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... EDTボールベアリングは、高速・高張力用途に最適なベアリングです。ステンレス鋼製ボールベアリングは、表面腐食を最小限に抑え、炭素鋼製ベアリングよりも耐薬品性に優れています。潤滑剤は食品用グリースまたは固体潤滑剤を選択します。EDTはあらゆる要求に応えるステンレス製玉軸受を用意しています。 入手性が良く、グリースまたは固体潤滑のどちらかを選択できます。 あらゆる用途に対応する3種類のボールベアリングを含む。 バリューボールベアリング ...
... EDTボールベアリングは、高速および高張力アプリケーションに最適です。 ステンレス製ボールベアリングは、表面腐食を最小限に抑え、炭素鋼ベアリングよりも化学的に耐性があります。 食品グレードのグリースまたは固体潤滑剤を選択してください。 EDTには、あらゆる種類の要件に対応するステンレスボールベアリングが用意されています。 良好な可用性、グリース入りまたは固体潤滑のいずれか のすべての用途のための3 種類のボールベアリング: バリューボールベアリング 選択肢ボールベアリング クラシックボールベアリング ステンレスまたはポリマーハウジング で利用可能な平面ベアリングに適さない用途に最適: フラットまたは ...
内径: 3 mm - 60 mm
外部の直径: 10 mm - 95 mm
幅: 4 mm - 18 mm
クシロスB180 ポリマー製ボールベアリングは、+80℃までの使用に適しています。特別に開発された材質であるクシロデュールB180 は、低コストで非常に長い寿命を実現します。
igus®/イグス
内径: 5 mm
外部の直径: 450 mm
... 早期故障の70%は潤滑不良が原因であり、特定の集中的な用途では従来のベアリングオイルやグリスは使用できない。 そこでSNRは、真空、極端な温度、低振動といった最も過酷な条件下で、ベアリングの寿命を20倍に延ばすことができるLubSolid製品ラインを作りました。 SNR Lubsolidベアリングは、大量のオイルを含む多孔質ポリマーマトリックスから成り、ベアリングの自由体積の大部分を占めています。運転中の熱と圧力により、オイルが転動体や軌道面の表面に供給されます。Lubsolidは、ダウンタイムを大幅に短縮し、再給油の必要性をなくすことができます。 LubSolidプロセスは、ボール、球面、テーパー(内径5mmから外径110mmまで)、保持器付き/なし、シール付き/なし、全体/部分充填など、あらゆるタイプのベアリングに適応可能です。 ...
外部の直径: 0 mm - 2,500 mm
... NSKは、深溝玉軸受のワールドリーダーです。 深溝玉軸受は、最も一般的な転がり軸受で、高速回転や低動力損失が要求される様々な用途で使用されています。 NSKの深溝玉軸受は、ラジアル荷重だけでなく、適度なアキシャル荷重も負荷することができます。また、取り付けが簡単で、様々な形状に対応できます。 機械の寿命を延ばし、メンテナンスフリーのサービスを提供する深溝玉軸受のフルレンジを提供します。 製品の特長と利点 保持器 - お客様の用途に合わせ、スチール、真鍮、ポリマーなど、さまざまな保持器をご用意しています。 ...
内径: 12 mm - 40 mm
外部の直径: 40 mm - 179.5 mm
幅: 30 mm - 50 mm
... -設計・製造コストを削減 -高いラジアル荷重とアキシャル荷重を受け持つことができる -高い静荷重と動荷重に対応する強固なプロファイル -プロファイル内の力を最適に分散 -ベアリングとプロファイルの長寿命化 -溶接ボルトによる経済的な組み立て -ベアリングの部品は簡単に交換可能 技術的な詳細 -外輪は、62+2HRCで硬化させたケースハードニング鋼UNI 16 CrNi 4から作られています。 ...
WINKEL
内径: 3 mm - 25 mm
外部の直径: 8 mm - 52 mm
幅: 4 mm - 15 mm
... 幅と外輪にPPS絶縁樹脂材をコーティングした絶縁軸受は、耐腐食性、高信頼性、コストパフォーマンスなどの特徴があり、主にPWM制御のモーターに適用することができる。 近年、省エネルギーや高効率化の要求から、インバータモータの需要が急速に高まっています。それに伴い、インバータやエンコーダなどの外部電流・電圧源による電蝕が増加しています。 TPI絶縁ベアリングの価格は、現在業界で広く使用されているセラミックボールベアリングに対して最高の利点を持っており、絶縁テストはセラミックボールベアリングのレベルに達することが証明されました。TPI絶縁ベアリングは、次世代の信頼できるパートナーになるかもしれません。 ...
