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... 電車の車輪のための垂直バランシングマシン 特徴 - 車輪の内径を測定する測定ユニット、マーキングユニット、センタリングユニットを装備したモデル； - バーコード読み取り用同型ロボット、マイクロパーカッションユニットによるランアウト測定システム及びマーキングシステムを完備。 利点 高い測定精度 高いバランシング精度 おおよその全体寸法 幅：4000 mm 奥行き： 2840 mm 高さ： 2200 mm ...
... 用途
- 鉄道用車輪組などの回転部品のアンバランス補正に使用されます。メンテナンス工場、車輪再プロファイルライン、製造試験に適しています。
特長
- 計測システム：Jianping測定システム。動的および静的バランスに対応。
- 支持モード：最大10種類のモードを設定可能で、各種車輪組の形状に対応。
- 重量補正：重りの追加・除去に対応。
- 回転：時計回り（CW）および反時計回り（CCW）を設定可能。
- 表示：アンバランス量と角度を表示、単位はカスタマイズ可能でリアルタイム換算に対応。
- 駆動方式：ユニバーサルカップリングまたはギアボックスにより、複数のバランス速度または無段階速度制御が可能。
技術仕様
- 計測システム：Jianping（動的・静的バランス対応）。
- 支持モード：最大10構成をサポート。
- 回転制御：CWおよびCCW設定可能。
- アンバランス表示：量と角度、単位のリアルタイム換算に対応。
- 駆動：ユニバーサルカップリングまたはギアボックスを選択可能。
- 速度制御：複数のプリセット速度または無段階制御。
Shanghai Jianping Dynamic Balancing Machine
回転速度: max 500.0 rpm
ローター上重量: max 200.0 kg
... 列車ブレーキディスク自動バランシングマシン 1.動的バランス検出と自動補正 2.パワーヘッドを自動的に上下に移動して重量除去位置を調整することができます。 3.自動鉄スクレイピング抽出機能 4.オプションの空気圧マーキング機能とスキャンコード機能 5.ディスク形状のワークピースの単面自動バランス補正。ディスク形状のワークピースのダイナミックバランスの大量生産に適しています。 ...
Shanghai Jianping Dynamic Balancing Machine
回転速度: 1,100 rpm
ローター上重量: 3,000 kg
... 列車のホイールセットのバランシングマシン 列車のホイールセットの安全性と効率を確保するために、高精度のホイールセットバランシングマシンを発売しました。これは、列車の車輪セットの動的アンバランスの検出と補正のために特別に設計されており、鉄道の運転と保守のための強力なアシスタントです。 ユニバーサルジョイントトランスミッションは、トルクを増加させ、安定した伝達を保証します：ユニバーサルジョイントトランスミッションはトルクが大きく、よりスムーズで効率的な伝達を実現します。 精密ギアボックス制御：精密ギアボックスと駆動モーターは、複数のギアの回転速度を制御することができます。 複数の測定方法：ダブルプレーン動的アンバランス、静的アンバランスなどの多様な検出要求を満たすことができる。 柔軟なサポート方法：10種類以上のベアリングモードが提供され、製品ワークピースの様々な仕様に適応し、検出精度と幅広い適用性を確保する。 多言語インターフェース：世界中の多言語をサポートし、バリアフリー操作で、国際チームの使用に適しています。 カスタム検査ユニット：アンバランス値/角度は、異なる業界標準に適応するために複数の単位間で自由に切り替えることができ、データ解釈をより直感的で分かりやすくします。 当社のホイールセットバランシングマシンを選択すれば、次のことが得られます。 、より高い列車運行の安全性と乗客の快適性 より効率的なホイールセットのメンテナンスプロセス、ダウンタイムの削減 長期的に安定した機器性能、メンテナンスコストの削減 ...
