内部直径: 3 mm - 160 mm
長さ: 3 mm - 100 mm
... 背面鋼板上に青銅粉を焼結し、摩擦係数の小さいポテトテトラフオロエチレン（PTFE）と特殊充填材を含浸させ、自己潤滑性と耐摩耗性を向上させた軸受である。 - 無潤滑で使用できる鉛フリー軸受です。 - 高荷重・衝撃荷重下での摺動性能に優れています。 - 耐摩耗性に優れ、長寿命です。 - すべり運動、連続運動に適する スティック・スリップが発生しにくい。安定した運転が可能です。 使用上の注意事項 * ブッシュの内径、外径を研削加工して寸法を変更しないで下さい。 * 相手材の表面は3 ¢mRmax以下になるように研磨してください。 * ...
内部直径: 750 mm
... ティルティングパッド・スラストベアリングは、最も要求の厳しいターボ機械用途のために設計されています。個々のパッドの傾斜機能により、スラストベアリングは高い滑り速度を可能にします（例：160 m/s以上）。適切なオイルを供給すれば、連続運転で4MPaを超える軸受荷重が得られます。 用途 -膨張機 -ガスタービン -ギヤードコンプレッサー -単軸コンプレッサ -蒸気タービン -ターボギアボックス サイズ -大きなサイズについてはお問い合わせください。 素材 ...
MIBA INDUSTRIAL BEARINGS
... 1.PTFE/ファイバー混合物の厚さ0.01~0.03mmは、優れた初期転写膜を提供し、ベアリングアセンブリの合わせ面を効果的にコーティングし、自己潤滑機能を確立します。 2.焼結青銅粉末厚さ0.20~0.35mm、強力な機械的結合と優れた熱伝導性を提供します。 3.鋼鉄裏付け 機械強さを提供します。 特徴 Steel+Porous Bronze+PTFE/Fibre 材料はよい耐久性、低い摩擦係数低雑音の耐食性および高い化学抵抗とあります。潤滑が困難または不可能な用途に適しています。相手部品の加工条件は重要ではないので、この種の材料は一般産業で広く使用されています。 代表的な用途 自動車適用はステアリング・システム、衝撃吸収材、ドア ...
Zhejiang Changsheng Sliding Bearing Co., Ltd.
内部直径: 3 mm - 30 mm
長さ: 6 mm - 37 mm
Midwest Control Products
内部直径: 5 mm - 50 mm
... 関節軸受はすべり軸受の一種で、主に同心度が低く、作動面圧が大きく、揺れや回転が遅い場合に使用され、一定の軸方向限界能力を有しています。 すべり軸受の特徴 1) 滑り軸受は、外球付き内輪と内球付き外輪から構成されています。転動体や保持器はありません。内球と外球が相対的に滑るため、内部摩擦係数は転がり軸受よりもはるかに大きくなります。一般に、低速で揺動する機構や、ある角度範囲内で傾斜運動（センタリング運動）をする機構に使用される。 2) 大きなラジアル荷重が支配する複合荷重に耐えることができるが、一般に許容使用速度は非常に低い。 3) ...
内部直径: 0.25 in
長さ: 1.25 in
... スピンドルとリニアアプリケーションに使用されます。7075航空機品質のアルミニウム製ハウジングを使用。 ハウジングの材質/仕上げ - 7075航空機品質アルミニウム/ミルスペックハードアノダイズ 入力圧力 - 40 psi - 100 最大 psi 多孔質材料 - カーボン 圧力ポートのネジ山 - M3 x 0.5 寿命 - 無限 最大ラジアル荷重 - 2.9 lbs (13.1 N) ラジアル剛性 - 0.01ポンド/μin (2 N/μm) ピッチモーメント最大 - 0.125ポンド・インチ（0.013N-m） ブッシング内径（ID） ...
