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... EAD 120113-0-0107に完全準拠 標準的な動き120～1,800 mm 卓越した柔軟性 モジュラー設計、ボルト接続でメンテナンスが容易 原理 mageba TENSA-MODULARマルチギャップ伸縮管継手は、あらゆる方向の動きとあらゆる軸の回転に対応できます。この伸縮継手は、わずか120mmの長手方向の動きにも、最大1,800mmの非常に大きな動きにも対応します。橋梁デッキの全移動は、水平表面梁によって形成される多数の個々の隙間に分割されます。個々の隙間は防水エラストマー・プロファイルによって密閉され、表面梁の動きは弾性制御システムによって調整されます。接合部の排水は、橋梁デッキの排水システムを介して行われます。 用途 TENSA-MODULARエキスパンションジョイントは、橋梁の動きがシングルギャップジョイントや他のエキスパンションジョイントタイプの小さな動きに対する能力を超える場合に使用されます。数十年前にmagebaが発明したこの防水システムは、モジュール方式で設計されており、ほとんどすべての構造物の特定の要件を満たすことができます。 ...
mageba
... EAD 120113-0-0107に完全準拠 標準的な動き120 ～ 1800 mm 卓越した柔軟性 ノイズ低減サーフェスを装備 モジュラー設計、ボルト接続でメンテナンスが容易 原理 mageba TENSA MODULARマルチギャップ伸縮継手は、あらゆる方向への動きとあらゆる軸回りの回転に対応します。120mm程度の長手方向の動きにも、1,800mmまでの非常に大きな動きにも対応できます。橋梁デッキの全移動は、水平表面梁によって形成される多数の個々の隙間に分割されます。個々の隙間は防水エラストマー・プロファイルによって密閉され、表面梁の動きは弾性制御システムによって調整されます。ジョイントの排水は、橋梁デッキの排水システムを介して行われます。LR-LS型ジョイントの表面には、いわゆる「サイナス・プレート」があり、過越交通による騒音を最大80%低減します。 用途 TENSA ...
mageba
長さ: 5 m - 400 m
... 典型的な動き最大100mm ノイズ低減サーフェス装備 頑丈で耐久性がある 簡単な取り付け 原理 mageba TENSA-GRIPエキスパンションジョイントは、最大100mmの移動に対応するシングルギャップジョイントです。タイプRS-LSの継手表面には、いわゆる「サイナス・プレート」が施されており、タイプRSよりも高い移動能力を実現するとともに、過越交通による騒音を最大80%低減します。このジョイントは、頑丈なスチール製エッジ・プロファイルと交換可能なエラストマー製シーリング・プロファイルで構成され、長期にわたる水密性を保証します。ジョイントの排水は、橋梁デッキの排水システムを介して行われます。 用途 TENSA-GRIPエキスパンションジョイントは、交通荷重の大きい橋梁用に開発されたもので、除雪車や非常に重い荷重のかかる車両にも容易に対応できます。アスファルトとコンクリートのどちらの車道にも使用でき、それに応じて詳細が記載されています。 ...
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... 典型的な動き最大100mm ノイズ低減サーフェス装備 低深度設計 改修プロジェクトでの迅速な設置 原理 mageba TENSA-CRETEエキスパンションジョイントRE-LSタイプは、最大100mmの移動に対応するシングルギャップジョイントです。RE-LS型伸縮管継手の表面には、いわゆる「サイナス・プレート」があり、これによりRE型伸縮管継手よりも高い可動性を実現するとともに、過越交通による騒音を最大80%低減します。TENSA-CRETEジョイントのスチールエッジプロファイルは、magebaの速硬防水ポリマーコンクリートであるROBO-FLEXに固定されています。主な利点は、このシステムの迅速でコスト効率の高い施工です。これは、ジョイントが路面の深さ内に完全に固定されているため、下の構造物を壊す必要がないことによります。ポリマーコンクリートの硬化時間が非常に短いため、打設後数時間で、すでに交通が目地を横切ることができる。ジョイント部の排水は、橋梁デッキの排水システムを介して行われます。 用途 TENSA-CRETEエキスパンションジョイントは、アスファルトまたはコンクリート舗装の橋梁デッキに適しており、新設・既設を問わずあらゆるタイプの橋梁に設置できます。構造的な深さが限定され、施工が迅速なため、改修工事で既存のジョイントを交換する際に大きなメリットがあります。 ...
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... 一般的な動き200～1500 mm 非常に頑丈で耐久性がある 大きな動きにも対応するシンプルなデザイン 摩耗部品が少なく、メンテナンスが容易 定盤はスプリングで押さえられ、回転を容易にし、振動を減衰させます。 原理 mageba TENSA-FINGER GFスライディングフィンガージョイントは、最大1,500mmまでの動きに対応する橋梁用伸縮継手です。鋼製フィンガープレートは、橋梁の隙間の両側に固定されたエッジプロファイルの間に架かり、デッキ防水膜の接続用に絶縁フランジを備えています。接合部の下に垂れ下がり、エッジ・プロファイルに接続された排水路は、橋の排水システムに排出されます。フィンガープレートはステンレス製スプリングによって下方にプレテンションされ、橋梁の沈下や回転による走行面からの突出を防ぎます。フィンガープレートのヒンジ支持により、アンカーと支持構造へのモーメントの伝達は、片持ちフィンガージョイントの場合よりもはるかに少なくなります。フィンガーの方向が車両の進行方向であるため、騒音が最小限に抑えられ、ドライバーの快適性が最大限に高まります。 用途 TENSA-FINGER ...
