スチール製誘導システム

レ－ルの長さ: 3,000, 6,000 mm
レールの長さ: 12.2, 15, 20, 34 mm

... ELFSのサポートレールは複合構造です： 高精度のアルミニウム製ベース・エレメントに、トラック・ローラーのトラックとして使用される硬化・研磨された精密スチール・シャフトを収容。 特殊な圧入工程により、スチールシャフトとアルミニウム製ベースエレメントが極めて強固に接合されています。 ELFSサポートレールの精度 指定された平行度の値は、差分測定によって決定されます。微調整されたサポートレールの真直度は、DIN EN 12020よりも優れています。 取り付け ネジを軽く締める。 サポートレールの位置を合わせる。 締め付けトルクでネジを締める。 高荷重の場合は、DIN433に適合するワッシャを使用する。サイドストップなしで取り付ける場合は、許容サイド荷重に従ってください。 潤滑 摩擦腐食による損傷を避けるため、ガイドの軌道には潤滑油を塗布する必要があります。必要な注油間隔は、用途や環境条件によって異なります。軌道やローラーの外輪が赤く変色している場合は、摩擦腐食と潤滑不足の兆候です。 潤滑不足の兆候です。 特殊な使用条件 振動、高加速度下での交互荷重、柔らかすぎる連結構造、不完全に支持されたサポートレールなどの特定の使用条件下では、圧延スチールシャフトがアルミニウム製ベースエレメント内で数ミリメートルずれることがあります。必要な場合は、セルフロック式の軸サポートを推奨します。 ...

レ－ルの長さ: 6,000 mm
レールの長さ: 10, 18 mm

... ELFSのサポートレールは複合構造です： 高精度のアルミニウム製ベース・エレメントに、トラック・ローラーのトラックとして使用される硬化・研磨された精密スチール・シャフトを収容。 特殊な圧入工程により、スチールシャフトとアルミニウム製ベースエレメントが極めて強固に接合されています。 ELFSサポートレールの精度 指定された平行度の値は、差分測定によって決定されます。微調整されたサポートレールの真直度値は、DIN EN 12020よりも優れています。 取付方法 ネジを軽く締める。 サポートレールの位置を合わせる。 締め付けトルクでネジを締める。 高荷重の場合は、DIN433に適合するワッシャを使用する。サイドストップなしで取り付ける場合は、許容サイド荷重に従ってください。 潤滑 摩擦腐食による損傷を避けるため、ガイドの軌道には潤滑油を塗布する必要があります。必要な注油間隔は、用途や環境条件によって異なります。軌道やローラーの外輪が赤く変色している場合は、摩擦腐食と潤滑不足の兆候です。 特殊な使用条件 振動、高加速度下での交互荷重、柔らかすぎる接続構造、不完全に支持されたサポートレールなどの特定の使用条件下では、圧延スチールシャフトがアルミニウム製ベースエレメント内で数ミリメートルドリフトすることがあります。必要な場合は、セルフロック式の軸サポートを推奨します。 ...

... ストロスマンラウンドトラックは、高精度で信頼性の高いカートトラックガイド機能の基礎となっています。車輪は、システムを確実にガイドしながら、最小限の転がり抵抗を保証します。重さ5トンまでの重量物でも手で移動させることができます。硬化研磨鋼製のラウンドレールとボールベアリング鋼製のホイールは、長寿命設計です。 RoundTrackは建物の床と同一平面に設置されているため、フォークリフトやプラットフォーム・フロア・トラックでの移動が可能です。さらに、つまずく危険性がないため、作業時の安全性が最適化されます。両側のクランププロファイルにより、アルミニウムプロファイルが損傷した場合の交換が容易です。 高いエネルギー効率 -鋼鉄と鋼鉄（RoundTrack上の車輪）による最小の転がり抵抗 -必要最小限の駆動力 -重量物や大荷重を移動するための低動力 床の摩耗がない -車輪による点荷重がない -ホールの床に轍ができない -トラックガイドカートのエリアでは床のメンテナンスが不要です。 -例えば、フォークリフトやパレットトラックがRoundTrackの上を簡単に走行できます。 -つまずきの危険性がないため、作業時の安全性が最大限に高まります。 メンテナンスとエネルギーコストの削減（TCO） -摩耗による部品交換が不要 -ドライブウェイの修理が不要 -サービス・メンテナンス・ステーションが不要 -最小限の摩擦によるエネルギーコストの削減 ...