... 独自の品質の良さ。 А型定接触側軸受は、鉄道車両に搭載され、曲がった軌道上や遠心力などの外的要因で揺れる際に発生するトラックハンティングと呼ばれる鉄道車両の不安定さを抑制するために使用されます。側軸受内部のポリマーパッドは、過大な負荷に強く、持続的な性能を発揮します。この設計は特許を取得しています。 ...
... ラジアル軸受は、外輪と内輪、保持器、玉から構成されます。軸受は自己保持型です。 様々な用途に使用されています。 主な用途はラジアル荷重の伝達です。軌道面形状により、小さなアキシアル力を吸収し伝達することもできます。摩擦トルクが低いため、高速回転にも適しています。 SMGの標準ラジアル軸受には、以下の材料があります: リング/ケージ/ボール - POM/PA/AISI 316 - POM/PA/ガラス - PP/PP/AISI 316 - PP/PP/ガラス SMGの標準ラジアルベアリングはDIN625に基づき設計されています。単列ラジアル軸受は標準品に含まれます。複列ラジアルベアリング、およびZシールド付きラジアルベアリングはカスタマイズ製品に含まれます。 ...
... SF-2S無給油軸受 SF-2の改良版で、鋼を母材とし、中間に多孔質青銅粉末を焼結させ、表面にアセタール樹脂、油性繊維、特殊潤滑剤などの高分子材料を転動させたものです。外国の同じ生産は摩擦の乾燥した潤滑の温度の状態で使用されるべきオイルなしの条件の低い僅か、最もよい僅かの抵抗および潤滑の特徴があるDS軸受けであり、低いオイル。この頃は、プロダクトは容積のような摩耗し、腐食に容易な動きおよび機械類の部品を転がすことに使用され、印刷し、そして染まる機械、鉱山機械、クレーン、ブルドーザーおよび道の空気機械。 ...
内径: 5 mm - 70 mm
外部の直径: 14 mm - 130 mm
幅: 5 mm - 29 mm
... ポリテトラフルオロエチレン(テフロンまたはPTFE)は、一般に「プラスチックの王様」と呼ばれ、4フッ化エチレンが重合してできた高分子化合物である。化学的安定性、耐食性、密封性、潤滑性、電気絶縁性、非粘着性などに優れています。 ...
内径: 3 mm - 80 mm
... Omniseal Solutions™は、軽量化、無潤滑、メンテナンスの最小化を実現する優れたソリューションであるポリマーベアリングの完全な製品群を提供しています。ベアリングは、金属やボールベアリングに代わる、実行可能でコスト効率の良い選択肢です。これらのベアリングは、より優れた振動減衰効果があり、腐食せず、軽量で、自己潤滑性があります。 数百種類の配合で提供されるブレンドPTFE材料は、ベアリング、ピストンリング、カップシール、摩耗部品、その他さまざまな産業の重要部品にカスタム設計することができます。低い摩擦係数、高い摩耗寿命、優れた耐摩耗性、化学的不活性、極端な温度と圧力の範囲で動作する能力を提供するため、一般的に産業用途に使用されます。 ルロンのスリーブ軸受は、高荷重、高速回転に耐え、広い温度範囲で使用できます。また、重荷重を支えるのに十分な剛性を持ちながら、適度なシャフトのミスアライメントを許容し、軸受の端部に大きなストレスを与えないように設計されています。 また、一般的な寸法公差に合わせて特殊な形状に設計・製造することも可能です。 ルーロン・フランジ・ベアリングは、高速・高荷重・高温に対応しています。また、ルーロンの各種材料は耐薬品性に優れており、金属製のブッシュに比べて有利です。 軸受は、一般的な寸法公差に対応するため、特殊な形状に設計・製造することができます。 ルロンスラストベアリングは流体中で寸法的に安定しています。Rulon材料のほぼゼロの吸湿率は無視できる膨潤および特性の低下があることを意味する。 ...
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