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... Eni i-Sint MS 5W-30は、「Mid SAPS」（MS）特性を持つ革新的な合成技術による潤滑油で、特に最新モデルの乗用車およびライトバンのガソリンまたはディーゼルエンジン用に配合されています。本製品は、ACEA C2仕様の厳格な要件を満たす特殊な配合により、大幅な燃料節減を実現します。 仕様ACEA C3/C2、API SN PLUS、MB 229.31、Opel Vauxhall OV0401547、 BMW LL-04（承認）、MB-Approval 229.51、MB-Approval ...
Agip
... 今日の自動車は、変化する要求に対応し、性能とエンジン寿命を向上させるモーターオイルを必要としています。そこでシェルは、天然ガスを原料とし、特許を取得したシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用した、まったく新しい合成基油を開発しました。 シェル・ヘリックス・ウルトラは、独自のシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用した最高級のモーターオイルです。アクティブ・クレンジング・テクノロジーは、常にシェルヘリックスの中核を成しています。独自のシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用することで、より高いレベルの清浄と保護を実現しました。 卓越したスラッジ保護 ...
Shell Lubricants
引火点: 211, 224 °C
... Europaは、乗用車やバンの4サイクルガソリン・ディーゼルエンジンの潤滑に適している。 利点 厳選されたベースオイルと添加剤が優れた潤滑性を保証 ...
UNIL LUBRICANTS
流動点: -33 °C
引火点: 228 °C
... GI-V TRは、トラック、トラクター、土木機械用のディーゼルエンジン（ターボチャージドであるか否かを問わない）のニーズに応えるために開発されました。GI-V TRは、ガソリン車とディーゼル車の混合輸送にも、メーカーの要求の範囲内で使用することができます（Hdiエンジンのような直噴ターボディーゼルエンジンにはお勧めできません）。 Hdiエンジンなど）。 モリブデンは極性添加剤で、潤滑金属部品に定着し、接触部品の摩擦係数を15～50％低減します。エンジンが始動するたびに、この恩恵を受けることができます。さらに、この添加剤は、オイル中の硫黄とリンの含有量を減らしながら、同じ性能を得ることができる。 ビスマスは、オイルに含まれる硫黄の働きを最適化し、潤滑油の耐摩耗性能を14%向上させる添加剤です。 利点 長距離のロード・トランスポートや、公共工事での300時間の集中的な使用において、メーカーによれば、20,000/30,000 ...
UNIL LUBRICANTS
流動点: -27 °C
引火点: 224 °C
... GI-V7は、セダン車のガソリンエンジンやディーゼルエンジン、特にスーパーチャージャー付きエンジンやマルチバルブ付きエンジンの最も厳しい要求を満たすために特に精巧に作られています。 利点 冷間時：始動が容易で、すぐにエンジン潤滑を開始できる、 暖房時：最適なエンジン潤滑 極端な温度と非常に厳しい機械的要件に対する卓越した耐性により、エンジンの寿命が延びます。 優れた熱安定性と高い洗浄力により、長期間性能を維持します。 モリブデンとビスマスを主成分とする特殊な添加剤により、その他の利点もあります。モリブデンは極性添加剤で、潤滑金属部品に定着し、接触部品の摩擦係数を15～50％低減します。エンジンが始動するたびに、この恩恵を受けることができます。さらに、この添加剤は、オイル中の硫黄とリンの含有量を減らしながら、同じ性能を得ることができる。 ビスマスは、オイルに含まれる硫黄の働きを最適化する添加剤で、潤滑油の耐摩耗性能を14%向上させます。 ...
UNIL LUBRICANTS
引火点: 240, 210 °C
... ディーゼルエンジン用の単級鉱物エンジンオイル。ターボチャージャーの有無にかかわらず、建設機械、OP、農業機械などに特にお勧めします。1,5,20,50,209,1000リットル入り。 ISO粘度レベルあり：30, 40, 50 ACEA E2; API CF/SJ -CCMCD2 - MB228.1/228.0 - MAN271/270 - CATTO-2 - アリソンC3 ...