Shanghai Jianping Dynamic Balancing Machine
回転速度: 1,500 rpm
ローター上重量: 30 kg - 3,000 kg
... H-IHB重い水平バランシングマシンは、インペラ、ファン、プロペラ、電気ローター、セパレータ、タービン、ローラーなどのワークピースの静的および動的バランシングに使用されます。 私たちは、ヘビーデューティーマシン用のシャフトドライブユニットをお勧めします。機械速度は、シャフトドライブに配置されたギアボックスと速度コントローラによって調整することができます。ローターは、工業用シャフトの助けを借りて、マシンに接続されています。これは、正確な測定と大口径と重いロータータイプの使いやすさを可能にします。 バランシングプログラムは、ライセンスされたWindowsオペレーティングシステムで動作します。オペレーターが簡単に使用できます。異なるロータータイプのための再キャリブレーションは必要ありません。オペレーターは、寸法とワークピースの重量を入力することで、バランシングプロセスを開始する前にISO ...
... 鉄道車両用バランシングマシン Cimatからのバランシングマシンは、お客様固有の要件に従って設計されています。アンバランスを測定するだけのマシンや、特別に開発されたミリングユニットを含むコンビネーションシステムを提供することができます。 設置の制限をできるだけ制限するために、Cimatのバランシングマシンは、以下のような単一のコンポーネント用です。 - 鉄道車輪 - ブレーキディスク - リングギア 半自動列車車輪バランシングマシン - 車輪把持用3爪チャック - レールホイール、ギアホイールに対応 - ...
... CIMATは、鉄道車輪セットや列車のホイールバランサーなど、鉄道業界向けに特別に設計されたバランシングマシンの包括的な範囲を提供しています。当社のマシンは、卓越した精度と信頼性を提供するように設計されており、鉄道車両の最適なパフォーマンスと安全性を保証します。 多様なコンポーネントのための柔軟なソリューション さまざまな設置要件に対応するために、CIMATのバランシングマシンは、次のような個々のコンポーネントにも使用できます： 鉄道車輪 ブレーキディスク リングギア この多用途性により、メンテナンス作業の中で幅広い部品のバランスを効率的にとることができます。 グローバルなリーチと専門知識 ミシガン州グランドラピッズに本社を置き、ポーランドに製造工場を持つテスト＆メジャメント・グループの一員として、CIMATは世界的な存在感を示しています。世界中に24の拠点を持ち、750名の献身的な従業員に支えられたネットワークにより、多様な業界のお客様に製造、販売、アフターサービスを含む包括的なサービスを提供することができます。 私たちが提供するもの 鉄道業界に合わせた精密バランシングソリューション 様々なコンポーネントのバランシングへの柔軟性 グローバルリーチとローカルサポート バランシング技術の分野における実証済みの専門知識 CIMATがお客様の鉄道機器の性能と信頼性を最適化するためにどのようなお手伝いができるかについて、今すぐお問い合わせください。 ...
回転速度: 200 rpm - 800 rpm
ローター上重量: 300 kg - 3,000 kg
... ホイールセットバランシングマシン9709 鉄道車両のホイールセットのバランシングのために設計されたローターの水平回転軸を持つ特別な過共振タイプのマシン。 VTM GROUPのホイールペアバランシングマシンの特徴は、その機能性と性能です。装置は、高い測定精度を持ち、製品とサービス担当者の安全性を高いレベルで提供します。 9717K マシン上のバランスされたペアの質量の範囲、kg（最小-最大）300 - 1500 ホイール直径の許容範囲、mm 700 - 1350 鉄道車軸に対するホイールセットの許容幅 ...
VNESHTORG-MICRON
ローター上重量: 20 kg - 100 kg
... ODFシリーズの産業用自動垂直バランシングマシンは、自動フライスユニットを装備し、自動車ブレーキディスク、列車ブレーキディスク、レールホイール、ドラム、ドラムブレーキ、デファレンシャルケース、チューブヨーク、ポンプインペラ、ポンプインペラ、クラッチコンポーネントなどのバランシングのために設計されています。これらのマシンは、連続生産に適しており、顧客に迅速で実用的なバランシングソリューションを提供しています。部品のロード/アンロードは、オペレータまたはロボットシステムによって行うことができ、自動ロボットシステムはオプションです。部品のクランプ、アンバランス測定、ミリングユニットによるバランス修正は自動的に行われます。 主な特徴 サーボ制御 オペレーター不要 高速操作 間違いのない操作 高いバランシング精度 オプションアクセサリー 自動荷役ユニット ...
Messmatic