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滑剤不使用滑り軸受
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... 複合材料ブッシュH-Liner® は、大きな荷重のもとでも外部潤滑なしで、優れた摺動特性と耐摩耗性を発揮します。 H-Liner® M 製品は、製品の厚み全体にわたって摺動材料をフィラメントワインディング成形することによって得られます。また、本製品は完璧に機械加工が可能な為、フランジ付きブッシュ、ワッシャー、プレート、スライドレールとしてご提供が可能です。一般的に、その吸水率の低さや軸ズレ馴染み性が必要な場合に使用されています。 H-Liner® S 製品は、機械強度の高いガラス繊維複合材料で摺動層を補強した構造となっています。 H-Liner® ...
内部直径: 6 mm - 1,500 mm
長さ: 6 mm - 1,500 mm
... 耐食性に優れたベアリング オイレス500ABシリーズは、アルミニウム青銅合金をベースに固体潤滑剤を組み込んだ高耐食性軸受です。 特長 - 海水中で使用可能 - 無潤滑で使用できます。高負荷、低速運転で高い性能を発揮します。 - 往復運動、振動、頻繁な始動・停止など、油膜の発生が少ない用途で優れた耐摩耗性を発揮します。 ...
OILES Deutschland GmbH
長さ: 8 mm - 1,500 mm
... オイレス#500SP1は、高度な鋳造技術で作られた高力黄銅系合金をベースとし、固体潤滑剤を埋め込んだ高荷重用無給油軸受です。使用条件によって、様々な固体潤滑剤と組み合わせて使用できます。 特長 • - 無給油で使用でき、高荷重・低速運転の個所で高性能を発揮します。 • - 往復運動・揺動運動・頻繁な起動停止など油膜形成の困難な個所で優れた耐摩耗性を発揮します。 • - 耐薬品性、耐食性に優れています。 • - 各種サイズの標準品を用意しています。 標準品 標準品を多数ご用意しています。こちらのリンクより型番一覧(概略寸法)を確認できます。 ※一部記載していない場合もございますので、詳細はカタログPDFを参照ください。 オイレス ...
OILES Deutschland GmbH
内部直径: 20 mm - 500 mm
長さ: 20 mm - 500 mm
... 特長 ●無給油で使用できます。 ●大気中、水中、海水中で使用できます。 ●低摩擦、耐摩耗性、耐荷重性に優れます。 ● 微小運動においても潤滑被膜を形成し、優れた摩擦性能を発揮します。 ● 低吸水特性により、膨潤による寸法変化が小さく、寸法安定性に優れます。 ● 低水温、泥水環境においても優れた摩擦性能を発揮します。 ● 金属軸受と比較して、圧倒的に軽量のため組付け効率が向上します。 ● 食品衛生法のポジティブリスト制度に適合しています。 用途例 ●大気 フォークリフト、クレーン(ブーム)、建設機械用油圧シリンダー、製鉄所(圧延機)、食品機械、包装機械、その他機械設備 ...
OILES Deutschland GmbH
... 回転ステージ用滑り軸受 説明 材料。 アルミニウム外輪 内輪はIglidur® Jプレーンベアリングプラスチック製。 ステンレス鋼A2ネジとナット。 バージョン。 アルマイト処理された外輪。 ご注意ください。 回転ステージ用の超軽量プレーンベアリングです。内輪は、アルマイト処理されたアルミニウム製の外輪を取り囲む高性能ベアリング材料で作られています。このような材料の組み合わせにより、潤滑性とメンテナンスフリーの運転が保証されています。 組立が簡単。 耐摩耗性に優れています。 高荷重用、高剛性。 温度範囲。 -50℃から+90℃まで。 ...
... 太陽と屋外のためのUV耐性ベアリング GGB EP®15の耐紫外線性プラスチック軸受は、乾燥した作業環境において非常に優れたブッシング性能を発揮し、また潤滑剤を使用した用途や潤滑剤をほとんど使用しない用途においても優れたブッシング性能を発揮します。 GGB EP®15 の紫外線抵抗力がある設計されていたプラスチック軸受けは太陽エネルギー装置、屋外およびレクリエーションの適用のようなある特定の適用のための性能そして価格の理想的な組合せを、提供します。 EP®15 はまた次の特徴を提供します。 - ...
GGB
... 金属-樹脂系耐摩平面軸受 - ドライ運転で広範囲の荷重、回転数、温度で良好な耐摩耗性と低摩擦性を発揮します。 - 潤滑用途、特に微潤滑用途で非常に優れた性能を発揮します。 - 直線運動、振動運動、回転運動に適しています。 - EVL、WEEE、RoHS仕様に準拠した鉛フリー材料。 オーダーメイド軸受:特殊寸法の標準軸受、ハーフ軸受、プレス加工や深絞り加工による特殊形状、位置決めノッチ、潤滑穴、機械加工/プレス加工による溝付き軸受、カスタマイズ軸受設計 ...
