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積載量: 0 kg - 4,400 kg
... _テーラーメイド機。以下のすべての機能は、あなたの必要性に応じて変更することができます。 今回の用途：エアクッションを使用したコンパクトなメンテナンスハンドリングトランスポーター コンパクトな特注フレーム。1900 x 800 x 245 mm ペイロード 4400kg [通常：3000～500 000kg以上]。 床とのインターフェイス。エアクッション[車輪/レール車輪/エアクッション/コンビネーション]。 リフティング高さ：665 mm [必要に応じてそれ以上]。 荷とのインターフェース。ペイロードを収容するトロリーを扱うための特定のレール[それは他のものである可能性があります]。 _ ...
積載量: 60,000 kg
... _テーラーメイド機。以下のすべての機能は、あなたの必要性に応じて変更することができます。 今回の用途：金属産業における金属塊の移動 _特注フレーム。53000 x 2800 x 780 mm 荷重 60 000 kg [AVTの代表値：3000～500 000 kg以上]。 _床とのインターフェイス。車輪 [車輪 / レール車輪 / エアクッション / 組み合わせ]。 昇降能力：なし [必要であればあり]。 ペイロードとのインターフェース：機械上のプラットフォーム _ 動き。全方位（全方向に駆動すること） [全方位、その場回転、斜め回転など、より多くのオプションあり］ エネルギー/自律性バッテリーパック（容量）はプロジェクトに合わせます。 安全エッジなど：あり ...
積載量: 60,000 kg
... _テーラーメイド機。以下のすべての機能は、あなたの必要性に応じて変更することができます。 今回の用途：工場内での重量物・長尺物の移動 特注フレーム：3100×2650×600mmの台車を2台1組で 代表的な積載量 60 000kg [代表的な積載量：3000～500 000kg以上]。 _床とのインターフェイス。車輪[ホイール/レールホイール/エアクッション/コンビネーション]。 リフティング高さ：200mm [必要に応じてそれ以上]。 負荷とのインターフェイス。スタンド _ 動き。Omnidirectional（全方位駆動） [全方位、その場回転、斜め回転など、より多くのオプションがあります。］ エネルギー/自律性バッテリーパック（容量）はプロジェクトに合わせます。 安全装置レーザースキャナー、その他、フェールセーフ安全機能（昇降機能） _ラジコン[セミオートマチックモード。自動モード（AGV）予期された1セットで準備完了]。 _オプションオペレーターID用RFIDリーダー、メンテナンス用遠隔通信、パレットセルフセンタリング、リフト高さチェック、重量オーバーチェック、他 サービスやメンテナンスのために簡単にアクセスできるコンパートメント CE認証、他大陸 _市場鉄道 _アプリケーション重量物の移動 _環境標準的なワークショップ [特殊な要件も可能です。ATEX、火工品、クリーンルーム、耐火性、耐放射線性、など。バッテリーの自動切り替え：1つのバッテリーが使用中なので、2つ目のバッテリーが搭載されます。バッテリー残量が少なくなると、AGVは自動的にもう1つのパックを搭載する]。 潜在的な市場 鉄道、航空、エネルギー、生産・組立、冶金（鉄鋼・電線）、紙・段ボール、物流、機械加工、防衛、自動車、産業、プラスチック、非食品、食品など。 ...
