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内部直径: 5 mm - 30 mm
長さ: 8 mm - 37 mm
鋼製外輪と、球面部のみ硬質クロムめっき処理された球面内輪との間に、なじみ性の良い銅合金をインサートした構造なので、耐食性、耐摩耗性に優れた高剛性球面軸受です。外輪に設けられた油溝と給脂穴からすべり面に適宜、給油できます。
内部直径: 6 mm - 1,500 mm
長さ: 6 mm - 1,500 mm
... オイレス500SP1シリーズは、高度な鋳造技術による高強度黄銅合金をベースに固体潤滑剤を組み込んだ自己潤滑軸受です。使用条件に応じて各種固体潤滑剤を組み合わせることができます。 特長 - 水中で使用可能 - 無潤滑で使用可能。高負荷、低速運転で高い性能を発揮します。 - 往復運動、振動、頻繁な始動・停止など、油膜の発生が少ない用途で優れた耐摩耗性を発揮します。 - 耐薬品性、耐食性に優れています。 - 標準品があります。 標準品 各種標準品を取り揃えております。下記のリンクから型番（おおよその寸法による）をご確認ください。 * ...
OILES Deutschland GmbH
内部直径: 6 mm - 1,500 mm
長さ: 6 mm - 1,500 mm
... オイレス500SP1シリーズは、高度な鋳造技術による高強度黄銅合金をベースに固体潤滑剤を組み込んだ自己潤滑軸受です。使用条件に応じて各種固体潤滑剤を組み合わせることができます。 特長 - 水中で使用可能 - 無潤滑で使用可能。高負荷、低速運転で高い性能を発揮します。 - 往復運動、振動、頻繁な始動・停止など、油膜の発生が少ない用途で優れた耐摩耗性を発揮します。 - 耐薬品性、耐食性に優れています。 - 標準品があります。 標準品 各種標準品を取り揃えております。下記リンクより型番（おおよその寸法による）をご確認ください。 * ...
OILES Deutschland GmbH
内部直径: 6 mm - 1,500 mm
長さ: 6 mm - 1,500 mm
... 耐食性に優れたベアリング オイレス500ABシリーズは、アルミニウム青銅合金をベースに固体潤滑剤を組み込んだ高耐食性軸受です。 特長 - 海水中で使用可能 - 無潤滑で使用できます。高負荷、低速運転で高い性能を発揮します。 - 往復運動、振動、頻繁な始動・停止など、油膜の発生が少ない用途で優れた耐摩耗性を発揮します。 ...
OILES Deutschland GmbH
... 自己潤滑性エンジニアードプラスチックブッシング - 乾燥した作業環境下での優れたブッシング性能 - 潤滑またはわずかに潤滑なアプリケーションで良好なブッシング性能 - 湿度/塩分の高い環境下での耐腐食性 - 非常に良い価格性能比 - 非常に優れた重量性能比 - 射出成形金型内で実現可能な無制限の寸法と設計機能 - ELV、WEEE、RoHS仕様に準拠 - 自動車内装材の曇り特性を測定するための標準規格DIN 75 201に準拠 - DIN 75 200 / FMVSS 302（自動車の乗員室に使用される材料の可燃性に関する連邦自動車安全基準）に準拠 - ...
GGB
... 太陽と屋外のためのUV耐性ベアリング GGB EP®15の耐紫外線性プラスチック軸受は、乾燥した作業環境において非常に優れたブッシング性能を発揮し、また潤滑剤を使用した用途や潤滑剤をほとんど使用しない用途においても優れたブッシング性能を発揮します。 GGB EP®15 の紫外線抵抗力がある設計されていたプラスチック軸受けは太陽エネルギー装置、屋外およびレクリエーションの適用のようなある特定の適用のための性能そして価格の理想的な組合せを、提供します。 EP®15 はまた次の特徴を提供します。 - ...