GGB
... 金属-樹脂系耐摩平面軸受 - ドライ運転で広範囲の荷重、回転数、温度で優れた耐摩耗性、低摩擦性を発揮します。 - 高周波、低振幅の振動を伴うドライアプリケーションに特に適しています。 - 直線運動、振動運動、回転運動に適している - EVL、WEEE、RoHS仕様に準拠した鉛フリー材を使用 - DIN 75 200 / FMVSS 302(自動車の乗員室に使用される材料の可燃性に関する連邦自動車安全基準)に適合。 オーダーメイド軸受:特殊寸法の標準軸受、ハーフ軸受、プレス加工や深絞り加工による特殊形状、位置決めノッチ、潤滑穴、機械加工/プレス加工による溝付き軸受、RoHSカスタマイズ軸受設計。 ...
GGB
... 高性能乾式滑り軸受材料:deva.metal®(デヴァメタル deva.metal®は、高性能なすべり軸受材料です。粉末冶金法を用いて製造されるdeva.metal®システムは、青銅、鉄、ニッケル、ステンレスの4つの主要グループをベースにしています。これらは、グラファイト、硫化マンガン、二硫化モリブデンなどの固体潤滑剤を含んでおり、金属組織の中に均一に埋め込まれています。粉末冶金法で製造された材料であるため、deva.metal®は寸法的に非常に安定しています。しかし、当社の特殊な焼結方法により、特に圧縮応力がかかった場合、非常に高い物理的耐久性を実現することができます。 固体潤滑剤の体積含有率、種類、形状は、用途の要件によって決定されます。また、摺動速度、荷重、温度、その他用途に応じた使用条件も決定要因のひとつとなる。そのため、非常に特殊なトライボロジー特性を作り出すことができる。 ...
Federal-Mogul Deva GmbH
... 青銅系合金の主成分は、銅と錫の混合物で、固体潤滑剤として黒鉛や二硫化モリブデンが使用されています。合計39種類の合金の中からお選びいただけます。もし、適当なものが見つからなければ、新しい開発にも応じます。 ...
Federal-Mogul Deva GmbH
... deva.bm®は、支持台となる鋼帯と、焼結された自己潤滑性を有する青銅製の摺動層からなる金属複合材料です。予圧をかけた状態で摺動層に分散させた固体潤滑剤(グラファイトまたはPTFE)により、メンテナンスフリーで使用できるすべり軸受です。 メンテナンスフリーの自己潤滑性材料は、さまざまな合金バリエーションと材料厚が用意されています。2層の材料構造により、コンパクトで高い弾力性を持ち、確実に機能するすべり軸受のコンセプトを実現することができます。 固体潤滑剤の含有率、粒子形状、分布は、合金によって異なります。 ...
Federal-Mogul Deva GmbH
... DSTは、主に遠心ポンプで使用される完全なSSiCセラミックすべり軸受を製造しています。 この軸受は、アキシャルタイプとラジアルタイプがあり、DST標準のマグネットカップリングと組み合わせることができます。SSiCセラミックすべり軸受は、最新の材料の組み合わせと製造工程で製造されます。 新しい開発は、お客様との緊密な協力のもと、それぞれのポンプに合わせて行われます。最適な結果を得るために、ベアリングとマグネットカップリングの流量条件を調整します。 利点 非常に優れた耐食性 高い耐摩耗性 非常に優れた耐熱衝撃性 限られたドライ運転容量(ご要望に応じて) 負荷容量 アキシアル荷重800 ...
... Fluometal®は、遊びのないアセンブリのために特別に設計された特許取得済みの金属-PTFE複合材料です。 3Pが独自に開発した特許で、金属メッシュのプレーンベアリングを1層または2層のPTFEで挟んだ構造になっています。 この材料は、PTFEの優れた特性と金属の機械的特性(強度と高負荷耐性)を併せ持ち、PTFEは非常に低い摩擦係数を実現しています。 - 乾式自己潤滑 - 摩擦係数が非常に低いため、低トルクでスティック・スリップが発生しない - 寸法安定性 - 優れた熱的・化学的強度 - 175°Cまでの使用温度に対応 - ...
