乾燥した軸受け（鋼鉄/黒い PTFE）は中型の層として焼結させた青銅色の粉および潤滑の層として塗られた PTFE であることのプロセスによって作り出されます。それらは鉛フリー、低い摩擦係数、よい自己注油およびよい耐久性の利点による自動車、自転車および油圧伝達の適用でヨーロッパの RoHS の環境保護の標準に合致してそして広く利用されています。 物理的・機械的特性 熱伝導率 ...
IDEAL BEARING INC.
内部直径: 0.25 in - 12 in
長さ: 1.25 in - 7 in
... 固定ハウジングに動くシャフト -高品質の合金ブロンズまたはスプリングスチール製で、スロット付きスクイズ表面の上に特殊なプラスチック成形が施されています。 -油圧は成形スリーブに作用し、シール間の全長にわたってブッシュを半径方向に圧縮します。 このスクイーズアクションは、シャフトの動きを起こさずにシャフトをブッシュにロックします。 -治具や工作機械の用途に非常に正確なクランプ。 -直径に応じて最大 5,000 psi (340 bar) の油圧用に設計されています。 -10,000 psi ...
... 樹脂系すべり軸受は、バックスチールに青銅粉末を多孔質に焼結させ、摩擦係数の低いフッ素系樹脂を含浸させた3層構造になっています。樹脂層が潤滑剤の役割を果たし、無給油での使用も可能です。千住金属工業の樹脂系すべり軸受は、低フリクション・高荷重・高回転と要求特性に応じたタイプをラインナップ。自動車のショックアブソーバを始め、さまざまな製品に使用されている鉛フリー製品です。 • -200℃の低温から+280℃の高温まで、広い温度領域での使用が可能です。 • 薄い板厚が軽量でコンパクトな設計を可能にします。 • ...
... MRPベアリングは、高負荷容量、低摩擦値、最小限の摩耗特性が要求される用途に適した汎用性の高い複合ベアリングです。このベアリングは、長寿命と低メンテナンスが重要な高負荷ベアリングジョイントに適しています。MRPベアリングは、長寿命と低メンテナンスが重要な、高負荷がかかるベアリングジョイントに最適です。例えば、採苗・収穫機械などの農業機械、運搬機械、土木機械、建設車両、空港の地上運搬機械などに使用されています。さらに、MRPベアリングは吸水率が極めて低く、湿潤・水没用途に適した設計となっています。 ポリゴンの最も人気のあるベアリングであるMRPベアリングには、初期摩擦係数を減少させるために潤滑を付加する独自の埋め込み材料が使用されています。初期作動時に、断続的に発生するスティックスリップや、負荷の軽いジョイントで発生するノイズの問題に対応します。ベアリングの摩耗を最小限に抑えるよう設計されたMRPベアリングは、摩擦を減少させ、一般的な慣らし運転期間を実質的になくします。断続的な回転や揺動の場合、MRPベアリングのラジアル摩耗は、数千時間の稼動で無視できるほど小さくなります。 ...
POLYGON
内部直径: 20 mm - 150 mm
長さ: 0.5 in - 7 in
... ■ Material structure MOSTUF NW 베어링은 Fig1과 같이 2개의 층으로 구성되어 있다. 내층(Bearing layer)은 특수하게 직조된 합성섬유에 고체 윤활제가 균일하게 분산된 형태로, 우수한 마찰마모 특성을 나타낸다. 외층(Backing layer)은 에폭시 함침된 유리섬유가 일정한 각도로 와인딩된 구조로, 하중 또는 충격을 지탱하는 역할을 한다. ■ Features - 윤활 불필요 ...
SOLTRI
内部直径: 0.25 in - 4 in
長さ: 0.75 in - 8 in
... Minuteman Self Lubricating Linear Bearings™は自己潤滑性で、PTFEコンポジットには研磨フィラーが含まれていないため、RC60、軟質300シリーズステンレス、アルミニウム上で使用できます。 LM76リニアモーションベアリングは、リニアボールベアリングと直接ドロップインで交換できます。 ...
LM76 Linear Motion Bearings
内部直径: 5, 6, 7, 8 mm
長さ: 3 mm - 7 mm
... 外輪に「フランジ」を持たせた形式で軸方向の位置決めを容易にする RCL F シリーズは67 、68、69、60、62シリーズにフランジ付です RCL ＭF シリーズ MRシリーズにフランジ付です ...