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... 金属-樹脂系耐摩平面軸受 - ドライ運転で広範囲の荷重、回転数、温度で良好な耐摩耗性と低摩擦性を発揮します。 - 潤滑用途、特に微潤滑用途で非常に優れた性能を発揮します。 - 直線運動、振動運動、回転運動に適しています。 - EVL、WEEE、RoHS仕様に準拠した鉛フリー材料。 オーダーメイド軸受：特殊寸法の標準軸受、ハーフ軸受、プレス加工や深絞り加工による特殊形状、位置決めノッチ、潤滑穴、機械加工/プレス加工による溝付き軸受、カスタマイズ軸受設計 ...
GGB
... 金属-樹脂系耐摩平面軸受 - ドライ運転で広範囲の荷重、回転数、温度で優れた耐摩耗性、低摩擦性を発揮します。 - 高周波、低振幅の振動を伴うドライアプリケーションに特に適しています。 - 直線運動、振動運動、回転運動に適している - EVL、WEEE、RoHS仕様に準拠した鉛フリー材を使用 - DIN 75 200 / FMVSS 302（自動車の乗員室に使用される材料の可燃性に関する連邦自動車安全基準）に適合。 オーダーメイド軸受：特殊寸法の標準軸受、ハーフ軸受、プレス加工や深絞り加工による特殊形状、位置決めノッチ、潤滑穴、機械加工/プレス加工による溝付き軸受、RoHSカスタマイズ軸受設計。 ...
GGB
... 金属-高分子流体動圧複合材料軸受 - 潤滑用途での優れた低摩擦・耐摩耗性能 - 優れた耐流動侵食性と耐キャビテーション性 - 非常に優れた疲労強度 - EVL、WEEE、RoHS仕様に準拠した鉛フリー材料です。 オーダーメイドのベアリング形状：円筒形ブシュ、フランジ付きブシュ、スラストワッシャー、フランジ付きスラストワッシャー、スライディングプレート、ハーフベアリング、位置決めノッチ付きベアリング、潤滑穴、機械加工/刻印溝、カスタマイズベアリングデザイン。 ...
GGB
... GLYCO®92すべり軸受は、鋼鉄の裏面に0.2〜0.4mm厚の錫青銅の多孔質層を焼結したものです。この層の気孔には、摩擦と摩耗を低減する添加剤を配合したポリテトラフルオロエチレン（PTFE）が充填され、転がりながら摩耗していきます。 さらに、同じ材料からなる厚さ5～30μmのカバー層がなじみ層を形成しています。GLYCO®92すべり軸受は、焼結青銅の優れた機械的特性とPTFE混合物の優れたすべり特性および潤滑特性が最適に組み合わされています。この材料構造は、優れた寸法安定性と熱伝導性を保証します。 ...
... GLYCO®94すべり軸受は、鋼鉄の背面に0.2～0.4mm厚の錫青銅の焼結体層が形成されています。この軸受の最大の特徴は、焼結青銅にしっかりと固定されたポリオキシメチレン(POM)のカバー層で、0.3 mmの厚さで潤滑グリースを収容するための潤滑ポケットを備えています。このため、GLYCO®94すべり軸受は、ミスアライメントやエッジロードに対してある程度敏感です。 ...
内部直径: 3 mm - 160 mm
長さ: 3 mm - 100 mm
... 背面鋼板上に青銅粉を焼結し、摩擦係数の小さいポテトテトラフオロエチレン（PTFE）と特殊充填材を含浸させ、自己潤滑性と耐摩耗性を向上させた軸受である。 - 無潤滑で使用できる鉛フリー軸受です。 - 高荷重・衝撃荷重下での摺動性能に優れています。 - 耐摩耗性に優れ、長寿命です。 - すべり運動、連続運動に適する スティック・スリップが発生しにくい。安定した運転が可能です。 使用上の注意事項 * ブッシュの内径、外径を研削加工して寸法を変更しないで下さい。 * ...
... TUブッシュは自己潤滑性があり、4層構造になっています。あらゆる動き（回転、並進、揺動）に対応します。 TUブッシュの構成 最適な機械的抵抗のためのスチール製バッキング。外側は錫または銅メッキで腐食から保護されています。 熱伝導性、寸法安定性、固体潤滑剤の吸収という3つの機能を持つ多孔質焼結青銅製の摺動層 優れた耐摩耗性と耐摩擦性を持つPTFEベースの固体潤滑剤層 バリエーション TU-Bブッシュ TU-BブッシュとTUブッシュでは構造層の組成が異なります。TU-Bブッシングはブロンズで構成されています。 青銅で作られた構造プレートは、鋼で作られたプレートよりも低い機械的剛性を持っています。青銅は高い耐食性と非常に優れた熱伝導性を持つため、錫メッキによる保護は必要ありません。 TP4ブッシング TP4ブッシュの進化はPTFE固体潤滑層の組成にあります。摺動層の機械抵抗を向上させるフィラーやポリマーが混合されています。これにより、振動や並進運動に対するブッシュの抵抗力が向上します。 また、TUブッシュの派生製品として、サポートディスクやフランジブッシュなどがあります。 ...
... 焼結は、粉末を溶かさずに加熱する製造工程である。熱の影響により、粒は鋳型の中で融合する。融合した粒と粒の間は油で満たされます。最終的に焼結されたブッシュは、最適な摺動特性を提供します。 テクネでは2種類の焼結ブッシングを製造しています：CFB焼結青銅ブッシュとCFF焼結鉄ブッシュです。この2種類のブッシュは自己潤滑性です。つまり、潤滑剤を追加することなく取り付けられ、メンテナンスの必要がありません。 CFB焼結ブロンズブッシュ CFB焼結ブロンズブッシュの構造 摩擦係数に優れた焼結青銅製の多孔質構造 含浸オイル製 CFF焼結鉄ブッシュ CFF焼結ブッシュの構造： 焼結鉄による多孔質構造 含浸鉱油製 ...
... 焼結すべり軸受は、青銅の粉末を焼結したもので、その気孔が真空プロセスで油を吸収する。運転中、自己潤滑性ベアリングの間に薄い油膜が形成されるため、このタイプのプレーンベアリングはメンテナンスフリーです。 ...
内部直径: 20 mm - 100 mm
長さ: 15 mm - 90 mm
GLT-Gleitlagertechnik GmbH
... 鋼材（DIN-St12|ASTM-A366/A366M-97|JIS-SPCC）＋α 青銅（CuSn8Zn3）＋α PTFE 導入方法 基材として低炭素鋼鉄から成っている乾燥した軸受け（鋼鉄/黒い PTFE）は中型の層として焼結させた青銅色の粉および潤滑の層として塗られた PTFE であることのプロセスによって作り出されます。それらは鉛フリー、低い摩擦係数、よい自己注油およびよい耐久性の利点による自動車、自転車および油圧伝達の適用でヨーロッパの RoHS の環境保護の標準に合致してそして広く利用されています。 物理的・機械的特性 熱伝導率 ...
IDEAL BEARING INC.
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