トルク: 4.5 Nm - 400 Nm
... 電気機械式スプリングブレーキACシリーズは交流ブレーキです。このブレーキの目的は、機械シャフトの回転運動の停止を決定することです。ブレーキの正しい機能は、「寸法計算」のページの指示に従うことによってのみ保証されます。 ブレーキシリーズACの主な特徴は以下の通りです。 - ...
Temporiti s.r.l.
... カーライルブレーキ＆フリクションのCBA-50シリーズサービスブレーキは、小規模な建設用途向けに設計された油圧作動式ダブル対向ピストンキャリパーディスクブレーキです。キャリパーとディスクの両方が固定式マウントを必要とします。1枚のディスクに複数のキャリパーを使用し、トルク出力を比例的に増加させることができます。 製品詳細 軽量で頑丈な構造 オーバーハングを減らし、支持部材への曲げ応力を最小化 1ポンドあたりのブレーキ容量が増加 コンパクトなデザイン 自動調整機能 取り付けが簡単 必要な場合のメンテナンス ...
Carlisle Industrial Brake and Friction
... カーライルブレーキ＆フリクションのCBA-60シリーズサービスブレーキは、農業、小規模建設、および軽戦術用ホイール防衛車両向けに設計された油圧作動式固定式ドライキャリパーディスクブレーキです。キャリパーとディスクの両方が固定式マウントを必要とします。1枚のディスクに複数のキャリパーを使用し、トルク出力を比例的に増加させることができます。 その他の製品詳細 ローター外径250mmから380mmまで対応。 複数のレベル（ブロンズ、シルバー、ゴールド）を設定 取付金具、油圧継手、キャリパーハウジング、 ...
Carlisle Industrial Brake and Friction
... カーライルブレーキのMHH6シリーズサービスブレーキは、様々なダイナミックブレーキの要件に対応するために設計された油圧式6ピストンキャリパーディスクブレーキです。様々な車軸サイズに柔軟に対応するため、複数の装着が可能です。 製品詳細 耐久性に優れたダクタイル鋳鉄製。 オプションのシール材は、あらゆる作動油と温度に対応可能です。 ディスク厚のオプションあり（一部加工が必要/厚み加工なし） ...
Carlisle Industrial Brake and Friction
トルク: 400,000 Nm
... 「低速 "ブレーキ.キャリパー安全ディスクブレーキは、ロープドラムのボードディスクに直接作用する。 直動式/レバー伝達なし クランプシステムあたり最大400kNのパッド力 1枚のブレーキディスクで様々なクランプが可能（例：4 ...
トルク: 200 Nm - 23,800 Nm
... ディスクブレーキ式RSTN/サービスブレーキ 製品について 「高速ブレーキ トルク調整可能 ブレーキディスク ...
トルク: 50 ft.lb - 30,000 ft.lb
... Mondelのディスクブレーキは、サービスやメンテナンスがしやすいように設計されています。お客様の用途に合わせたブレーキシステムが必要ですか？Mondelディスクブレーキは、お客様の特定のニーズに合わせてカスタマイズすることができます。当社の400Dは、既存のディスクブレーキのドロップイン交換品として、または、高負荷サイクル、高速、高トルクの停止用途で既存のドラムブレーキの交換品として、改良を加えて使用できます。 仕様 モンデル400Dシリーズのディスクブレーキには3つのタイプがあります： タイプSDT ...
... ブレーキドラム＆ディスクタイプ 当社の標準レンジの高出力ギアカップリングを使用して、ブレーキドラムとブレーキディスクのサイズと種類の無限に適応することができます。 ...
トルク: 0.04 Nm - 140 Nm
センタイの永久磁石式ブレーキはスリップリングを使用していない乾式単板ブレーキです。永久磁石を使って作動力を提供します。一般的なブレーキと違います。永久磁石ブレーキはアーマチュアがスプリングで作動をしますが、電流を印加なし状態でバックラッシュがなくて、電流を印加するとトルクの無い空転が可能となります。
CHAIN TAIL CO., LTD.
トルク: 0.6 Nm - 4.5 Nm
乾式単板電磁クラッチ、ブレーキのマイクロ型シリーズは、乾式運行時に、摩擦力を利用してトルク伝送とトルクプリングに転子プレートと組合せて使うため、釈放の時に残留トルクがないよう確保できる。 このシリーズのクラッチとブレーキは事務機とオートメーション化工業で使用することができ ます。使用用途として、紙折り機、ATM機、コピー機等があります。
CHAIN TAIL CO., LTD.
