鉄道車両用コンプレッサー

圧力: 0 bar - 10 bar
流量: 205 l/min - 1,500 l/min
出力: 2.2 kW - 12 kW

... SFR軌道スクロールコンプレッサは、あらゆる移動用途に有効な、オイルフリー、低メンテナンスの圧縮空気ソリューションです。信頼性が高く、100%のデューティサイクルで定格され、最も過酷な条件に適しています。SFRは、低騒音、低振動、低ライフサイクルコストで、性能と柔軟性を提供します。電気バスやハイブリッドバス用の特別軽量モデルもあります。200～1550 l/分（7～55 cfm）の吐出空気流量から選択可能。 SFR 2-12オイルフリースクロールコンプレッサ アトラスコプコのオイルフリースクロールコンプレッサは、モビリティオペレータが求めるクリーンエネルギーを提供します。オイルフリー設計のため、大量のオイルを貯蔵したり、取り扱ったりする必要がありません。また、メンテナンス時にコンプレッサにオイルが過不足なく充填され、高額な修理費用が発生する可能性もありません。コンデンセートの回収と処理にかかる費用も不要になるため、エンドユーザーにとっては全体的なメンテナンス費用が安くなります。 このコンプレッサーは、コンパクトで設置が簡単なパッケージで、お客様の環境条件に適合し、便利なメンテナンスアクセスを備え、お客様の特定のニーズに応じて空気生成・処理ユニットに統合されます。 技術的メリット クリーンエネルギー アトラスコプコのオイルフリースクロールコンプレッサは、モビリティオペレータが求めるクリーンなエネルギーを提供します。 オイルフリー設計 オイルフリー設計により、大量のオイルを貯蔵して取り扱う必要がなくなります。また、メンテナンス時にコンプレッサにオイルが過不足なく充填されるため、高額な修理費用が発生する可能性もなくなります。 ...

圧力: 10 bar
流量: 12.2 m³/h - 90 m³/h

... SFRオイルフリー鉄道用スクロールコンプレッサー SFRは、100％オイルフリーの性能と柔軟性、低ノイズレベル、振動、ライフサイクルコストを実現します。 鉄道の信頼性 SFRは、最小限の可動部、シャフト駆動の冷却ファン、耐腐食性材料を組み合わせたシンプルな設計です。外部からの振動や衝撃、飛来物にも耐える堅牢な構造です。 最大稼働時間 アトラスコプコのSFRコンプレッサは、長いサービス間隔と最小限のメンテナンスで、99.9%以上の稼働率を実現します。 低ライフサイクルコスト 高い信頼性と長いサービスインターバルにより、SFRのライフサイクルコストは極めて低く抑えられている 小型・軽量化 SFRコンプレッサーは、駆動モーター軸に取り付けられた内蔵ファンにより、非常にコンパクトです。冷却装置を別途用意する必要がありません。アルミ製で軽量化 フル装備 SFRは、統合フィルター、独自のSDRメンブレンドライヤー、アルミニウム製エアレシーバーを組み込み、クリーンで乾燥した空気を1つのソースとして供給します。別々に設置することによる高い圧力損失や高いパージエアフローによるエネルギー損失のリスクがない 過酷な条件下での動作 SFRスクロールコンプレッサーは、-40℃/-40°Fから+50℃/+122°Fの過酷な気象条件下で性能を発揮することができます。 鉄道用コンプレッサーの規格に対応 アトラスコプコのSFRオイルフリースクロールコンプレッサは、鉄道アプリケーション用に検証され、すべての国際鉄道規格に準拠した、低メンテナンスの圧縮空気ソリューションです。気候条件、高湿度、振動など、最も過酷な環境要件に対応できるように設計、製造、テストされています。 頑丈な設計、柔軟な設置が可能 可動部を極限まで減らして作られています、 ...

圧力: 10 bar
流量: 12.2 m³/h - 90 m³/h

... SFRオイルフリー鉄道用スクロールコンプレッサ SFRは、100%オイルフリーで、低騒音、低振動、低ライフサイクルコストで、柔軟性のある性能を提供します。 鉄道のための信頼性 最小限の可動部、シャフト駆動の冷却ファン、耐腐食性材料を組み合わせたシンプルな設計です。外部振動、衝撃荷重、投射物に耐える堅牢な構造です。 最大限の稼働率 アトラスコプコのSFRコンプレッサは、長いサービス間隔と最小限のメンテナンスで、99.9%を超える稼働率を実現します。 低ライフサイクルコスト 高い信頼性と長いサービス間隔により、SFRのライフサイクルコストは非常に低く抑えられています。 小型・軽量化 SFRコンプレッサーは、駆動モーター軸に搭載されたファンにより、非常にコンパクトです。冷却装置を別途用意する必要がありません。アルミ製で軽量化 フル搭載 SFRは、内蔵フィルター、独自のSDRメンブレンドライヤー、アルミニウム製エアーレシーバーを組み込み、クリーンで乾燥した空気を1つの源として供給しています。別々に設置した場合の高い圧力損失や高いパージエアフローによるエネルギー損失のリスクがありません。 過酷な条件下でも動作可能 SFRスクロールコンプレッサは、-40℃/-40°Fから+50℃/+122°Fまでの厳しい気象条件のもとで動作します。 鉄道用コンプレッサーの規格に適合 アトラスコプコのSFRオイルフリースクロールコンプレッサは、鉄道アプリケーション用に検証され、すべての国際鉄道規格に準拠した、低メンテナンスの圧縮空気ソリューションです。気候条件、高湿度、振動など、最も過酷な環境での要求を満たすように設計、構築、テストされています。 ...

圧力: 10, 8, 7 bar
流量: 310, 800, 650, 130 l/min
出力: 1.1 kW - 10 kW

... ハーツHRSCシリーズコンプレッサーは、鉄道システム車両の圧縮空気要件を満たすように設計されています。メーカーごとに異なる要求を考慮し、お客様のために特別に設計されたこれらの製品により、ヘルツは鉄道システム（電車、路面電車）のメーカーにとって信頼できるサポーターとなります。 長いメンテナンス間隔と低いメンテナンスコスト オプションで車両に設置可能（車上、車内、車下）。 静かな動作音、低振動 軽量・コンパクトな構造 信頼性・耐久性 ダイレクトカップルドライブシステム SPVD ...

圧力: 0 bar - 8 bar
流量: 30 l/min - 115 l/min
出力: 0.25 kW - 1.1 kW

... DCコンプレッサーを集約 DJ — 1シリンダ D V — 2シリンダ 一時的にデューティサイクルを持つすべてのモバイルアプリケーションのための補助電源（鉄道車両、商用車など） ...

... 鉄道 圧縮空気は、ブレーキ、ドアの開閉、空気圧サスペンションの監視、サンディングシステム、ホイールフランジ潤滑、パンタグラフなどの補助装置の動力源として、列車で広く使用されています。 コンプレッサーとレシーバーをコンパクトな軽量ユニットに組み込んだ独自の圧縮空気システムを設計しました。お客様のニーズに応じて、電磁適合性、復元力、耐塩空気性など、必要なすべての試験を実施することができます。 ...