フッ素樹脂コーティングバルブ

呼び径: 15 mm - 200 mm
圧力: 16 bar
温度: -20 °C - 160 °C

... DIN/EN 準拠の堰式ダイヤフラムバルブで、フランジ端、ネジ式ソケット端またはソケット溶接端、直進型。全ての可動部はダイアフラムによって流体から分離されています。メンテナンスフリー。 技術データ 機能シャットオフ/流量制御 接続タイプ 内ネジ接続 フランジ 突き合わせ溶接端 ソケット溶接端 設計コンセプト 駆動： 電動アクチュエーター ハンドホイール付き 空圧アクチュエータ ケーシング材質 EN-GJS-400-18-LT、 GX5CRNIMO19-11-2 公称圧力PN ...

呼び径: 3, 0, 4 in
圧力: 230 mbar - 8,000 mbar
温度: -20 °C - 40 °C

これは、指令 ATEX 2014/34/EU に準拠した安全装置です。 ISO EN 13616-1。防火技術基準 41/256 2019 年 10 月 31 日。 d.P.R. 10/520 19/03/1955 およびその後の修正。バルブは、危険な液体または危険な液体を充填する際の過充填の可能性を防ぐために使用されます。 アプリケーション: 石油化学、食品、医薬品など。 バルブは自動開閉 ローディングプロセスの最後にパイプ内に液体が残っていません。 給油中はオペレーターがポンプから離れることはできません。 * ...

呼び径: 3, 4 mm
圧力: 230 mbar - 8,000 mbar
温度: -20 °C - 60 °C

これは、指令 ATEX 2014/34/EU に準拠した安全装置です。 ISO EN 13616-1。防火技術基準 41/256 2019 年 10 月 31 日。 d.P.R. 10/520 19/03/1955 およびその後の修正。バルブは、危険な液体または危険な液体を充填する際の過充填の可能性を防ぐために使用されます。 アプリケーション: 石油化学、食品、医薬品など。 バルブは自動開閉 ローディングプロセスの最後にパイプ内に液体が残っていません。 給油中はオペレーターがポンプから離れることはできません。 * ...

呼び径: 4, 3, 2 mm
圧力: 230 mbar - 8,000 mbar
流量: 400 l/min - 3,750 l/min

これは、リボンコイルを使用した保護システムで、インライン火炎防止装置を備えています 指令2014/34/EUおよび整合規格EN ISOに準拠しています 16852：2016。 -炭化水素または化学パイプラインに使用されます。 -ステージIIの蒸気回収コンピレーションです。 -火炎アレスタは、パイピングへの火災の伝播を回避します。 -表面保護システムはすべてのATEXゾーン（0.1および2）用です。 新しいレギュレーションで可能な最高のパフォーマンスは次のとおりです。 -潜在的な発火からの最大距離は50管の直径である。 化学的適合性： -標準モデルは添加剤を含まない従来の燃料用です。 ご要望に応じて、次の手順を実行します。 -「PTFE」モデルは、スパイシャル燃料、非集約溶媒、または化学製品用です。 -「SS」モデルは、強力な溶剤、AC ...

呼び径: 0.5 in - 12 in
圧力: 0 psi - 250 psi
温度: -29 °C - 160 °C

... ライニングプラグバルブメーカー：フルボディライニングプラグバルブ、PTFE、FEP、PFA、1/2-12インチ、クラス125 LB、150 LB、PN6、PN10、PN16、250 PSI、ASME B16.42、テフロンライニング材。 Medフルボディライニングプラグバルブは、一般的にパルプや製紙作業、塩素水、二酸化塩素、次亜塩素酸ナトリウム、硫酸サービスで使用されています。 Medフルボディライニングプラグバルブは、様々な産業で優れた性能を提供します。何十年もの間、これらの多目的バルブは最高の性能、低メンテナンス、長寿命で高い評価を得てきました。設計上の主な利点は、テフロン、PTFE、FEP、または ...

呼び径: 100 mm

... プラグバルブは、1/4回転の手動バルブで、円筒形またはテーパー形プラグを使用し、ボディを通る直進流を許可または防止します。プラグは、全ポートを貫通するストレート開口部を持っています。プラグバルブは、オン・オフ、基本的な緩やかな絞り、および分流サービスに使用できます。 プラグバルブの対面規格は、通常ANSI規格B16.10に関連している。しかし、多くのメーカーは、既存のプロセスサービスにおいて、プラグバルブをゲートバルブの代わりとして使用できるように、ゲートバルブに提供されている面間寸法を使用することを選択している。 プラグバルブの設計 最も一般的なプラグバルブの設計は、ボディの中央にクロージャーエレメントがあり、ストレートスルーの二方向サービスが可能です。プラグとスリーブであるクロージャエレメントは、ボディのトップエントリアクセスからアクセスでき、ボンネットキャップでシールされています。 開位置では、プラグの通路はバルブの入口ポートと出口ポートに一致します。クロージャーエレメントを開位置から ...