トルク: 4, 2, 8 Nm
ABS型とABN型は、非通電時にスプリング力によって、作動するブレーキです。停電時など通電ができない場合に、制動、保持を行えるため、コンベアー、エレベータ、ウインチなどの運搬機械に最適です。 SMBシリーズは非通電時にスプリング力によって、作動するブレーキです。停電時など通電ができない場合に、緊急制動、保持を行えます。非常にコンパクトな設計で、ロボットアーム、工作機械の重量軸、サーボモータ等に最適です。
CHAIN TAIL CO., LTD.
トルク: 60 ft.lb - 9,000 ft.lb
... ETシリーズは、スプリングで設定され、定格密閉された電気油圧アクチュエータを介して電気的に放電されるショーブレーキです。 このブレーキは、アクチュエータの応答時間に起因するスムーズなブレーキ構成を提供するために開発されました。 剛性の高い構造を有し、様々なブレーキ操作での使用に最適です。 ...
トルク: 180 Nm - 600 Nm
... すことで、外板を互いに遠ざける。 そのため、ピストンの圧力がなくなると、ブレーキが作動する。このようにして、静止状態や機械の停止状態でも、常にブレーキをかけることができるのです。 ブレーキの識別 最適なブレーキを選択するためには、まず、最大必要ブレーキトルク、ブレーキ解放時の圧力、ブレーキ出口でシャフトにかかるラジアル荷重などのパラメータを確認します。これらの基準から どのモデルが最も適しているか、簡単に判断できます。まず、必要なブレーキトルクを求め、相対表により、解放のために示された圧力がシステム内で ...
トルク: 1 Nm - 280 Nm
出力側と同心になるようにステータボディを取付ける必要があります。 取付け時に摩擦ライニングとアーマチュアディスクの間に、ブレーキのサイズに応じて0.2～0.5mmの隙間をあける必要があります。 SUCO製の出力駆動ハブを使用しない場合は、アーマチュアディスクの取付け時に、リベット頭の逃げ穴を必ず設けるようにしてください。アーマチュアディスクは、出力部にリターンスプリングを取付けているスクリューによって中心の位置が決められます。アーマチュアディスクを取付ける際には、リターンスプリングに対して軸方向 ...
... ブレーキディスクに作用する機械的および熱的ストレスは非常に大きい。そのため、ディスクがその役割を果たし、意図したとおりの性能を発揮することが重要です。すべてのブレーキ製品同様、当社のディスクは純正品と同じように作られています。そのため、どのようなテクノロジーであっても、Delphiのディスクはすべて、最高のブレーキ性能を発揮するように設計、デザイン、製造されていますので、ご安心ください。OEのように。コーティング、クロスドリル、ハイカーボン...それは当たり前です。 ECE ...
トルク: 6.8 Nm - 59.7 Nm
... けに設計されたブレーキ。 ユニットには、ゼロバックラッシュアーマチュアが標準装備されています。 ユニットは通常、高トルクバージョンで製造されますが、低トルクも利用可能で、クラッチの全長を15％短縮します。 このユニットのオプションには、クラッチの摩耗に合わせて調整する自動エアギャップ、病院やオフィスでのアプリケーションのクラッチエンゲージメントノイズを低減する静かなアーマチュアオプション、取り付けを簡素化する1ピース設計オプションがあります。 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 0 Nm - 5,000 Nm
ブレーキ力: 7,200 N - 16,000 N
... コレモの油圧ブレーキは、幅広い産業用途の安全要求に対して、シンプルかつ迅速なソリューションを提供するために設計されています。レバー式またはダイレクトスラスタ式、オイル式またはスプリング式があり、これらのブレーキは複数の構成と最大のカスタマイズを可能にするよう設計されています。 すべてのブレーキは、性能を最適化し、最高の効率と安全性を保証し、摩耗率を最小にする調整システムを備えています。機械式または電磁誘導式のON/OFFセンサーとパッド摩耗インジケータにより、ブレーキのコストチェックを行い、メンテナンス ...
