油圧式釣合い試験機

回転速度: 300, 400 rpm
ローター上重量: 7 kg - 200 kg

... 当社のクランクシャフトバランシングマシンは、シリーズ生産への完全自動化された統合から、完成したクランクシャフトやマスセンタリングブランクのバランシングのための手動品質管理まで、あらゆる要件に最適なソリューションを提供します。 利益をもたらす精密さ。当社のマシンは、最も厳しい公差に準拠し、文書化することを可能にします。あなたのプロセス全体がこの利点から恩恵を受けます：CAB950の強力なバランシング計算は、複雑なバランシング状況でも、必要なバランシングボアの数を最小限に抑え、サイクルタイムを短縮します。多くの場合、完璧にバランスのとれたクランクシャフトを達成するには、1回のバランシングステップで十分です。これは、工具の寿命を延ばし、最終的にユニットあたりのコストを大幅に改善します。 妥協のない生産性 当社のハイエンドのCAB950測定装置は、複雑なクランクシャフトや困難なアンバランス補正条件のための包括的なソリューションを提供します。禁止ゾーン、さまざまなカウンターウェイト形状、さまざまな工具やドリル形状、取り付け部品の許容範囲など、多数のパラメータを考慮します。入ってくるアンバランスの評価に基づいて、装置はセンタリング操作のバイアス値を計算することができます。当社の認定試験所からの校正された標準と標準化された試験手順を使用することで、アンバランス測定の精度とバランシングの品質を簡単に検証することができます。 多用途、直列生産 または個別に 手動、半自動、または完全自動？選択はあなた次第です。バランシングマシンをシングルステーションまたはデュアルステーションマシンとして連続生産に統合したり、バランシングチェックや修理のために個別に使用することができます。 ...

... 最大重量200Kgまでのクランクシャフト用に特別に設計されたバランシングマシン。マシンは2つの主要部分から構成され、1つ目はアンバランス測定用、2つ目は直径25mmまでのドリルビットでカウンターウェイトに穴を開けることによるアンバランス修正専用です。 利点 高い柔軟性 おおよその全体寸法 幅：2900 mm 奥行き： 1800 mm 高さ: 2550 mm ...

... 鉄道車軸用水平軸バランシングマシン。 アプリケーションの分野 鉄道車軸用水平軸バランシングマシン 特徴 — 検査ピット内に配置することができます — 600 mmストロークでロード/アンロードプラットフォーム — 油圧リフトとの完全な — リフト制御のための調節可能なデュアルスピード 高レベル 柔軟性とユーザーフレンドリー 約全体的な寸法： 幅：7715ミリメートル 奥行：2300ミリメートル 高さ：2700ミリメートル ...

回転速度: 30,000 rpm - 300,000 rpm

... 自動車のターボチャージャーは、高速で回転する精密部品で構成されています。 ターボチャージャーの正しいバランスは、性能、耐久性、安全性に影響する重要な要素です。 ターボチャージャーのバランシングは、振動と摩耗を減らすことでターボチャージャーの寿命を延ばします。 正しいターボチャージャーのバランシングは、車両の燃費を向上させます。 当社のターボチャージャーバランシングマシンは、ターボチャージャーコンポーネントの正確なバランシングを保証します。 これらのマシンは、ターボチャージャーが高速で安全かつ効率的に動作することを可能にします。 当社のターボチャージャーバランシングマシンは、ローターとコンプレッサーホイールのバランスを正確にとるために特別に設計されています。 CB15は、振動分析と正確な測定を通してバランスを最適化します。 当社のターボチャージャー-バランシングマシンは、最新の技術を使用して、迅速で信頼性の高い結果を提供します。 当社のバランシングマシンは、ターボチャージャーの製造業者や修理業者にとって重要な機器です。 ターボチャージャーのバランシングは、安全基準を満たし、過負荷を防ぐために重要です。 正しいバランシングは、ターボチャージャーが静かで効率的に動作することを保証します。 当社のターボチャージャーバランシングマシンは、自動車産業における信頼性と品質の代表です。 CB15は、ターボチャージャーシステムのパフォーマンスを向上させるために不可欠なツールです。 当社のターボチャージャーバランシングマシンは、エンジン性能を最適化し、自動車の効率を高めるために不可欠です。 接続可能なコア径：最小28mmから65mmまで 30.000 ...

回転速度: 30,000 rpm - 300,000 rpm

... コアは、確実にロックするための2つのクランプを備えたアダプタープレートを使用して、機械のハブに取り付けられる。タービンホイールは、ノズルシステムを備えたスリーブを通して供給される圧縮空気によって作動する。アンバランス測定プロセスでは、オイルが適切な温度と圧力で供給されます。測定結果は、回転速度に対してプロットされた振動グラフとして表示されます。このグラフの分析を容易にするために、ソフトウェアはアンバランスの角度位置を正確に特定します。回転の全範囲にわたってバランスをとることで、ターボチャージャーの寿命が延び、不要な口笛効果が緩和されます。 接続可能なコア直径最小43mmから105mmまで 30,000rpmから300,000rpmまで。 測定時間はわずか1.5秒 耐久性のある機械的品質 5段階オイルろ過システム スペアパーツサポート 自動エアコントロールバルブ ...

... 鉄道車両用バランシングマシン Cimatからのバランシングマシンは、お客様固有の要件に従って設計されています。アンバランスを測定するだけのマシンや、特別に開発されたミリングユニットを含むコンビネーションシステムを提供することができます。 設置の制限をできるだけ制限するために、Cimatのバランシングマシンは、以下のような単一のコンポーネント用です。 - 鉄道車輪 - ブレーキディスク - リングギア 半自動列車車輪バランシングマシン - 車輪把持用3爪チャック - レールホイール、ギアホイールに対応 - ...