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... 一般的な動き100～500 mm 非常に頑丈で耐久性がある シンプルなデザイン、低メンテナンス 簡単な取り付け 原理 mageba TENSA-FINGER RSFDカンチレバーフィンガージョイントは、最大500mmまでの動きに対応する橋梁用伸縮継手です。堅牢な鋼製エッジプロファイルには、主構造物にコンクリートで固定するための強力なアンカーループがあり、優れた耐疲労性を発揮します。これらのプロファイルは、橋梁の隙間の両側でフィンガープレートを支持し、フィンガーは隙間上で片持ちになります。フィンガーの向きを車両の進行方向にすることで、騒音の発生を最小限に抑え、ドライバーの快適性を最大限に高めている。ジョイントの下に垂れ下がる排水路は、橋の排水システムに排出されます。テンサフィンガーRSFDジョイントは、アスファルトでもコンクリートでも使用できます。 用途 TENSA-FINGER ...
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... 一般的な動き100～800 mm モジュール設計 フィンガープレートの設置に吊り具が不要 フィンガープレートの交換が容易 原理 mageba TENSA-FLEXスライディングフィンガージョイントは、最大800mmまでの動きに対応する橋梁用伸縮継手です。スチール製のフィンガープレートと、耐久性の高いエラストマーで加硫されたカウンターピースで構成されています。フィンガープレートは、設置時にわずかに傾斜しているため下方にプリテンションがかかり、橋の隙間の反対側でカウンターピースと常に接触しています。これにより、ブリッジの沈下や回転によってフィンガープレートが駆動面より突出するのを防ぎます。フィンガープレートはアンカーボルトによって橋に非剛性に固定され、構造物へのモーメント荷重の影響を低減します。フィンガープレートは、特別に準備されたコンクリート表面に直接ダボで固定することも、主構造にコンクリートで固定された別の鋼製下部構造にボルトで固定することもできます。フィンガーの向きを車両の進行方向に向けることで、騒音の発生を最小限に抑え、ドライバーの快適性を最大化します。ジョイントの下に垂れ下がる排水路は、橋の排水システムに排出される。 用途 TENSA-FLEX ...
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... 典型的な動き最大135mm 強力、耐久性、静音性 卓越した幾何学的柔軟性 ユーザーにとって最高の快適性と安全性 改修プロジェクトに最適 原理 フレキシブルプラグエキスパンションジョイントシステム、TENSA® POLYFLEX® ADVANCED PUは、弾性ポリマーをベースとした全く新しい開発品で、新世代のフレキシブルプラグエキスパンションジョイントです。他の伸縮継手と比較して、フレキシブルプラグ伸縮継手は、卓越した走行快適性、ほぼゼロの騒音放射、100%の水密性、非常に柔軟な部分的な設置可能性（車線ごとなど）など、いくつかの利点を提供します。 PU ...
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... 典型的な動き最大160mm 最大限の快適性と安全性 歩行者の通行に最適 幾何学的に柔軟（カーブなど） 原理 mageba TENSA-MATエキスパンションジョイントは、最大160mmの動きを可能にします。この伸縮継手は、橋梁デッキのコンクリートに固定された2つの鋼製エッジプロファイルの間にクランプされた防水エラストマースラブで構成されています。車道と連続した閉鎖面が形成されるため、車両がジョイントの上を通過する際の騒音や振動が制限されます。また、閉鎖面は破片やその他の異物の捕捉を防ぎます。 用途 TENSA-MATエキスパンションジョイントは、特に騒音を最小限に抑える必要がある都市部の橋梁や、軌道の下に石積みのバラストがある鉄道橋、隙間があると自転車通行に危険が及ぶような斜めのジョイントに適しています。 ...
mageba
... 典型的な動き最大500mm 鉄道構造物用（バラスト下） 実績のあるTENSA-GRIPジョイントの設計に基づく 原理 mageba TENSA-RAIL RSUシングルギャップ伸縮継手は、最大350mm以上の伸縮が可能です。この伸縮継手は、スチール製のエッジプロファイルと、プロファイル間に固定されたエラストマーシーリングでできています。より大きな移動には、EPDM製の排水溝が取り付けられます。ジョイントの隙間はカバープレートで保護され、汚れやバラストの侵入を防ぎます。 用途 TENSA-RAIL ...
mageba
... BLANKE SCREED MOVEMENT JOINTSは、硬質と軟質のプラスチックでできており、タイル、レンガ、自然石、人工石のスラブをモルタルの下に敷く際に必ず使用されます。圧縮応力を吸収し、硬いプラスチックのエッジが剥がれを防ぎます。このプロファイルは、古い建物の改修にも適しており、既存のスクリードを切り開いたときに打ち込むことができます。 V-Screed Expansion Jointを指定されたマッドベッドまたはソーに挿入します。挿入するジョイントのサイズは、泥床の厚さと同じでなければなりません。ソーカット挿入の場合は、柔軟性のあるグラウトで隙間を埋めてください。 ...
使用温度: -35 °C - 150 °C
圧力: 0.1 bar
... 特徴 単層設計 音響的に厳しいGTインレットの環境に対応 多方向の動きや振動を吸収する 100%ガスタイト接続 優れた実証済みの減音特性 利点 必要な寸法に成形して納入 ご要望に応じて、取り付けを容易にするための穴あけ加工を施してお届けします。 実証済みの防音効果 GTインレットシステム周辺の音響環境を改善 輸送や保管が容易 セルフシール式のエクスパンション・ジョイント（取り付け時にガスケットが必要ない） 動作範囲 温度 -35℃～+150℃（-31°F～+302°F) 圧力 -0.1バール...0.1バール（-1.45PSI...1.45PSI) 最大軸方向移動量：...30mm(1インチ) 最大横方向移動量：...15mm（1/2インチ） 規格および承認 ...