積載量: 20 t - 300 t
... -モジュール・コンセプト -実績ある標準駆動モジュールにすべての機能を統合 -容量：20トンから300トン以上まで -堅牢なカスタムメイドフレーム -複数のトランスポーターのタンデム運転が可能 -完全な全方向性 -統合されたリフティングシステム -ラジオコントロール -オプションの自動ガイダンス -ガスやディーゼルエンジンなし -電気自動車とクリーンテクノロジー -非常に競争力のある価格/車軸ライン SPMT（自走式モジュール運搬船）は、重量物輸送の定番ソリューションです。汎用性があり、拡張性があり、大型構造物には唯一の有効なソリューションであることが多い。しかし、従来のSPMTにはいくつかの欠点があります：燃焼式動力源のため、屋内での運転には不向きです。デッキの高さが高いので、荷物にアクセスするのが難しく、SPMTに荷物を載せるために追加のリフティングシステムが必要である。積載量/メーターが最適でなく、広いスペースを必要とする。SPMTの多くは全方向性でないため、自動化が難しい。油圧モータの油圧回路は圧力が高く、油漏れを起こすことが多い。また、油圧サスペンションも同様で、メンテナンスの頻度が高く、コスト高となる。全体として、彼らは安くはない来る。 Seaqxは、これらの欠点の多くを扱う屋内SPMTのコンセプトを開発しています。これはSeaqxの全方向ドライブモジュールをベースにしています。メンテナンスフリーの電気モーターにより、油圧を一切使用しないことが可能です。トラクション、ステアリング、リフティング、コントロールなど、すべての機能がこのドライブモジュールに統合されています。 ...
積載量: 0 kg - 400,000 kg
... INDUSTRIAL LIFTトレーラーは、プレキャスト、石油・ガス、原子力、航空宇宙、トンネル工事、鉄道産業など多くの分野で応用されており、原材料や半製品のハンドリングに理想的なソリューションです。 400トンSPMTはコンパクトな構造で、700mmストロークの油圧リフティングシステムにより、不整地でも容易なハンドリング作業を保証します。 無線制御によって遠隔操作されるINDUSTRIAL LIFTトレーラーは、荷役作業中に最大限の荷役安定性を得るためのフッキング・アクセサリーを備えています。 DSC電子ステアリングシステム ...
... INDUSTRIAL LIFTシステムは、プレキャスト、石油・ガス、原子力、航空、トンネル、鉄道産業などの様々な分野で応用されており、原材料や半製品のハンドリングに理想的なソリューションです。 特定のグリップアクセサリーを装備したINDUSTRIAL LIFTトレーラーは、不整地であっても容易なハンドリング作業を可能にするコンパクトな構造を特徴としています。 容量：100トン 車軸数6 車輪数：24 現行の規制に準拠した防音ディーゼルエンジン 負荷なし/負荷ありの二重比例動作速度 オーダーメイドの寸法 M2Mシステムによるリアルタイム遠隔支援 C5mサイクルに準拠した防錆塗装 BOAT ...
積載量: 36 t
... ADDRIVE」は、牽引式ヘビーデューティーモジュールと自走式トランスポーターの利点を併せ持ち、可変アプリケーションオプション、牽引力、速度、可用性、費用対効果の面で高い要求を満たす、インテリジェントなソリューションです。ADDRIVE」を使用すれば、道路運送車両からオフロード車両に貨物を積み替える必要はもはやありません。これは、お客様の車両がより効率的で、最適な柔軟性を持つことを意味します。 「ADDRIVE」2.0 「ADDRIVE" 2.0は、最高速度50km/hまでトラクションユニットをサポートし、その後、駆動軸は自動的に切り離されます。そのため、走行中のエンゲージが可能になります。従動アクスルラインを追加することで、より大きな牽引力を発揮し、さらにパワフルに活動することができます。 - ...
積載量: 330 t
... 自走式トランスポーター、従来は2軸または4軸でしたが、幅3,000mmの6軸車も登場。 SPMT Powerhossは、80トン以上の大小さまざまな荷物に対応するオールラウンダーです。エンジン一体型のコンパクトな設計で、すぐに使用できるパワフルな運搬車です。 組み立て式の自走式トランスポーターは操作が簡単で、他のPowerHossユニットと連結することができます。ルートを柔軟に選択できるため、オフロードでも社内でも使用でき、再積載も不要です。 使用可能なエリアと積載物 造船所、造船業 ...
... 産業・土木機械用タイヤ お客様のニーズ、作業方法、環境に応じて設計されたカスタムマシンです。 油圧式、ハイブリッド式、バッテリーパック付き電気式があります。 自走式タイヤ台車（産業・土木用）。 ...