COREMO OCMEA
トルク: 0.183 ft.lb - 6 ft.lb
回転速度: 3,600 rpm
出力: 3 W - 12 W
... ゼロバックラッシ、アーマチュアハブ、フィールドアッセンブリーにベアリングを装着した一般産業用ブレーキユニットです。 容易な取り付けとメンテナンス ブレーキのフランジは、4つの取り付け穴を介してお客様の機械に取り付けられます。また、ブレーキの内径にはベアリングを入れることができ、ブレーキ本体がベアリングのハウジングとして機能するため、機械の全長を短くし、コストを削減することができます。 バックラッシュゼロ アーマチュアをリーフスプリングでハブに取り付けることで、バックラッシュを最小限に抑え、アーマチュア ...
OGURA SAS
トルク: 0 Nm - 58.7 Nm
... P10空気ブレーキシリーズは、100PSIの最大圧力で最大520インチポンド（58.7Nm）のトルクを提供します。 P10空気ブレーキシリーズは、単動および複動モデルを提供します。 • 耐久性のあるアルミニウム構造 • 交換可能な高級摩擦材 • Buna-Nシールは、オプションとしてEPRおよびViton® シールを標準装備 • ...
Tolomatic, TOL-O-MATIC
Dongguan Weizheng Electromechanical Technology Co., Ltd.
トルク: 5 Nm - 55 Nm
... BXRモデルは、緊急ブレーキと保持ブレーキです。 標準ブレーキの厚さはわずか66％で、ブレーキはコンパクトなデザインです。 これらの新しい寸法により、取付スペースを大幅に節約できます。 主な利点は、ロータの軽量化であり、アイドル状態でのロータの摩耗を非常にうまく低減することができる。 ...
VMA Antriebstechnik GmbH
トルク: 0 Nm - 400 Nm
... 式のパワーオフ安全ブレーキは、電源オフ時に作動します。パワーオフ電動ブレーキは、電源が遮断されても回転軸を安全に停止・保持するための保持・駐車ブレーキとして使用することができます。 ICP POFシリーズは、優れた設計の電磁ばね式ブレーキです。主に鉄鋼、紙、風力などの用途に使用されています。 静的なトルク。400 ...
Industrial Clutch Parts
ブレーキ力: 60 kN
油圧、摩擦係数、ブレーキディスク径による ファン、ブロワー、風力発電機、コイラー、クレーンの旋回や走行ギアなどの停止や保持に使用されるブレーキです。 主な特長 油圧または空圧式ブレーキ、スプリングリリース フェイルセーフ機能はない！ 調整可能な引き込みスプリング 自動摩耗調整ブレーキライニング 有機非アスベストライニング フットペダルまたは独立した油圧ユニットによる操作 ブレーキパッドとディスク間のエアギャップは片側2mmまで オプション 近接スイッチリリース制御 ...
DELLNER BUBENZER Germany GmbH
トルク: 4 Nm - 125 Nm
... 確実な制動力と保持力を備えたばね式乾摩擦電磁ブレーキです。保持ブレーキや減速ブレーキなどの様々な場面で幅広く使用されています。 REACH 電磁ブレーキは、高品質の摩擦材料で作られ、ノイズ低減と電磁回路の最適化設計のために独自の減衰装置を統合しています。当社はREACHに基づく複数の特許を取得しており、コスト効率、長寿命、低騒音などを実現しています。 動作原理 ステータの電源がオフになると、スプリングがアーマチュアに力を発生させ、摩擦ディスクのコンポーネントがアーマチュアとフランジの間 ...
Reach Machinery Co.,Ltd.
トルク: 0.33 Nm - 28.24 Nm
Huco Engineering Industries
ブレーキ力: 720 N - 3,300 N
... 1CDシリーズSURESTOP | マトリックスインターナショナル スプリング適用, ディスクまたはレールに対する保持またはダイナミックブレーキ用の電磁放電キャリパーブレーキ. 電源が失われたときのスプリングセット 異なるディスクまたはレールの厚さに対応 フローティングマウントで抵抗を最小化 ...
トルク: 0.4 Nm - 160 Nm
... 安全制動には無通電の「ハイトルク」ブレーキを使用します。アクスルブレーキは固定部に取り付けられ、可動アーマチュアは回転軸に取り付けられます。磁石はアーマチュアと磁極によって線が閉じられた磁界を作ります。コイルが発生する磁界はマグネットの磁界を打ち消し、アーマチュアは板バネにより離脱します。 ...
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