Elesa Lubricantes
引火点: 225 °C
... 大型ディーゼルエンジン用の非常に高性能な100%合成潤滑油。灰分、リン、硫黄分が少ないため、特に後処理システム（DPF/CRT）搭載車や、厳しい運転条件下でも交換間隔が長いEuro V以前のエンジンに適しています。サイズは1、5、20、50、209、1000リットル。 ACEA E7/E6/E4; API CI4/CH4 - MB 228.51/228.5 - ボルボVDS3/VDS4 - MAN M 3277 CRT - マンM 3477、3271-1 - MTUタイプ3.1 - マックEO-Oプレミアムプラス - ...
Elesa Lubricantes
引火点: 218, 220 °C
... 大型ディーゼルエンジン用の非常に高性能な100%合成潤滑油。灰分、リン、硫黄分が少ないため、特に後処理システム（DPF/CRT）搭載車や、厳しい運転条件下でも交換間隔が長いEuro V以前のエンジンに適しています。サイズは1、5、20、50、209、1000リットル。 ACEA E7/E6/E4; API CI4/CH4 - MB 228.51/228.5 - ボルボVDS3/VDS4 - MAN M 3277 CRT - マンM 3477、3271-1 - MTUタイプ3.1 - マックEO-Oプレミアムプラス - ...
Elesa Lubricantes
流動点: -46 °C
引火点: 243 °C
... IGOL RACE FACTORY 0101 10W-50は、パワフルでスポーティな高速エンジン用に特別に処方された100%合成エステルおよびPAOベースのエンジン潤滑油です。摩擦や摩耗を低減し、パワーを向上させます。触媒と粒子フィルタを装備またはない有鉛または無鉛燃料、ディーゼルおよびLPGを使用して、ターボ付きまたはなしのガソリンエンジンとディーゼルエンジンに適しています。ABARTH 0101 : 高性能ターボチャージャー付きABARTH 1.4L T-Jetエンジン搭載車に使用される制限的な規格です。 ...
IGOL
流動点: -46 °C
引火点: 223 °C
... 2017年温室効果ガス（GHG17）対応ディーゼルエンジンを含む、オンハイウェイおよびオフハイウェイ用途向けに特別に調合された完全合成のヘビーデューティー・エンジンオイル。 製品の利点 氷点下でのディーゼルエンジンの安定した低温始動を促進します。 優れたスス分散性と摩耗制御 ディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）の寿命を最適化し、ダウンタイムとクリーニングを最小限に抑えます。 最新の低排出ガス設計だけでなく、古いエンジンでの使用も推奨。 用途 Delo 400 XSP SAE ...
流動点: -39 °C
引火点: 245 °C
... Bizol Truck New Generation 10W-40は、高性能MHPD（マキシマム・ハイ・パフォーマンス・ディーゼル）-トラック、バス、建設機械の排気後処理システムを備えた最新のディーゼルエンジン用に特別に開発された低燃費エンジンオイルです。高品質の低灰分添加剤成分により、あらゆる運転条件下で優れた耐摩耗性と高い潤滑油膜安定性が保証されます。 仕様 DTFR 15C110｜DTFR 15C100｜MB 235.27｜MAN M 3271-1｜MAN M 3477｜MACK EO-N｜Renault ...
温度: 40, 100 °C
流動点: -36 °C
引火点: 240 °C
... トーコ SD-5 合成ディーゼルオイル 15W-40 は、燃費を向上させ、オイルドレインを延長することによって、エネルギーと資源を節約するように設計されています。SD-5は、今日のディーゼルエンジンに比類のない保護を提供するために、化学的にバランスのとれたMPZ®耐摩耗パッケージと一緒にハイドロクラッキングベースオイルを使用して処方されています。MPZ®は、摩擦と摩耗を減らしながら、パワーのスループットを向上させる分離型摩耗防止バリアを提供します。高アルカリ性（TBN）により、腐食性の酸からエンジンを効果的に保護します。SD-5に含まれる低SAPSは、煤や他の汚染物質が存在する場合でも、エンジンを摩耗から保護します。 ...