OAV Air Bearings
... 鋼材（DIN-St12|ASTM-A366/A366M-97|JIS-SPCC）＋α 青銅（CuSn8Zn3）＋α PTFE 導入方法 基材として低炭素鋼鉄から成っている乾燥した軸受け（鋼鉄/黒い PTFE）は中型の層として焼結させた青銅色の粉および潤滑の層として塗られた PTFE であることのプロセスによって作り出されます。それらは鉛フリー、低い摩擦係数、よい自己注油およびよい耐久性の利点による自動車、自転車および油圧伝達の適用でヨーロッパの RoHS の環境保護の標準に合致してそして広く利用されています。 物理的・機械的特性 熱伝導率 ...
IDEAL BEARING INC.
内部直径: 0.25 in - 12 in
長さ: 1.25 in - 7 in
... 固定ハウジングに動くシャフト -高品質の合金ブロンズまたはスプリングスチール製で、スロット付きスクイズ表面の上に特殊なプラスチック成形が施されています。 -油圧は成形スリーブに作用し、シール間の全長にわたってブッシュを半径方向に圧縮します。 このスクイーズアクションは、シャフトの動きを起こさずにシャフトをブッシュにロックします。 -治具や工作機械の用途に非常に正確なクランプ。 -直径に応じて最大 5,000 psi (340 bar) の油圧用に設計されています。 -10,000 psi ...
... 樹脂系すべり軸受は、バックスチールに青銅粉末を多孔質に焼結させ、摩擦係数の低いフッ素系樹脂を含浸させた3層構造になっています。樹脂層が潤滑剤の役割を果たし、無給油での使用も可能です。千住金属工業の樹脂系すべり軸受は、低フリクション・高荷重・高回転と要求特性に応じたタイプをラインナップ。自動車のショックアブソーバを始め、さまざまな製品に使用されている鉛フリー製品です。 • -200℃の低温から+280℃の高温まで、広い温度領域での使用が可能です。 • 薄い板厚が軽量でコンパクトな設計を可能にします。 • ...
... Bost-Bronz® は、ボストンギアの万能な油を含浸させた多孔質ブロンズベアリング素材です。 これは、最も純粋な金属粉末と粉末金属プロセスを使用して製造されています。 このプロセスは、毛細管作用によって油を吸収する青銅粒子間の細孔の均一な分布を保証する。 さらに、Bost-Bronz® は、ベアリング表面全体に均一な保護フィルムを提供する自己完結型オイル供給（体積約20％）を備えています。 その結果、Bost-Bronz® ベアリングは、精密性能において最も効果的なベアリングの1つです。 Bost-Bronz® ...
Boston Gear
... MRPベアリングは、高負荷容量、低摩擦値、最小限の摩耗特性が要求される用途に適した汎用性の高い複合ベアリングです。このベアリングは、長寿命と低メンテナンスが重要な高負荷ベアリングジョイントに適しています。MRPベアリングは、長寿命と低メンテナンスが重要な、高負荷がかかるベアリングジョイントに最適です。例えば、採苗・収穫機械などの農業機械、運搬機械、土木機械、建設車両、空港の地上運搬機械などに使用されています。さらに、MRPベアリングは吸水率が極めて低く、湿潤・水没用途に適した設計となっています。 ポリゴンの最も人気のあるベアリングであるMRPベアリングには、初期摩擦係数を減少させるために潤滑を付加する独自の埋め込み材料が使用されています。初期作動時に、断続的に発生するスティックスリップや、負荷の軽いジョイントで発生するノイズの問題に対応します。ベアリングの摩耗を最小限に抑えるよう設計されたMRPベアリングは、摩擦を減少させ、一般的な慣らし運転期間を実質的になくします。断続的な回転や揺動の場合、MRPベアリングのラジアル摩耗は、数千時間の稼動で無視できるほど小さくなります。 ...