GGB
... 自己潤滑性エンジニアードプラスチックブッシング - 乾燥した作業環境において優れたブッシング性能を発揮します。 - 潤滑またはわずかに潤滑なアプリケーションで非常に良好なブッシング性能 - 湿度/塩分の高い環境下での耐腐食性 - 非常に良い価格性能比 - 非常に優れた重量性能比 - 射出成形金型内で実現可能な無制限の寸法と設計機能 - ELV、WEEE、RoHS仕様に準拠。 標準的な寸法の軸受形式：プレーンシリンドリカルブッシュ、プレーンフランジブッシュ。 ...
GGB
... 高性能乾式滑り軸受材料：deva.metal®（デヴァメタル deva.metal®は、高性能なすべり軸受材料です。粉末冶金法を用いて製造されるdeva.metal®システムは、青銅、鉄、ニッケル、ステンレスの4つの主要グループをベースにしています。これらは、グラファイト、硫化マンガン、二硫化モリブデンなどの固体潤滑剤を含んでおり、金属組織の中に均一に埋め込まれています。粉末冶金法で製造された材料であるため、deva.metal®は寸法的に非常に安定しています。しかし、当社の特殊な焼結方法により、特に圧縮応力がかかった場合、非常に高い物理的耐久性を実現することができます。 固体潤滑剤の体積含有率、種類、形状は、用途の要件によって決定されます。また、摺動速度、荷重、温度、その他用途に応じた使用条件も決定要因のひとつとなる。そのため、非常に特殊なトライボロジー特性を作り出すことができる。 ...
Federal-Mogul Deva GmbH
... 鉛入り耐食青銅CuSn7ZnPb7を使用することにより、deva.glide® 01は、DEVA固体潤滑剤の自己潤滑特性と組み合わせた高性能なdeva.glide®ソリューションを提供します。 ...
Federal-Mogul Deva GmbH
... 鉛入り耐食青銅CuSn7ZnPb7を使用することにより、deva.glide® 01は、DEVA固体潤滑剤の自己潤滑特性と組み合わせた高性能なdeva.glide®ソリューションを提供します。 ...
Federal-Mogul Deva GmbH
内部直径: 5 mm - 35 mm
長さ: 8 mm - 43 mm
... DIN ISO 12240-1 シリーズ K カップリング：ステンレススチール/PTFE ...
... Fluometal®は、遊びのないアセンブリのために特別に設計された特許取得済みの金属-PTFE複合材料です。 3Pが独自に開発した特許で、金属メッシュのプレーンベアリングを1層または2層のPTFEで挟んだ構造になっています。 この材料は、PTFEの優れた特性と金属の機械的特性（強度と高負荷耐性）を併せ持ち、PTFEは非常に低い摩擦係数を実現しています。 - 乾式自己潤滑 - 摩擦係数が非常に低いため、低トルクでスティック・スリップが発生しない - 寸法安定性 - 優れた熱的・化学的強度 - 175°Cまでの使用温度に対応 - ...
3P Produits Plastiques Performants
内部直径: 0.38 in - 1.25 in
長さ: 0.75 in - 1.5 in
... FIBERGLIDE®コイル状鋼ジャーナルベアリングは、自己潤滑性ブッシュの業界標準に適合するように設計されています。FIBERGLIDE®のすべての利点を最小限のコストで提供します。通常、炭素鋼が裏打ち材として使用され、外面には耐腐食のためのメッキが施されています。他の金属も特別注文で提供可能です。代表的な用途としては、自動車、農機具、建設機械、運搬機械などがあります。FABROID®は特殊な用途にも対応できますので、トランスポートダイナミクス社のエンジニアリング部門にご相談ください。 ...