温度: 5 °C - 40 °C
流動点: -45 °C
引火点: 220 °C
... ADDINOL Superior 020 Pは、PSAグループ（プジョー、シトロエン、オペル、フィアット、トヨタ）向けのSAEグレード0W-20のHTHS粘度を低下させた低燃費のMid-SAPSエンジンオイルで、PSA B71 2010の要件を満たす2018年以降の製品です。 完全合成基油と革新的な添加剤の理想的な組み合わせは、卓越した性能を保証し、低温での優れたコールドスタート挙動を保証します。 用途 寒冷地に最適 特性 優れたコールドスタート特性 低燃費特性 優れた耐摩耗性 優れたエンジン清浄性 最高の経年安定性 利点とメリット 優れた燃料節約効果とCO2排出削減効果 エンジンの最大限の保護と長寿命 非常に優れた清浄効果により、潤滑されるすべてのコンポーネントの長寿命が保証される。 フレキシブル・サービス・システムを使用した場合でも、オイル交換間隔が最も長い 粘度クラス SAE ...
... 油の高温下で優れた潤滑性、熱安定性と純度を効果的に炭素堆積物とピストン堆積物の形成を防ぎ、エンジンの摩耗を減らし、エンジンの寿命を延ばし、米国石油研究所 APICH-4の仕様要件を満たすことができます。 油の高温下で優れた潤滑性、熱安定性と純度を効果的に炭素堆積物とピストン堆積物の形成を防ぎ、エンジンの摩耗を減らし、エンジンの寿命を延ばし、米国石油研究所 APICH-4の仕様要件を満たすことができます。 ...
... PALLAS 850 5W30 は、輸送および公共事業における最新の 4 ストローク ディーゼル エンジンの最も厳しい要件、特に CO2 排出量と燃費の観点から、オイル交換間隔を長くすると同時に満たしています。 最新の EURO VI 排出ガス基準を満たしながらエンジン性能を最適化するスカニア エンジンに特に適しています。 認可されています。 スカニア LDF-4 以下の規格に準拠しています。 ACEA E6/E7-16 ボルボ VDS-3 マックイーオーエヌ ルノー RLD-2 ...
流動点: -29 °C
... Super Lube® エンジントリートメントは、Syncolon® の特殊な低摩擦特性を合成油ベースに配合した汎用性の高い処方で、金属表面と結合して微細な孔を埋め、エンジンの摩耗を大幅に低減します。Syncolon®樹脂は、特にシリンダー壁やベアリングなど、重要な摩擦面に付着します。 Syncolon®配合Super Lube®エンジントリートメントは、どんなに優れたモーターオイルでも効果を発揮できないコールドスタート時にエンジンを保護します。1回の処理で50,000マイル以上保護します。エンジンの摩耗を抑え、ディーゼルエンジンにもガソリンエンジンにも使用できます。 ...
... 販売単位 : pack パッケージ型式 : 4Lまたは1 gal。 /パック、18Lまたは4.75 gal / bea、170lまたは45 gal. / drum ...
... ディーゼルエンジン、ガソリンエンジン用のマルチグレード半合成エンジンオイル、ターボエンジン用。 高い洗剤、耐摩耗性、耐腐食性および抗酸化性を有し、優れた保護、高レベルの清浄度および長いエンジン寿命を提供する。 自動車メーカーの品質クラスに関する推奨事項に従って、ターボチャージャーを備え、触媒を備えたものを含む最新の高速ディーゼルエンジンで使用することをお勧めします。 一つは、で適用することができます： -motocars（メルセデス、フォルクスワーゲン、ボルボ、オペル、アウディ、BMW、シュコダ、ホンダなど） ...
Optimal Oil
... タフな油膜、持続的な粘度維持能力は、大型車、高衝撃などの厳しい潤滑条件下での保護要求を満たすことができます。 大型車ギヤ用の特殊摩耗防止添加剤は、ギヤ表面の摩耗、接着、焼結に対応し、ギヤへの偶発的な損傷を防止します。 優れた熱安定性、高温耐酸化性は、ギア内のオイルスラッジの形成、オイルの劣化、ドレンサイクルの延長に抵抗します。" 適用範囲 Weichai Powerのディーゼルエンジン搭載車のドライブアクスル、ギアボックスへの使用を推奨。 ...