POLYGON
内部直径: 20 mm - 150 mm
長さ: 0.5 in - 7 in
... ■ Material structure MOSTUF NW 베어링은 Fig1과 같이 2개의 층으로 구성되어 있다. 내층(Bearing layer)은 특수하게 직조된 합성섬유에 고체 윤활제가 균일하게 분산된 형태로, 우수한 마찰마모 특성을 나타낸다. 외층(Backing layer)은 에폭시 함침된 유리섬유가 일정한 각도로 와인딩된 구조로, 하중 또는 충격을 지탱하는 역할을 한다. ■ Features - 윤활 불필요 ...
SOLTRI
内部直径: 0.25 in - 4 in
長さ: 0.75 in - 8 in
... Minuteman Self Lubricating Linear Bearings™は自己潤滑性で、PTFEコンポジットには研磨フィラーが含まれていないため、RC60、軟質300シリーズステンレス、アルミニウム上で使用できます。 LM76リニアモーションベアリングは、リニアボールベアリングと直接ドロップインで交換できます。 ...
LM76 Linear Motion Bearings
内部直径: 5, 6, 7, 8 mm
長さ: 3 mm - 7 mm
... 外輪に「フランジ」を持たせた形式で軸方向の位置決めを容易にする RCL F シリーズは67 、68、69、60、62シリーズにフランジ付です RCL ＭF シリーズ MRシリーズにフランジ付です ...
... スフェリカル滑り軸受 IKC の球形の平野軸受けは大きい接触区域が原因で放射状および軸負荷の非常に高い容量を運ぶことができる一種の特別な滑り軸受です。IKC 球面の平野部軸受けはいろいろ構成および材料で製造されます。基本的に、球面滑り軸受は、外側球面内輪と内側球面外輪を持っています。 ...
内部直径: 25 mm - 100 mm
... DIN 502 / 503フランジベアリングの適用分野は、様々な可能性を可能にし、機械・プラントエンジニアリングの多くの分野で見つけることができます。 製品の特徴 レッドブロンズブッシュ付きと無しのバリエーション EN-GJL-250製ハウジング Ø25～Ø100 mmのシャフト用 最大摺動速度 1.5 m/s グリース潤滑用 ...
... 私たちはすでに何年も前に、高性能生地FLUROGLIDE®で基準を設定しています。 このファブリックは、耐荷重性という点で通常のファブリックの何倍も優れています。 を開発し、その何倍もの耐荷重性を実現しました。 そして今、次のステップに進むときが来ました。耐摩耗性に優れたFLUROGLIDE®スフェリカルの誕生です。 プレーンベアリングは、ほとんど破壊されません。湿気、グリース、オイルに強い。 過酷な条件にも耐えることができるのです。 FLUROGLIDE® MEDIA SOLIDには、完全ステンレス製とハードクロム製の2つのモデルがあります。 ハードクロムメッキの2種類があります。 WEARは耐久性を意味し、FLUROGLIDE®に非常に大きな静的・動的力が作用した場合の耐摩耗性に優れています。 高性能球面プレーンベアリング ...
FLURO®-Gelenklager GmbH
内部直径: 4 mm - 12 mm
... 球面すべり軸受は、内輪の外面が凸面で、外輪の内面が凹面になっています。このため、シャフトとハウジングの間のアライメント運動が必要な場合や、比較的低速のスライド速度で振動や反復的な傾斜、旋回運動が許容される場合に適している。 ...
KML MOTION INDUSTRIES CO. LTD
... ロッドエンドベアリングは、ヘイムジョイント（北米）、ローズジョイント（英国など）とも呼ばれ、機械的な連結継手の一つです。コントロールロッド、ステアリングリンク、タイロッドなど、精密な関節が必要な箇所に使用されます。ボールスイベルに開口部を設け、そこにボルトなどの取り付け金具を通すことで ... ...
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd.
内部直径: 0.19 in - 1 in
長さ: 0.43 in - 1.37 in
AURORA BEARING