... 1.PTFE/フッ素樹脂は、自己潤滑性能を提供し、相手部品を保護するための転写膜を確立することができます。 2.焼結青銅粉厚さ0.20~0.35mm、強い機械的結合と優れた熱伝導性を提供します。 3.鋼鉄裏付け 機械強さを提供する CSB-50MPは0.01~0.05mmのポリマー層の厚さの材料である。それは乾燥した条件の下で使用されるように設計されている。摩擦係数が低く、耐摩耗性に優れています。CSB-50MBはポリマー層の厚さが0.10~0.20mmの材料です。油潤滑条件下で使用するように設計されており、内径はより厳しい公差要求のために機械加工が可能です。 CSB-50MPは高温、高周波の使用条件下で優れた耐疲労性を発揮します。一般的にエンジンテンショナーホイール、アイドラーホイールに使用されます。CSB-50MBは、スクロールコンプレッサー、レシプロコンプレッサー、ギヤポンプ、ピストンポンプに使用されます。耐薬品性、耐疲労性、耐キャビテーション腐食性に優れています。組立後の機械加工により公差を改善することができる。ポリマー層が厚いため、機械加工後にベアリング表面のPTFEライニングを残すことができる。 ...
Zhejiang Changsheng Sliding Bearing Co., Ltd.
... 材質 ステンレス鋼（DIN-X5CrNiL8 9|AISI 304|JIS-SUS304） + アルミニウム 青銅（CuSn8Zn3）＋α PTFE 仕様 乾燥した軸受け（ステンレス鋼/黒い PTFE）は、基材としてステンレス鋼から成り、媒体層として焼結させた青銅色の粉および潤滑の層として塗られた PTFE であることのプロセスによって作り出されます。それらは鉛フリー、低い摩擦係数、よい自己注油、よい耐久性およびよい耐食性の利点による自動車、自転車、油圧伝達、船積みおよび化学装置の適用でヨーロッパの ...
IDEAL BEARING INC.
内部直径: 20 mm - 150 mm
長さ: 0.5 in - 7 in
... ■ Material structure MOSTUF NW 베어링은 Fig1과 같이 2개의 층으로 구성되어 있다. 내층(Bearing layer)은 특수하게 직조된 합성섬유에 고체 윤활제가 균일하게 분산된 형태로, 우수한 마찰마모 특성을 나타낸다. 외층(Backing layer)은 에폭시 함침된 유리섬유가 일정한 각도로 와인딩된 구조로, 하중 또는 충격을 지탱하는 역할을 한다. ■ Features - 윤활 불필요 ...
内部直径: 8 mm - 20 mm
長さ: 12 mm - 25 mm
... 外径が小さい球面プレーンベアリング 0 メンテナンスフリー プリロードベアリング 腐食環境下で最も高い動圧および引張荷重で使用する場合 材質は -インサート： - ライナーを内面に接着した 1.4571、Aisi 316T1 準拠のステンレス鋼。 -ボール： - ベアリングスチール、100Cr6。Aisi 52100、焼き入れ、研磨、走行面はハードクロームメッキ。 -クリアランス: - プリロード・ゼロ公差 -ご要望に応じて： - - ベール：ステンレススチール製、1.4034.Aisi 420C ...
内部直径: 0 mm - 2,000 mm
... 概要
Omniseal Solutionsは、ポリマー材料の加工技術を活用して、腐食対策、化学的適合性、摩擦低減、電気絶縁などの課題を産業用途で解決します。設計は最適な専用材料グレードの選定から始まり、部品や組立システムとして質量・占有スペースを低減しつつ、用途固有の性能要件に対応します。
材料
- Rulon® フルオロポリマー（数百のグレード）
- Meldin® 高温用熱可塑性樹脂およびポリイミド
- Hycomp™
内部直径: 16 mm - 30 mm
長さ: 30, 20, 15 mm
... 「あらゆる回転・可動部品に最適。静音ヒンジや低速機械に最適。シャフトとベアリングハウジング間の電気絶縁。 滑るような特性と高い耐摩耗性により、ポリアミドはドライ運転にも適しています。防汚性、大気の影響、ほとんどの化学薬品に耐性があります。組み立て後のベアリングのクリアランスは、シャフト直径の約1%です。" ...