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内径: 2.5 mm - 630 mm
外部の直径: 1.38 in - 10.56 in
幅: 0.12 mm - 0.75 mm
... っています。 Timkenは、ベアリングメンテナンスおよび検査のトレーニングも提供しています。含まれるトピックは、次の事柄に関するティムケンのベストプラクティスです。 – ベアリングの取り外しと取り扱い – ベアリングの清掃と検査 – ベアリングの損傷モード – ベアリング潤滑 – ...
TIMKEN/ティムケン
外部の直径: 1.38 in - 10.53 in
... 安全に最大限に活かすお手伝いをします。 Timkenは、この経験をベアリング、航空宇宙産業およびメンテナンスベストプラクティスに活かして、ホイール製造業者に関わらず産業全体の標準を作成します。これらのメンテナンス標準は、メンテナンス、修理およびオーバーホール（MRO）運用スタッフのための包括的なエンドユーザーガイドである航空機着陸車輪ベアリングメンテナンスマニュアルに含まれています。このマニュアルは、一般的な着陸車輪ベアリングの手順および問題について扱っています。また、このマニュアルは、取り外し ...
TIMKEN Europe/ティムケン
内径: 7.94 mm - 1,562.1 mm
外部の直径: 31.99 mm - 1,806.58 mm
... 円すいころ軸受の中で最も基本的で、最も広く使用されているタイプです。内輪と外輪の2つの分離可能な部品から構成されています。通常、軸に対向して取り付けられる。 設計の特徴 単一の円錐形およびコップ 一体型プレス鋼製ケージは、コーン上のローラーを保持し、均等に配置します。 ピンタイプのケージも利用可能 用途 自動車前輪 デファレンシャルとピニオンコンフィギュレーション コンベアロール 工作機械用スピンドル トレーラホイール ...
TIMKEN Europe/ティムケン
内径: 19.05 mm - 68.26 mm
外部の直径: 45.24 mm - 110 mm
... TSLベアリングはTSベアリングと似ていますが、デュオフェースプラス™シールがコーンリブの外径にプレスされているのが特徴です。 設計の特徴 TS設計で、シールはコーンリブの外径に圧入されています。 一方のシールリップはハウジングの内径で作動し、他方のシールリップはカップ面に密着しています。 用途 中・低速の自動車用および産業用アプリケーション 航空機用ホイール 農機具の車輪 アイドラーローラー ...
TIMKEN Europe/ティムケン
内径: 10 mm - 1,250 mm
外部の直径: 19 mm - 1,580 mm
幅: 5 mm - 200 mm
... 玉軸受は、ころ軸受の一種である。玉軸受は、内輪と外輪の間にある転動体によって摩擦抵抗を低減するもので、すべり軸受の場合は潤滑が必要なのに対し、玉軸受の場合は潤滑が必要ありません。転がり軸受は、構造形式によってラジアル荷重やアキシャル荷重を吸収して車軸やシャフトを固定し、シャフトや車軸に取り付けられた部品（例えば、車輪）の回転を許容します。転がり摩擦は、主に内輪、外輪、転動体の3つの主成分の間で発生します。内輪と外輪の転動体は、潤滑が最適化された硬化鋼の表面で転がるため、これらの軸受の転がり摩擦は比較的小 ...
STC-Steyr Wälzlager Deutschland GmbH
内径: 1 mm - 9 mm
外部の直径: 3 mm - 30 mm
幅: 1 mm - 10 mm
... 外輪にフランジを設けたシリーズでは，アキシャル方向の位置決めが容易になり，軸受台座が不要となり経済的である。低摩擦トルク、高剛性、良好な回転精度を得るために、軸受の外輪にフランジを設ける。 ...
内径: 50, 20 mm
外部の直径: 100, 40 mm
... ホイールベアリングはEBIベアリングによって製造されています。 この製品はコンパクトで耐久性のあるデザインです。 内径はφ20mmからφ50mmまで、外径はφ40mmからφ100mmまで。 この製品を持つことの利点は、それが最適な寿命を提供し、それは品質承認を持っています ...
内径: 5 mm - 60 mm
外部の直径: 14 mm - 95 mm
幅: 5 mm - 18 mm
... シールドなし）、ZZタイプ（メタルシールド）、2RSタイプ（接触ゴムシール）、2RZタイプ（非接触ゴムシール）の4種類があります。 用途モーター、電動工具、家電製品、トレーラー、キャスター、農業機械、繊維機械、印刷機械、自動車用、キャラバン用ホイールベアリング。 ...
Yuyao Bote Bearing Co., Ltd.
... ポリウレタンコーティングされたベアリング ベアリングの表面に直接コーティングを施したものです。 ポリウレタンコーティング軸受のカップル ベアリングに直接コーティングすることで、コーティングされたホイールへのモンタージュを回避することができます。 ...
内径: 20 mm - 55 mm
... ホイールハブ軸受は、ハブが車軸に転がるようにするだけでなく、vehicle.Theyの重量を支えるために使用され、車輪が適切に機能し、摩擦を最小限に抑えることによってスムーズに実行することを確認するために使用されます。ベアリングは軸方向および半径方向の荷重をサポートでき、重いと高温グリースで潤滑され、少しの摩擦を可能にし、wear.Theyも車に取り付けられた回転ホイールを保つために役立ちますを防ぐ。 ...
内径: 25 mm
外部の直径: 62 mm
幅: 21.25 mm
... このタイプのベアリングは、内輪、外輪、そして円錐形の転動体で構成されています。円すいころ軸受は、その幾何学的な設計により、複合荷重（アキシアル、ラジアル）に耐えることができます。また、転動体が外輪と内輪の軌道から滑り落ちることなく、転がり運動を行うことができます。 円すいころ軸受の軌道上の接触角は可変で、それぞれのケースでアプリケーションのアキシアル荷重とラジアル荷重の比率を相殺し、角度が大きいほどアキシアル荷重に耐えられる。 フェルサ社では、取り外し可能なエレメントで構成された円錐ローラーベアリング ...
内径: 15 mm - 300 mm
外部の直径: 42 mm - 540 mm
幅: 13.25 mm - 149 mm
... のない予め装填された設置は一般的です。 メートル法の円錐ころ軸受は、ISO 355 で定義された指定システムに従います。 アプリケーション 多くのアプリケーションでは、円錐ころ軸受は、軸方向の力を両方向に均等に支持できるように、背面間のペアで使用されています。 テーパーローラーベアリングのペアは、大きな垂直（ラジアル）力と水平（アキシャル）力に同時に対処しなければならない自動車および車両のホイールベアリングで使用されます。 ...
Zhejiang Tianma Bearing Group Co.，Ltd.
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