3P Produits Plastiques Performants
内部直径: 0.38 in - 7 in
... 自己潤滑滑すべり軸受はRBCフランスによって製造されています。 このセクションで言及されている製品の性能値は、ドライアプリケーションに基づいています。 流体環境下で運転する場合、FIBERGLIDE® ベアリングには限界があります。 FIBERGLIDE® 裏地付きベアリングは、振動運動、中断されたスタートストップ、または軸方向モーションの下で使用するように設計および作成されています。 高負荷と低表面速度を統合する用途の分野で推奨されます。 具体的な推奨事項や質問については、Transport ...
... 硬化S45C鋼ベアリング。熱処理により耐摩耗性と耐衝撃性が向上しています。要求に応じて、オイル溝とデポジットが利用可能です。油溝および沈殿物のパターンはオイルかグリースが軸受け表面で均等に広がることを保障し、自己潤滑の技術と結合されて、軸受け表面は潤滑性能を改善するために固体潤滑油で塗られるか、または埋め込むことができます。 特徴 これは滑り軸受けの最も経済的な解決です。衝撃や粉塵の多い環境で使用される高負荷低速用途に適しています。初期潤滑に加え、定期的な潤滑が必要です。乾燥状態での使用は推奨されず、この種の軸受を使用する場合は、適切な潤滑システムを考慮する必要があります。 典型的な適用 この材料の典型的な適用は油圧シリンダーおよび連結軸受けのロッド目と同様、港機械類、森林機械類、建築工学機械類、トラックの車軸および物品取扱機械を含んでいます。 ...
... 鋼材(DIN-St12|ASTM-A366/A366M-97|JIS-SPCC)+α 青銅(CuSn8Zn3)+α PTFE 導入方法 基材として低炭素鋼鉄から成っている乾燥した軸受け(鋼鉄/黒い PTFE)は中型の層として焼結させた青銅色の粉および潤滑の層として塗られた PTFE であることのプロセスによって作り出されます。それらは鉛フリー、低い摩擦係数、よい自己注油およびよい耐久性の利点による自動車、自転車および油圧伝達の適用でヨーロッパの RoHS の環境保護の標準に合致してそして広く利用されています。 物理的・機械的特性 熱伝導率 ...
IDEAL BEARING INC.
内部直径: 20 mm - 150 mm
長さ: 0.5 in - 7 in
... ■ Material structure MOSTUF NW 베어링은 Fig1과 같이 2개의 층으로 구성되어 있다. 내층(Bearing layer)은 특수하게 직조된 합성섬유에 고체 윤활제가 균일하게 분산된 형태로, 우수한 마찰마모 특성을 나타낸다. 외층(Backing layer)은 에폭시 함침된 유리섬유가 일정한 각도로 와인딩된 구조로, 하중 또는 충격을 지탱하는 역할을 한다. ■ Features - 윤활 불필요 ...
SOLTRI
... 当社のPTFEスライドベアリングは、それぞれのプロジェクトに合わせてカスタム設計・製造されています。 PTFEベアリングは、低摩擦とドライランニングが決定的に重要な用途に適しています。PTFEベアリングには、広い動作温度範囲(-260℃~+260℃)があるという利点もあります。また、耐薬品性にも優れているため、他のプラスチック素材よりも優先的に使用されることが多いです。 PTFEの軸受は、動摩擦が非常に小さく、スティック・スリップ特性もほとんどありません。全体として、PTFE軸受の機械的特性は優れています。寸法安定性が高く、吸水率も非常に低いため、魅力的な範囲の耐荷重特性を備えています。他のすべり軸受と比較して、PTFE軸受の耐荷重性能は比較的低いです。最大圧縮荷重は通常10n/mm²に制限されていますが、線速度は5m/sを達成できます。 PTFEベアリングは、さまざまなフィラーやフィラーの組み合わせを基材に加えて製造されます。PTFEベアリングは、製品にその最終形態を与えるために、射出成形、帯状に切断、または機械加工することができます。これは、FTLテクノロジーに、問題のアプリケーションパラメータと製造量に合わせたソリューションを提供する能力を与えます。 特徴と利点 高強度 低吸水性 高い寸法安定性 高い耐溶剤性 実質的にゼロスティック/スリップ 高い耐荷重性 安全性の向上 長寿命化 軸受の小型・軽量化 電力損失の低減 優れた摩擦・摩耗特性 ...
内部直径: 3 mm - 60 mm
長さ: 6 mm - 50 mm
... 「あらゆる回転・可動部品に最適。静音ヒンジや低速機械に最適。シャフトとベアリングハウジング間の電気絶縁。 滑るような特性と高い耐摩耗性により、ポリアミドはドライ運転にも適しています。防汚性、大気の影響、ほとんどの化学薬品に耐性があります。組み立て後のベアリングのクリアランスは、シャフト直径の約1%です。" ...